法系车也要卷了？“A+级天花板”标致408，只要8.97万

去年，国内价格战打得如火如潮，大众等一线车企纷纷入局，一起卷价格。但部分合资品牌却似乎事不关己，面对销量持续下滑，却依旧镇定自若。这就不得不提到法系车，曾凭借着“法系美学”在国内车市中获得了认可。

如今，法系车的存在感越来越低了，标致、雪铁龙、DS的销量都不高，标致和雪铁龙均是月销1千多台。DS就更惨了，月销仅有个位数。

也许是为了稍微扭转下局面，近日，东风标致发布了新春福利，去年上市的 标致408龘龘款拉图版限时价8.97万元，相比原11.87万的指导价降低2.9万元。活动时间截止2025年1月31日。宣传物料上还写道“法式六边形战士 A+级天花板之选”。

不过，这个优惠幅度很难引起大家的关注。标致之所以卖不好，一个重要原因就是价格太“端”着了。去年7月份，东风标致4008发布了新款，起售价比旧款低了1万元，但减配是真的够狠。

像360度全景影像、透明底盘、前驻车雷达、坡道缓降、自适应巡航、自动紧急制动、多路况适应系统、空气监测、外后视镜电动调节、AR实景导航、前排座椅加热、主驾座椅电动腰部调节、副驾座椅电动调节、后排中央扶手等配置都被减配了。

标致的高定价直接把消费者劝退了，也让不少铁粉失望了。失去了消费者和粉丝的支持，结局必然就是逐步淡出市场。以至于很多人对法系车的印象存在还停留在2023年初，湖北省针对东风旗下系列车型进行大补贴。

原价21万多的雪铁龙C6，补贴9万元，只要12万就能拿下。网友也直呼：“21万的C6老气横秋，12万的C6稳定成熟。”当然了，这价格也是直接优惠，还是要按原价购买，补贴后续才能退回的。

因为这样的购车流程，后续也闹出了维权退补的事，对品牌形象造成了极大的负面影响。对于价格战，东风雪铁龙方面似乎也是不认可的，其总经理李旸在当年的上海车展表示，价格战对品牌是有伤害。

类似的观点也不止雪铁龙一家，只是不参与这场“游戏”，就可能意味着出局！