汽车挖一挖
如今，随着自主品牌的崛起，有太多车型可供选择。
在家用车市场中，A级车表现最为突出，因为现在几乎每个人都有一辆代步车。
然而，作为发展中的国产品牌，国产车在质量方面仍存在一些问题，小毛病成为主要的槽点，比如耐用性差、底盘生锈、售后服务不佳等。
大多数车主抱怨说，开几年后就会出现许多问题。因此，消费者更倾向合资车的质量，因为合资车拥有良好的口碑、较高的耐用性和较高的保值率。选择合资车，在后期避免很多麻烦。
根据目前的市场情况来看，受欢迎的车型主要包括朗逸、雅阁、卡罗拉、凯美瑞等车型，之所以大家能够认可这些车型，还是因为耐用且省心。特别在二手车市场，即便是10年的车龄，依旧可以卖出好价格，这是国产车需要学习的地方。
然而，今天要推荐的车型并非德系或日系，而是美系车的一员。虽然 凯越已经停产，但是曾经也有高光时刻。在2021年，别克凯越一年内售出超过29万辆。与2020年的数据相比，凯越的销量呈下降趋势，因为2020年甚至超过了33万辆。随后，国产新能源车开始普及，凯越的销量越来越差，最后月销量仅为个位数，只能无奈被停产。
但是，凯越为什么能够取悦消费者呢？虽然凯越的保值率不如德系和日系，但是在当年，凯越的定价很低，门槛很低，可以说在同级车型当中，凯越可以便宜好几万，同样的合资车，消费者自然能够接受性价比更高的凯越。
不过，从侧面来看凯越车型，其保值率不佳，因此二手车的售价更加接地气。现在二手凯越仅售48000元，而当下小型电动售价高达6万左右，所以二手凯越才是明智的选择。不过从家用角度来看，凯越仍值得推荐，因为它门槛低、压力小，非常适合代步。甚至有人选择二手车凯越跑网约车。此外，凯越还有自身优势，其长度为4609mm，轴距为2640mm，对于家用车而言，空间优势也是凯越最大的卖点。
然而，凯越也有自身的缺点，举个例子，内部的设计风一般，而且用料低廉，差不多全部是通过硬塑料堆砌而成，所以很多人因为内饰而放弃凯越。我觉得凯越的卖点在于底盘和悬架的设计，在调校方面比日系车和德系车更用心。
当然，独悬的优势在于，能够为车主带来极佳的舒适性，对于一些烂路而言，凯越悬架和底盘的反馈更加明显。此外，全系标配3.5英寸仪表（带机械指针）、电动后视镜、后排通风口、四个安全气囊等，针对家庭用车而言，凯越这款车的配置十分符合需求。
值得关注的是，凯越车型的动力系统受到了许多消费者批评，因此才被停产。不过，这台1.3T涡轮增压三缸发动机，加入了48伏轻混技术。在进一步降低油耗的同时，还能降低噪音。当然而，三缸发动机的抖动问题在后期可能会出现。不过，相比其它车系的三缸机，别克是最早涉及到三缸机领域，所以在品质抖动等问题方面，凯越更有优势。
虽然凯越的动力只有113马力、141牛·米的扭矩，加速为12秒，但作为家用车，凯越的动力已经能够满足当下需求了。毕竟高速限速120，而且这款车非常省油，一公里仅4毛钱，后期养车成本并不高，既然选择二手车，我觉得后期养车才是关键要考虑的因素， 其它方面可圈可点。
我的总结：有人认为不要考虑三缸机，也有人认为只要价格便宜，三缸机和四缸机都一样毕竟汽车只是代步需求，只是过渡需求后期有钱了可以选择更好更贵的BBA呢！
当然，汽车属于机械属性的产品我觉得只要保养的好，开个35万公里依旧没问题的。对此，你会如何点评呢？欢迎转发讨论。
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