一汽王国强，升了！

1月6日消息，中国一汽集团董事、党委副书记、工会主席王国强已升任中国船舶集团有限公司总经理。

“车轱辘话”注意到，自杨金成到龄于2023年12月退休后，中国船舶集团的总经理一职已空缺一年。

王国强，1967年3月出生，1988年毕业于武汉工学院（现武汉理工大学）机制工艺及设备专业，获工学学士学位。

王国强自1988年大学毕业以来一直在一汽体系内工作。他曾担任历任一汽集团公司转向机厂副厂长、富奥公司转向机分公司副总经理等职务。

1999年，作为中国一汽援藏干部，他出任过西藏昌都左贡县委副书记。

2000年，任天津一汽丰田汽车有限公司第一工厂副工场长，后升任泰达工厂副工场长；2005年，调任一汽集团公司发展部副部长。

2007年，出任一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记；2015年，任中国第一汽车集团公司副总经理、党委常委。

2017年6月，担任一汽轿车股份有限公司董事长；2021年3月，任中国一汽董事、党委副书记，在一汽集团领导中排名第三。

王国强在一汽的主要业绩是其任一汽吉林总经理期间，成功完成一汽吉林由商用车向乘用车转型，并推出首款小型SUV——森雅R7。

一汽吉林，这个曾创下年销量15万辆成绩的品牌，如今也遭遇停产、发不出工资等严峻的经营困境。

主管一汽奔腾事业本部期间，王国强又提出战略目标：打造新奔腾品牌成为中国一汽的主力自主乘用车品牌，2025年实现产销200万辆。

1月1日，一汽奔腾发布2024年销量为150777辆，虽然同比增长25%，也创下十年来最高水平，但与200万辆的目标差距太大了。

国企高管跨行业调任屡见不鲜。自2017年中国一汽实施“918改革”后，向外输出了多位高管。

第一位升迁的是原中国一汽总经理奚国华，他现在已是中国中信集团有限公司董事长、党委书记、中国中信股份有限公司董事长。

第二位是孙志洋。他在改革中升到一汽副总经理、党委常委，又在2021年2月，出任广东省人民政府副省长，现在是广州市委副书记、市长。

还有就是中国一汽“918改革”的操刀手徐留平，他如今是中华全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记。

此番王国强升任中国船舶集团有限公司总经理，一汽集团又将面临小幅人事调整。

日前，一汽集团人事已进行了大幅度调整，涉及32位高管，主要包括一汽大众、一汽奥迪、一汽解放、一汽红旗等公司。

再说几句

人事变动只是表象，在其表象背后，反映的是车企在日益激烈的市场竞争的刺激下，对自身业务方向的调整。

按照规划，2024年一汽集团计划实现“集团公司必达销量347万辆、营业收入6360.3亿元”的目标。

12月31日，一汽董事长邱现东在新年献词中说，中国一汽2024年实现整车销量320万辆，营业收入超5500亿元。两项指标均未达成。