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官网能恢复正常，哪吒汽车能正常回血么？
1月6日，哪吒汽车官网显示无法打开引发网络关注，结合此前哪吒汽车传出的经营困境、以及合众新能源汽车有限公司现存多条股权冻结信息，关于哪吒汽车“倒闭”的讨论迅速登上热搜。
当天下午，虽然哪吒汽车方面已经恢复了官网，同时在其官微上宣称已经“对网络上的倒闭谣言，已经截图取证”，但对数十万车主来讲，这显然解不了他们心中的疑惑，更还有大量网友关注事态发展。
01 “厂家已撤资”
根据小编在重庆实地探访的数家哪吒汽车店面情况，其奥特莱斯店已经人去店空、大门紧锁，只有区区数辆展车摆在展厅里。这与网上其他媒体实拍视频情况相同，从与旁边其他品牌4S店工作人员交流得到的信息是：据说哪吒厂家已经撤资。
在另外一家店实地探访时得知的信息是，工作人员表示这里是哪吒汽车在重庆目前仅剩的一家店，还可以为哪吒车主提供售后、维保。但同时其他品牌的新能源车也被移动到哪吒门店里，混合对外出售。很明显，这是对现有的哪吒车型在清库。
但对工作人员“重庆目前仅剩的一家店”的描述持怀疑态度，因为当笔者电话咨询北区的一家哪吒汽车服务中心时，这家店的工作人员表示目前仍然可以正常做维保，但对网上关于哪吒汽车的舆情以及后续保养等问题表示不知情。
从其店面的实际情况来看，哪吒汽车现状确实不容乐观，这与网上一些情况吻合，至于哪吒汽车口中的“谣言”，实地探访很能说明问题。
02哪吒汽车到底怎么了？
有的店面已经人去楼空，也有店面还在坚守，网上有些言论直接给哪吒汽车判死刑，目前来看稍显武断，但哪吒汽车的问题却是明晃晃的摆在眼前。
就在其官网不能访问的同时，有媒体同时爆出合众新能源汽车有限公司现存多条股权冻结信息，最近的一条是冻结股权数额10亿元，股权被执行的企业为哪吒汽车。换句话说，哪吒汽车成为被执行人了。
有统计显示，在此前合众新能源的26条股权冻结信息中，与哪吒汽车相关的就有14条，合计冻结股权数额2.75亿元。并且发生时间都集中在最近两个月内，加上最近这一条，其被冻结股权数额达到12.75亿元。
此前，哪吒汽车母公司更被其供应商埃夫特起诉，要求支付的合同价款超4819万。同时，“欠薪”、“裁员”消息也被不断爆出，据传甚至可能裁员70%。车主层面则是因为提车难问题不断被催促，品牌好感度也一降再降。甚至连CEO张勇都被调任哪吒汽车顾问，而在此前的直播中，张勇甚至公开吐槽“CEO太苦逼，不如让周鸿祎来干”。
凡此种种，无不说明哪吒汽车问题缠身，其市场层面表现自然不会好。
（图片源自网络）
数据显示，其新车交付量在2022年拿下了新势力榜单第一，达到15.21万辆，2023年则同比下滑16%，再到2024年，其品牌公布的前11个月累计销量仅仅超6万辆，距离年度目标十万八千里，12月销量干脆就不公布了。
造血能力的丧失，其三年累计亏损更是超过183亿，车卖不好、业绩不行，哪怕周鸿祎下场也挽回不了局面，他的流量没有给哪吒带来销量，更何况关于哪吒改名之争，张勇根本不采纳周鸿祎的建议，投资人与高管观点不一，产品战略试错的时间、空间都已不再。如今哪吒汽车这种局面，不知二人作何感想。
这一系列的问题摆在哪吒汽车面前、几乎众所周知，加上极越汽车刚刚原地爆雷不久，很难不让人联想到“倒闭”等刺眼的词汇。
哪吒汽车“截图取证”想将网上舆论影响降低的心情可以理解，但不更应该集中资源去解决经营上的问题么？否则诸如高合、极越的官网到现在仍能打开，可并不影响它们都已经倒下的事实。
03大厂们的围猎游戏
哪吒汽车的现状并非个案，不少新势力们已经接二连三的倒下，问题积弊已久，哪吒从新势力榜首到如今危机四伏，耗时也就两年左右。
与纯血新势力相比，依靠传统大厂的新能源品牌正在崛起，不仅整体销量已经大幅领先、且增长幅度也更大，新势力里销量最高的理想甚至进不了新能源销量前五。单纯以销量论，新势力与传统大厂之间的差距有越拉越大之势。
原来是传统车企摸着新势力过河、做产品和市场，如今脱胎于传统大厂的新能源品牌们基本已经学会新势力们的产品、营销等套路，加上更强大的体系能力，大厂们转过身来就能对新势力实施围猎，2024年的新能源销量数据已经很能说明问题。
在大厂们的围猎游戏中，诸如哪吒汽车等只是一条小鱼。
哪吒汽车的困境有自身问题、更有激烈竞争的市场因素所致，就在昔日销冠残喘之时，应该已经有人在猜下一张催命符会贴在谁的背上了。
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