宝骏悦也：百位车主集体刹车故障（二）

2025年1月3日，《车舞飞扬》栏目接到了来自唐山杨先生的投诉，杨先生称，他的 宝骏悦也汽车在12月31日突发刹车故障，险些撞墙。事后，杨先生在与其他车主交流的过程中发现，车主群里竟然有一百多位车友，都在12月31日当天遭遇了类似的刹车故障。不仅如此，其它平台也出现了大量相关报道，众多宝骏悦也车主纷纷反映，自己的车在12月31日都出现了刹车故障。

随后，宝骏汽车官微回应：本次悦也事件并非网络描述的“刹车失灵”，而是部分车辆存在软件 bug，导致制动助力降级。该部分车辆启动时有指示灯提醒，会进入限速保护状态。

1月7日，《车舞飞扬》栏目再次接到一起宝骏悦也的投诉，焦先生说12月31日，他在停车场准备驾车离开，在踩刹车的时候发现，车辆根本刹不住，一头撞上了停在旁边的电瓶车，车的保险杠都撞裂了。

1月2日，4s店联系自己，双方就退车条件达成了一致。但到了1月3日，4s店突然反悔，表示不能办理退车。焦先生说，据自己了解，在1月2日之前，已有不少车友成功退车，并且都顺利收到了退款。焦先生随后联系厂家，厂家说解决方案已经给到4s店了，但是4s店却说没有拿到厂家的解决方案，双方开始“踢皮球”。焦先生说，以后再也不买宝骏汽车了，服务态度差，质量差，太让人失望了！

节目中我们连线了上汽通用宝骏的客服代表，并提出两点疑问：

1.消费者要求退车的诉求，到底能不能得到解决？不要两边“踢皮球”，最后不了了之。

2.消费者依法享有知情权，在宝骏汽车官方公告中提及“部分车辆存在软件 bug，导致制动助力降级”，消费者想知道其中的原理，怎么通过软件bug引发制动助力降级这一故障的。

客服表示，会将上述问题记录后上报，尽快回复焦先生。

当天下午，焦先生说当地的一家4s分店联系自己，对方表示，会提供一份价值1000元的大礼包，但是焦先生拒绝了，坚决要求退车。

不论是“刹车故障”，还是“刹车失灵”，或者是宝骏汽车官方宣称的“制动助力降级”，最终在实际驾驶过程中，都指向同一个结果——车辆无法正常制动，危及生命安全。在这种情况下，上汽通用五菱宝骏汽车，请不要执着于术语上的“咬文嚼字”，拿出最诚意的解决方案，给车主们一个交代，这才是当务之急。

“人民需要什么，就造什么“，这句口号曾让上汽通用五菱收获诸多赞誉。而如今，面对宝骏悦也刹车故障问题，人民需要知道刹车故障的真相以及后续补救措施，不知道宝骏汽车能不能给出一个满意的答案。