年轻人的第一台车永远都有话题度,他们作为如今消费者的主力,让20万-25万这个价格区间的新能源SUV,成为热门的价格区间。今年这个价格区间的车型似乎不如过去热闹,尤其是海外品牌的车型,能让大家记住的车型不算多,而沃尔沃EX30则是其中一个。沃尔沃EX30在欧洲市场颇受欢迎,甚至一度成为同级别销量第二的电动SUV,能超过它的只有特斯拉Model 3。对于那些追求个性的消费者,沃尔沃EX30则是在Model 3之外的一个备选对象,下面则通过对比,看看沃尔沃EX30为何能成为Model 3在欧洲市场的主要对手,而两款车型之间,我们又该怎么选择呢?
外观:两者都使用简洁的设计风格
沃尔沃EX30拥有最新的设计风格,在延续了家族式设计风格的同时,相比起过去的产品更注重年轻化和科技感。前脸依旧是熟悉的沃尔沃极简风,使用了封闭式的中网,车标则镶嵌在其中,标志性的雷神之锤大灯,则拥有了更多数码风格。
侧面的比例非常紧凑,拥有极短的前后悬,两侧的翼子板有着很强的肌肉感。尾灯则使用了分体式的设计,上半部分依旧布置在C柱上方,下方则是C型的布局,并且与尾门上的饰板,形成贯穿式的设计。
特斯拉Model 3的外观经过改款不久,同样是简洁的设计风格,前脸没有一丝多余的要素,圆润的设计在如今看来依旧不错。
侧面的线条也同样流畅,无框车门和隐藏式门把手是加分项目,尾门则拥有轿跑的设计风格,看上去非常运动。尾灯则使用了运动的熏黑设计,延续了特斯拉其他车型的设计,上翘的鸭尾扰流板看着也同样非常运动。
点评:两款车型对于简洁设计有着不同的理解,沃尔沃EX30注入了更多科技与活力,让其看上去更年轻化,对于年轻消费者的吸引力无疑更大。而特斯拉Model 3虽然经过了改款,不过外观上的新意并不算多,但胜在经典耐看。
内饰与空间:运动风与工业风的碰撞
沃尔沃同样把全新的风格,应用到EX30的内饰设计上,在保持原有简洁风格的基础上,使用了全新的内饰布局。对称的中控台设计,悬浮式的中控屏幕则位于两组出风口的中间,此外高配车型拥有类似星空点阵设计的内饰,大量使用了环保物料打造,也贯彻了沃尔沃一直强调的碳中和主题。
沃尔沃对EX30的车机进行了不少本土化的设计,12.3英寸的屏幕拥有不错的显示效果,高通骁龙8155保证了足够的运行顺畅程度,另外还内置了不少实用的第三方软件,并配备了手机映射的功能,能轻松满足日常实用的需求。
车内空间表现在同级别中属于正常表现,储物空间方面的表现比较亮眼,前排中部的区域被充分地利用起来,形成了更大的储物空间,另外杯架数量等也能满足日常使用的需求。
值得一提的是,沃尔沃EX30还配备了尺寸为2.1㎡的全景天幕,官方称可阻隔80%以上太阳热辐射,隔绝近100%紫外线,不用担心头顶受烈日摧残,而且没有任何异味的内饰也是沃尔沃一贯的表现。
特斯拉Model 3则体现出现代工业风,全车的实体按键被精简,功能都高度集成在中控屏幕上。与外观一样内饰也没有一丝多余的设计,用料方面还是比较简单的,一切也以功能性为主。
特斯拉的车机大家也非常熟悉了,整体的体验还是很棒的,尤其是在反应速度上,整个操作非常顺畅,并且大尺寸的屏幕也便于操作。
空间方面没有太多可说的,设计上确实太精简了,不过细节方面依旧值得好评,中控台的无线充电底座面积够大,不过全景天窗夏天隔热能力将成为考验。
点评:内饰方面我们更愿意投沃尔沃EX30的一票,北欧的简约家具风格,搭配运动化的设计,还有环保材料的应用,与过去的沃尔沃相比有了较大的变化。特斯拉Model Y拥有百搭的内饰设计,功能方面没有问题,但确实有些过于冷淡了。
动力:沃尔沃EX30高性能版性价比高
来到动力的部分,两款车在动力总成的分配上采取了相同的策略,新推出的沃尔沃EX30同样分为单电机后驱,以及双电机四驱版。其中两驱版动力参数一致,搭载后置单电机,最大功率272马力,峰值扭矩343N·m。四驱版则搭载双电机,最大功率428马力,峰值扭矩543N·m。续航里程方面,单电机两驱版分别提供410km和590km两种CLTC纯电续航里程,高性能四驱版的CLTC纯电续航里程为540km。
特斯拉Model 3同样分为单电机和双电机两种车型,其中单电机车型最大功率264马力,峰值扭矩340N·m,Model 3提供两款双电机车型,其中长续航全轮驱动版最大功率450马力,峰值扭矩559N·m,CLTC续航里程为606km。高性能全轮驱动版最大功率466马力,峰值扭矩723N·m,两款四驱版车型的CLTC续航里程分别为713km与623km。性能表现方面,特斯拉Model 3高性能全轮驱动版独一档,3.1s的零百公里加速非常亮眼,不过价格也是最高的。不过到了主流车型上,沃尔沃EX30的表现则更好,入门版本也拥有5.7s的破百时间,高性能版也跑进了3s内为3.6s,性能方面也非常出色。
点评:如果光从结果来分析,那么毫无疑问是特斯拉Model 3高性能版的胜利,但考虑到它比沃尔沃EX30的高性能版贵了不少,两者并不在同一个竞争圈。主流车型则呈现不同的取向,沃尔沃EX30性能表现更强,但特斯拉的续航能力更好,这方面算是互相打个平手。
总结与建议
两款车虽然同样面对年轻消费群体,但两者呈现出完全不同的风格,沃尔沃EX30有着足够吸引的价格,全新的外观内饰风格,结合北欧风格的底盘调校,让它开起来足够年轻与活力。特斯拉Model 3展示了什么叫全面,均衡是对它最好的解释,你可以说它毫无个性,但不可否认的是你想要的它都能给你。
总的来说沃尔沃EX30依旧是那个以人为本,安全至上的沃尔沃路线,并且加入了更多科技和运动,外观方面也更具辨识度,适合在保证实用性的前提下,追求个性化的人士,也不要忘记它在价格方面的优势。Model 3则属于最稳妥的选择,各方面面面俱到的同时,则相应地缺乏一些新意。如果是编辑自己购车,我们更倾向选择EX30,不但价格更划算,设计和性能等都有不少亮点,品牌方面也有排面。目前官方还推出新的销售政策,贷款方案下提供首付0%起,5年超长首付20%起,2~3年保值回购方案,入手门槛更低,针对置换用户至高30000元增换购补贴,以及免费品牌家充桩或3000度充电权益。用车方面,官方提供3年不限里程整车质保,8年16万公里三电系统质保,3年免费道路救援,此外4年媒体数据流量,也足够车主的影音需求。
车型的选择上面,沃尔沃EX30官方指导价为20.08万-25.58万元。入门版后驱Core的价格很吸引,但它同时也是全系中性能和续航表现最弱的车型,配置方面的缺失也相当明显,我们并不十分推荐。而后驱长续航版Plus和四驱高性能版Ultra则是我们最推荐的配置,前者在增加1.9万元的预算后,除了性能和续航的提升,还补完了大量舒适性配置。四驱高性能Ultra则不必多说,25.58万元的价格,获得3秒级别的零百加速性能,以及全系最全面的配置,性价比表现非常突出。
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