火花塞相当于发动机的点火装置,它在发动机内反复地产生电火花,时间一长,点火部位会逐渐产生积碳,甚至出现磨损,进而导致电极间隙增大,点火强度变弱。
当我们开车时,若明显感觉动力下降、油耗增加,甚至出现汽车不能正常启动的情况,这时候就需要更换火花塞了。需要注意的是,如果只更换一个火花塞,由于新旧火花塞的点火能力不同,会导致发动机四缸动力不均衡,使汽车出现抖动或者异响等情况。所以火花塞不能单个更换,要像更换轮胎那样一起更换。
火花塞的更换周期是由发动机的类型和火花塞的材质决定的,一般而言,自然吸气发动机的火花塞一般更换周期是6 到 8 万公里,直喷或涡轮增压发动机的火花塞则在 4 万公里左右进行更换。火花塞的作用不可小觑。它不仅影响发动机的动力输出,还关系到燃油经济性和排放。
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