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2024年是多事之秋，车市里的各种争端进入白热化，但在这个时期竟然还有豪华品牌以销量六连涨的成绩圆满收官。
就在昨日，凯迪拉克品牌公布2024年12月销量为14,097辆，并且自2024年下半年以来，凯迪拉克品牌呈现持续向好态势，连续6个月销量增长，半年销量上涨56%。
究其根本，销量向好离不开凯迪拉克的健康经营法则。
健康销售模式，闹中取静
传统车企的销售策略五花八门，但消费者的统一评价总绕不开一个“乱”字。
价格乱，配置乱。
终端销售在指导价上加价或暗箱操作大额优惠不一而足，上到BBA，下到国产合资，谁都不能免俗。在以往，这种方法没有问题，但带着互联网思维的新势力入场后，消费者逐渐对老方法怨声载道。
有的品牌驻足不前，有的品牌勇毅前行。
豪华品牌中，凯迪拉克率先推出“限时一口价”购车新策，第一个做到以诚相待，帮助消费者将目光聚焦于产品本身，降低购车时的决策负担。
闹中取静，亦是釜底抽薪，凯迪拉克品牌蓬勃发展的态势不止于初期的一口价策略。新 XT6上市又推出了行业首见的普惠式增换购补贴政策，因交付时间原因错过2024年“以旧换新”补贴的用户，将获得凯迪拉克提供的“续费”补贴，品牌和用户双向奔赴，为车主、准车主吃下一颗政策空窗期的“定心丸”。
销量健康增长，产品升级
中国传统文化讲求“形意”。以此比喻，以“限时一口价”等为代表的政策进取为“形”，产品革新则为“意”。
从凯迪拉克两款明星产品来看，全新XT5在2024年9月上市以来大定超20000辆、交付超过15000辆的成绩里，实力占比绝对更多。
作为2024最值得期待的豪华油车全新XT5，凯迪拉克120余年的造车实力在此具像化，品牌付出超过100%的努力，造就一辆车市里广受好评的“豪华公路坦克”，豪华大满配实至名归。
不仅有备受用户青睐的蜂鸟底盘，更有33英寸9K曲面屏、126色氛围灯、AKG录音棚级扬声器系统等十大类100项升级，整车3299个零件再进化，全面超过主流竞争对手，堪称新时代豪华油车典范。
在这个基础上，凯迪拉克全新XT5首次在豪华品牌车型中出现中高配车型销售比例超六成，12月终端销量6,161辆，同比大涨114%，终端成交价甚至超过业内头牌奥迪Q5L和宝马X3，同时在豪华中大型SUV市场市占率攀升至10%，位居细分市场前四名，可谓量价齐飞。
更有凭借同级唯一的“超跑四件套”的全新CT5，在市场上占据了极高呼声。12月销量5,668辆，环比增长6.8%，中高配车型销售比例超九成。此外，市占率达12%，同样位居细分市场前四。
这些颜值实力并存的产品，一起为凯迪拉克提供了坚实有力的“意”。
形意合一，品牌当然是持续向好，欣欣向荣。
经销商健康发展，双向奔赴
在激烈的市场竞争压力下，很多知名品牌经销商因种种原因关门退网甚至提桶跑路。
而与此对应的是2024年12月底，上汽通用同14家凯迪拉克新经销商完成签约，截至2024年底，凯迪拉克全国经销商门店达330家。
与此同时，品牌主动控制批发量，恢复渠道健康度，自2024年9月起，凯迪拉克CT5、XT5、XT6等主销车系，陆续恢复“W+2”周次以销定产模式，货源需求满足率超90%，实现终端市场需要什么，凯迪拉克就供应什么，力保满足用户拿到的都是新车，帮助经销商在2025年轻装上阵。
经销商和品牌双向奔赴，互利共赢，劲往一处使，才能既为用户提供好的产品、好的销售政策，又为用户提供更贴心的终端服务，更舒心的购车环境。
2025开年之际，凯迪拉克不但带来了亮眼成绩单，也为用户带来了权益福利延续（包括但不限于国补地补兜底政策、限时一口价、3年8折回购政策延续等）；更在今日官宣了品牌代言人——乒乓球奥运单打冠军樊振东。
作为全球豪华车品牌典范的凯迪拉克，有120余年的行业积淀为基底，却依旧敢于迎难而上，勇毅前行。在如今这个提倡“既要、还要”的时代，凯迪拉克再次为行业先，给豪华品牌树立了新标杆。
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