比亚迪夏展车陆续到店，搭DM 5.0混动配云辇-C智能悬架，即将上市

比亚迪王朝网全新MPV比亚迪夏展车陆续到店，按照此前的消息来看，新车或将于1月8日上市，不过这个节奏似乎不太可能，毕竟按照比亚迪一贯的营销手法，这种全新IP的全新车型上市必定会举办一场大的新车上市发布会，从目前来看，这个消息并未铺开，结合大规模的展车到店以及门店开启的岗前培训来看，新车或将在本月内上市，上市后将弥补比亚迪在宋MAX和腾势D9之间的市场空缺，目标车型锁定丰田赛那以及别克GL8陆尊等传统燃油车。

外观方面，新车配备大尺寸的中网，内部有獠牙的点阵式格栅进行填充，搭配包围两侧倒三角的进气口以及车头位置大尺寸的银色护板，让新车看上去更具气势，智驾硬件方面，新车并未配备激光雷达，因此高阶的智驾版本短期内预计不会推出。

车身侧面，新车造型较腾势D9相比更加方正，线条也更加平直，上扬的腰线和隐藏式的滑门导轨相得益彰，进一步凸显车辆的豪华属性。尺寸方面新车的长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米，较腾势D9相比要小一些，不过流线型的设计看上去和腾势D9不相上下。

车身尾部，新车造型平直，配备有贯穿式的中国结尾灯，车顶上方配备大尺寸的扰流板，细节之处则辅以精致的镀铬装饰进行点缀，兼具气场和豪华感，D柱位置的大面积的银色涂装则进一步丰富了车辆的时尚感。

内饰方面，新车采用全新的设计方案，不过元素还是遵循必要的经典的设计，譬如悬浮式的中控屏，嵌入式的液晶仪表，大尺寸的HUD抬头显示，同时副驾驶前方还配备了一块嵌入式的娱乐副屏，后排配备小桌板，车载冰箱以及吸顶屏。座椅方面现车将采用2+2+3的七座布局，第二排采用两个独立的航空座椅，通风加热按摩功能一应俱全，舒适性和豪华性一次拉满。第三排座椅配备有三个头枕，并支持一键电动翻折。

动力方面，新车将搭载比亚迪第五代DM混动系统，其由1.5T发动机+电动机组成，其中发动机最大净功率110千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为36.628千瓦时的电池组，工信部纯电续航里程为145公里，油电综合折算燃料消耗量为3.41升/100公里。另外，该车还会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。