在去年的11月, 雷克萨斯LX的25个版本正式推向市场,这次上市的制造商总共推出了四种独特的配置选项,其厂家的建议售价范围是125-155万元。你或许对实际市场情况一无所知,这款新车在终端需要额外加价大约25-30万才能买到,你觉得这个价格怎么样呢?
考虑到动力系统,雷克萨斯LX的25款车型都配备了3.5T+10挡手自一体变速器。确实如此,这是V6发动机,其最大输出功率为408马力,而峰值扭矩达到了790N·m。在燃油车的时代背景下,这一数据无疑是非常强大的,新车还配备了54kW和250N·m的单电机作为辅助,从而进一步提升了其性能。悬架系统采用了前双叉臂和后多连杆的非独立悬架设计,不仅配备了全时四驱系统,还安装了中央差速锁和前后桥差速锁。然而,前后桥差速锁仅在高配车型中存在,而在低配车型中则不具备。因此,丰田有意避免让消费者购买低至中等配置的车型,主要是因为其越野能力明显不足。
关于底盘,它并没有配备空气悬挂系统,而是采用了电磁悬挂技术,不仅可以调整高度,还能调整软硬,这在市场上确实是独一无二的功能。
雷克萨斯LX的25款车型在外观设计上呈现出一种相对传统的硬核风格,尤其是纺锤式的中网和雷克萨斯特有的大灯设计,给人一种似曾相识的印象。车辆的侧面装配了一个22英寸的超大轮毂,给人一种非常霸气的感觉,但遗憾的是,尾部并没有采用备胎后挂的设计。从车身尺寸来看,这款新车的尺寸为5115/1990/1885mm,而其轴距达到了2840mm。这款新车提供了7个座位和4个座位的两种不同配置。
从内部构造来看,车辆内部储存了众多的实体物理按钮,以及液晶驾驶电脑和液晶中央控制屏幕。此外,这款车还配备了多媒体小屏功能。从新能源的设计角度看,它似乎没有太大的竞争优势。大量的实体物理按键似乎与现代社会格格不入。但值得注意的是,购买这类新车的大多是实力雄厚的中年或中老年消费者,他们更倾向于这种古典而豪华的设计风格,尤其是实木方向盘,这也是制造商特意为其设计的。
雷克萨斯LX是一款在2024年首次亮相市场的新车型,它的25款车型都配备了L2级别的智能驾驶辅助系统,这也是丰田汽车最为自豪的特点,但遗憾的是,它并没有提供更高级的技术配置,如激光雷达。
从我的整体设计观点来看,我特别重视动力系统。尽管底盘设计相当出色,但它主要适用于高端配置的车型。对于这样一款价格在25-30万之间的新车,你是否会思考一下?
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