车长超5米2，后备箱天地门？双30寸大屏？静态解读领克新旗舰900

领克新旗舰正式亮相了，之前网传的 领克L946正式命名为领克900，并且在今天完成正式首秀，我们一起来看看这台新车，和领克09的定位有何不同，在竞品面前又有什么优势。

首先来聊聊这台车的架构，其实SPA架构大家都不陌生，此前是沃尔沃的家传架构，除了个别车型之外，沃尔沃的车型都诞生于这个平台，领克家族里一直只有09用上了SPA平台，而领克900则是领克则基于这个平台，开发出了大型电混车专属架构SPA EVO架构。

领克900的外观依旧是采用了最新的领克家族设计，相比于上一代设计语言，现在的设计显得更有灵性了，也更加的科幻和立体。而且你能够看到整车的设计特别的平滑和整洁，线条也运用的十分硬朗，看上去很有科技感。

而且它的车头融入了一块贯穿式的科技交互屏，采用全球首创矩形光源技术，像迎宾场景、行驶场景、停车场景灯语等等，甚至支持智能场景灯语自定义，虽然这种交互并不是什么特别新奇的玩意了，但是这种交互屏还有很多待开发的体验，在后续OTA升级上保留了无限的想象。

作为一台旗舰级SUV，它的尺寸也比领克09大了不止一个Level，车长达到了5240mm，车宽为1999毫米，而车高则达到了1810毫米，轴距更是来到了3160毫米，这对于整车的气势和车内的空间表现来说，都是更好的数据表现。细看一些细节，你会发现它很有此前领克08的设计风格，比如后视镜下方的色块延伸、无边框的后视镜、隐藏式的门把手等等。

值得一提的是，领克900采用了天地门的后备箱门设计，对于一台尺寸超大的SUV来说，这样既能减轻后备箱门的重量，对于日常使用来说也更加的方便。而且它的地门承重质量达到了惊人的300kg，这意味着两个人可以非常轻松的坐在这个门板上，钓钓鱼、喝喝茶什么的，即便是三个人坐，也完全没有任何压力。当然，在车尾上领克900也加入了一块交互屏，和前脸相互呼应。未来也更期待这两块屏幕有更多的玩法。

领克900的内饰设计风格十分简约，这和此前领克的设计风格大相径庭，而且中控加副驾的联屏设计，也有点像理想系列的即视感。包括门板、中央扶手等位置，设计也是一点也不复杂，大有和外观相互呼应的感觉，可见领克现在是有点想明白了，不那么个性受众群体可能会更宽一些。

车内这个30 英寸 6K 一体式天际屏可以说是视觉效果还是很OK的，细腻程度也是有目共睹，而且它采用了32:10 黄金比例，整体的观看舒适度会更好些。作为一台大六座的车型，这台车也配备了一个 30 英寸6K的悬浮式娱乐屏，这也是目前业内最大的屏幕了。我觉得就这台车的智能化和娱乐化的程度上，也能够看出如今大六座这个级别，有多卷了吧？

另外就是整车的座椅，舒适性的确是非常在线的，其实在领克08的时候我就发现，座椅在第一次坐上去的时候就非常的惊艳，舒适性绝对是拉满了，如今这台领克900，整个座椅的舒适性也是同样让我觉得很满意，日常情况下的长途乘坐，是完全没有问题的。

最后聊聊这台车的空间表现，首先纵向的空间非常大，第二排正常的情况下，第三排还有很多富裕的空间，即便是前后都坐上一米八的大个子，也完全没有任何压力，而且后排的地板也是平的，我想这也是SPA EVO架构的一个优势，所以我非常期待这台车未来的一个动态表现和市场表现。