怪兽修车日记
车友们好，今天咱们要来搞一辆2014年的 奥迪Q7，老Q7的经典，懂的人都懂，当年售价100多万，现在二手市场10万左右就能搞一辆玩了。对于想买二手行政级别车型的车友，这款车我个人是很推荐大家去了解的。今天翻新的这辆Q7也比较有意思，下面带大家一起看看：
车主当时加我说，一开始他想把这车卖了的，然后买车的那个客户就说，他买了要来我这边整备再继续开，结果呢...车主最后车子不卖了，然后那个要买车的客户就把我的微信推给了车主，然后车主就来加我了，直接找我整备了。
这是个小插曲，但我觉得挺美妙的，车主跟买家的生意虽然没做成，但是信任建成了，要不然车子可能也就来不了我这里了，纯属缘分。
车主送车来后，描述了一些问题给我。
我们也做了一遍检查，这车目前14万公里，车况以我的角度看算的上是精品车况了。
把问题汇总给车主，车主很爽快，能换的换，尽量恢复原厂。
其实可以看出，车主现在对于这车的要求还是挺高的。
特别是对原厂的追求，之前换的副厂件，现在怎么看都不顺眼了。对于这个轮眉的问题，已经忍无可忍了。
方方面面开始拆解，解决的方案也都汇报给车主，让车主做决定就行。
上架子，开始操作。
添加发动机清洗剂，处理一下内部的沉淀油渍。
一些油液先准备好，车主要求全车换一遍。
固定正时系统，先检查一下冷车异响问题。
EA837发动机，冷车异响常见原因就是正时系统的链条涨紧器磨损造成的。
订的原厂涨紧器到了。
做一下更换。
各种涨紧轮、皮带，这些属于易损件，顺带做更换，后期车子这方面就不用操心了。
涨紧轮、传动皮带安装好。
发动机机脚也要更新一对。
安装好。
给增压器打个针。
点火系统更换，换一组原厂火花塞。
拆掉喷油嘴及进气挡板，厚厚的一层积碳，这车之前都没做过积碳处理。
气门积碳，也有点堵了。
拆掉的接口处，都做好保护，避免灰尘进入，影响机械健康。
喷油嘴、进气挡板清洁干净了。
气门积碳也处理干净了。
节气门也做了清洁。
附属件逐步进行回装...
拆掉的散热系统，这状态属于一拆吓一跳系列。
太脏了。
清洁干净后，检查无沙眼渗漏，可继续使用。
回装好散热系统后，重新加入冷却液。
测压更换冷媒。
更换变速箱滤芯。
重新加入变速箱油。
更换差速器油液，其实10万公里左右就可以换了，保障好机械齿轮的润滑效果。
各种滤芯继续更换。
重新加入新机油，这台车的动力养护就搞定了，没有太大问题，比较省心。
底盘方面整备，更换一对下摆臂，一套刹车盘皮，一个传动轴。
摆臂胶套老化开裂。
安装全新下摆臂。
轴头除锈。盘皮磨损严重，刹车不灵敏。
安装好全新刹车盘皮。
传动轴严重漏油，没有维修的意义，只能换新，这个大件确实很贵！
最后采用专业机器更换一下制动液，避免刹车系统进入气阻。
轮胎升级一套米其林，提升行驶舒适性。
专业设备，无损组装轮毂轮胎。
组装好，做一下动平衡数据。
上HUNTER定位仪调教一下底盘数据。
还是有些偏差值的。
慢慢调教完美，做好路试即可！
开始解决外观问题，又遇到打胶佬了。
副厂件数据不匹配，所以上家师傅只有用玻璃胶硬黏上去。
拆掉所有包围护板。
我们订的原厂包围护板到了，可以看到奥迪原厂背标。车主为啥上次不换原厂件呢，因为买不到原厂件，这玩意国内备货很少，订的三个轮眉都是从全国凑出来的。我们翻新老车跟一般修理厂还有点区别，毕竟咱们不是赚快钱的，所以慢慢找不着急，只要是原厂的，花点时间找齐都无所谓。
去掉之前的玻璃胶，我们不准备打胶了，采用3M的双面胶直接贴。
其实原厂就是3M胶粘的。
安装完毕，完美！
最后解决一下扶手箱底座问题，托盘卡扣是真买不到，只能换一个全新托盘了，上面盖移植过去就行了。这样整车问题就搞定了，下面欣赏效果吧：
发动机深度清洁，干干净净。
一尘不染，舒舒服服。
上机盖也做了清洁。
内饰欣赏，没做啥项目，就是清洁。
车主不久前花几千块做的大包围脚垫，我都不忍心吐槽了。
这么经典的一款车，内饰品味直接被带到了汽配城。
车主刚包的，咱也不忍心去动它。
外观欣赏，还得是老Q7，气场十足，霸气外漏。
全车有车衣，咱们也就是洗个车完事。
这车外观我很喜欢，看着特别强壮，饱满有力量，相当耐看。
如果对比现在的Q7外观，那真就一个是壮汉，一个是niang炮，哈哈哈...
车主拿到车开了几天，然后跟我说：现在开的特别爽，自信了，舒服了，找回了初恋的感觉，这车被咱整得是相当的棒。
我是怪兽，下期再见
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)
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