青车谈
回首2024年，新能源汽车产销首次突破1000万辆，我国汽车产业迈上新台阶。但同时，“寒气”也是2024年的关键词，停不下来的价格战，满天飞的裁员、降薪消息，降本增效几乎成为车企度过寒冬不得不采取的措施，说到底，绝大多数新品牌难打破“不赚钱”的魔咒。
没有健康的企业经营，何谈可持续发展。作为少数者，坚持长期主义的长城汽车，不仅没在这场价格竞争中迷失自我，企业反而一直保持着良好的盈利能力，同时在高质量发展的道路上越走越快。
2025年第一天，长城汽车董事长魏建军在央视新闻《中国UP！》中，再次提到了中国汽车行业稳步发展的必要性。魏建军认为，“稳”是做老百姓买得起，用得惯的产品，同时企业还能得到发展，在这个基础上，才能产业链共赢，行业才能可持续发展。
国内车市需要“稳”的力量
用魏建军的话讲，2024年大家可能最容易想到的词就是“不容易”。
乘联会秘书长崔东树曾指出，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。
因为价格战，车市淘汰赛变得更残酷。高合倒在了2024年的首个工作日，极越毫无预兆的倒在了去年年末。据不完全统计，2024年有近20个汽车品牌经历了裁员、裁员，不少汽车供应商同样濒临崩溃……
这时候，市场良性竞争已经不再是某个汽车品牌的必修课，而是整个中国汽车工业需要直面的问题。
政策层面已经有所动作，过去一年中，各级监管部门多次发文，要求防止恶性竞争，规范行业主体的竞争行为。所有内容几乎指向一处：过度竞争已经严重损害了高质量发展和可持续发展，必须及时有效予以整治。
作为中国汽车行业在任近35年的掌舵人，魏建军对此早有察觉，并提早将长期主义、高质量发展放在了最高位置。面对价格战，魏建军更是时刻保持着清醒、从容。魏建军在接受采访时说过，长城汽车不去追求没有意义的销量，而是要综合看销量与利润的关系。
从财报数据看，魏建军确实带领长城汽车走上了正确的路。
最新数据显示，2024年三季度长城汽车营收508.25亿元，环比增长4.65%。综合毛利率20.80%，归母净利润33.50亿元。更可贵的是，去年长城汽车连续三个季度都在保持稳定并持续增长的业绩。
这样看，中国汽车市场若想长久发展，车企必须转变思路，从一味的追求销量转向对质的提高，而后者更考验一家企业的前瞻性布局，长城汽车正是凭借多年的技术积累以及掌门人魏建军的独到判断，才能在这场竞赛中展现出“稳”的力量。
长城汽车为何能稳中求进？
对于长城汽车来说，2024年是丰收的一年。
去年长城汽车累计销量123.3万辆。其中，新能源车型销量32.2万辆，同比增长22.8%。海外销量45.3万辆，同比增长43.4%，双双刷新历史纪录。另外，长城汽车销量结构还在持续高端化，20万元以上车型销售30.9万辆，同比增长37.1%。
可以说，在从燃油车向电动车时代迈进的进化节点上，长城汽车打了漂亮的一仗，但究竟是什么支撑了长城汽车大步向前？
魏建军给出的答案是“行稳，才能致远”。
想达到这个境界，既要将核心技术掌握在自己手中，还要提前抢占未来竞争新优势。业内普遍认同，车企的高质量发展应该在智能化的提升上下功夫，借助产品力的提升来实现业绩的健康增长。
去年下半年，以全新蓝山为锚点，长城汽车快速在市场中树立了智能化的品牌标签。长城汽车转向智能化，也被市场所认可。按照官方数据，新车上市24小时大定突破8500辆，去年12月销量高达8057辆。
与此同时，一直以来是长城优势市场的越野车领域，同样迎来技术突破。除了坦克700 Hi4-T、 坦克500、坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克300等明星车型组成实力强劲的越野产品矩阵。1月1日，坦克500 Hi4-Z 正式上市，智能、豪华体验再升级。
泛越野超级电混架构Hi4-Z，是长城基于对用户出行场景的深刻洞察，推出的纵置双电机混联创新构型，由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。新技术在长城越野车向电气化转型过程中，起到关键作用。
面向未来，长城汽车还会不间断的加固智能化优势。如今，长城汽车在进行智能化转型过程中，从不吝啬技术研发的投入。目前，魏牌构建了包含10多个研发基地在内的全球研发体系，汇聚超过6000人的研发团队，600多人的顶尖技术专家。
写在最后
魏建军在新年宣讲中还特别提到了年轻人，他认为，年轻一代是汽车行业的未来力量，环环紧扣行业的创新、转型、发展。魏建军强调，企业不应只关注短期利益，而要在人才培养上投入更多资源，激发年轻人的创造力和活力。
聚焦出海，魏建军认为，行业的高速发展并不等于稳健成长，盲目扩张可能带来严重后果。可以说，魏建军的宣讲不单是对长城汽车发展的总结，更是对整个行业的深刻洞察。
未来，只有坚持稳中求进，构建可持续的竞争模式，中国汽车行业才能真正实现高质量发展，成为全球汽车产业的中坚力量。
正如魏建军所说，长跑，重要的是不盲目跟跑，要找到自己的节奏，稳下来，才能调整好呼吸，就越跑越顺。做企业也是一样，需要有战略定力，有自己的节奏。
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