坦克500Hi4-Z正式上市，解耦四驱动力强劲

在新能源浪潮的推动下，硬派越野车市场也迎来了新的变革。长城汽车作为自主品牌的佼佼者，一直在探索和创新。近日，长城坦克500Hi4-Z正式上市，以其独特的解耦四驱系统和强劲的动力性能，吸引了众多消费者的目光。

坦克500Hi4-Z在预售阶段的价格曾一度接近38万，让不少消费者望而却步。然而，正式上市时，其指导价下探到了36.38万，虽然仍比Hi4-T版本高出不少，但考虑到其更高的硬件成本，这一价格仍然显示出长城汽车的诚意。

在动力方面，坦克500Hi4-Z搭载了2.0T涡轮增压发动机，并采用了800伏高压平台的电动化部分。前置电动机功率达到215千瓦，后置电动机更是高达240千瓦，两台电机综合性能达到619马力。这样的动力配置，使得坦克500Hi4-Z这款大尺寸车型也能拥有出色的加速性能，官方零百加速成绩仅为4.6秒，甚至超过了全新的方程豹豹8。

除了强劲的动力性能，坦克500Hi4-Z的底盘结构也发生了重大变化。它取消了传统的传动轴结构，后轮驱动完全由单独布局的后桥电动机实现。这种解耦四驱系统不仅降低了底盘复杂度，还提高了车辆的越野能力和行驶稳定性。同时，坦克500Hi4-Z采用了带大梁的非承载式车身结构，进一步增强了其越野性能。

在尺寸方面，坦克500Hi4-Z定位为中大型SUV，车身总长度超过5米，车身宽度达到1934mm，轴距为2850mm。尽管车身尺寸较大，但它并没有提供7座配置，而是全系标配大5座空间布局，确保了乘客的舒适性和空间感。

外观设计方面，坦克500Hi4-Z推出了一定红版本，车身涂装从白色渐变到红色，极具辨识度。这一特别版涂装与普通标准版本价格相同，预计会吸引大量消费者选择。

此外，坦克500Hi4-Z的纯电续航能力达到201公里，对于日常上下班家用的消费者来说，用车成本将大大降低。

总的来说，坦克500Hi4-Z凭借其独特的解耦四驱系统、强劲的动力性能、出色的越野能力以及实用的空间布局，成为了一款值得期待的硬派越野车。然而，其价格仍然偏高，是否值得购买还需消费者根据自身需求和预算做出选择。你对坦克500Hi4-Z有何看法？欢迎在评论区留言讨论！