一号车讯
在广大公众的关注下，全新大众探岳（Tayron）终于锁定了其在英国的上市时间——1月9日，并以39850英镑（折合人民币大约36.7万元）的标价，对英国市场造成了强烈的冲击。探岳的运动版R-Line的最高配置售价稍微超过了5万英镑，与途观（Tiguan）相比，它的售价提高了约5000英镑。但这并没有削减探岳在市场上的竞争力，相反，这更加突显了其高端市场定位。
探岳巧妙地将最新款的途观和途锐（Touareg）结合在大众的产品线中，从而替代了之前的途观Allspace，使其成为了一款最多可以容纳7个座位的全新SUV。该产品与最新款的途观在设计上有许多相似之处，并是在经过优化的MQB Evo平台上进行设计的。尽管如此，探岳的车身尺寸更为庞大，技术配置也更为先进，其性能甚至超过了与其紧密相连的斯柯达柯迪亚克（Skoda Kodiaq），这预示着它有可能在市场上与其他品牌展开激烈的竞争。
探岳车型的前脸设计给人留下了深刻的印象，其高耸入云的线条和轮廓展示了SUV的自信和风采。尽管探岳的设计与大众SUV系列保持了高度一致，但它依然展示出了自己独有的个性特点。大灯的位置相对较高，并且采纳了双LED大灯的设计方案。特别是Elegance和R-Line版本，它们都默认配备了LED Plus大灯，并配备了自动大灯范围控制以及动态转角功能。除此之外，消费者还有选择安装IQ的选项.LIGHT HD矩阵大灯有助于进一步增强照明效能。
前保险杠的设计因其配置的不同而存在差异，标准版本的车型上，保险杠上装饰有铬元素的大型3D进气格栅，这使得它看起来既大气又精致。运动版的R-Line车型特别采纳了R-Line的独特设计以及高光黑色的空气格栅设计，这进一步突出了它的运动性。另外，R-Line的黑色设计套件版本在保险杠的下方增添了更多的高光黑色区域，这进一步增强了车辆的视觉吸引力。
这款车的侧面设计线条流畅，充满了肌肉感，轮圈的尺寸范围从17英寸到20英寸，为消费者带来了丰富的选择余地。预期R-Line的版本会增加更大的轮圈尺寸，从而进一步增强其运动表现。
探岳车型在车身尺寸方面表现出色，其车身长度高达4792毫米，轴距达到2791毫米，高度为1660毫米，而宽度（不包括外后视镜）则是1852毫米。与之前的途观Allspace相比，探岳的车身尺寸更为庞大，其设计风格也更为独特，这与较小的途观有着显著的差异。但是，当我们将探岳与途锐这一品牌的旗舰车型进行比较时，可以发现两者在尺寸方面还存在明显的差异。
在内部装饰上，探岳的仪表盘展现出了独特的设计风格，它采纳了与其他大众车型相似的黑色前板的弧形翼状构造。此外，探岳还搭载了一个15英寸的触控屏和数字化驾驶员显示器，这使得驾驶者在驾驶时能更清晰地了解到车辆的详细信息。中控台配备了一个可个性化设置的旋钮，以便于驾驶员更方便地调整音量、照明系统和驾驶模式等各项功能。另外，无线安卓Auto和苹果CarPlay已经成为探岳的标配，而原生系统则集成了ChatGPT的语音命令功能，从而进一步提高了车辆的智能化水平。
高配版本的车型特别增添了滑动式全景天窗、升级版的哈曼卡顿音响系统，以及配备按摩和通风功能的电动调节真皮座椅等豪华配置，旨在为驾驶者和乘客带来更加舒适的驾驶和乘坐体验。
探岳车的内部空间最大可以容纳7名乘客，其行李箱的空间既宽敞又实用。对于5座的车型，其行李厢的容量可以达到885升，而对于7座的车型，当后排座椅被放倒时，其容量也能达到850升。尽管达到了7座车的最大容量，但行李厢的容量依然保持在345升，这在各项性能指标上都明显优于斯柯达柯迪亚克。另外，第二排的座椅可以按照60:40的比例进行滑动，并且配备了一键滑动功能，使得进出第三排变得更加便捷。车辆的外部两个座椅都配备了可调整的靠背和儿童安全座椅接口（Isofix），这大大增强了车辆的实用和安全性能。
在动力配置上，探岳配备了一套最新的动力组件。这其中涵盖了1.5T的轻混技术系统，其输出的功率达到148马力；此外，2.0T的高功率和低功率版本分别提供204马力和262马力的输出。除此之外，还提供了输出功率分别为148马力和190马力的2.0升柴油引擎供消费者选择。每一款车型都搭载了7速的双离合变速器，使得换挡过程既流畅又快速。
在英国的市场上，预测最受欢迎的车型是两个插电式混合动力的版本。这两个车型的输出功率分别为200马力和268马力，它们的系统是由1.5升的四缸汽油发动机、6速的双离合变速器、一个电动机以及一个19.7千瓦时的电池组组成。这款插电式混合动力车的纯电动续航可以达到75英里（大约120公里），其最大的充电能力为40千瓦。当电量从10%增加到80%时，充电过程只需要26分钟就可以完成。
值得特别提及的是，2.0升涡轮增压汽油发动机版本和高功率柴油车型都配备了4Motion全轮驱动系统，这极大地增强了车辆的行驶稳定性和通过性。除了这些，探岳的其他车型也选择了前轮作为驱动机制。除此之外，探岳还配备了可选择的双阀自适应减震器，以及大众下一代的渐进式转向和XDS虚拟限滑差速技术等高级配置，这些都为驾驶员带来了更为出色的操控性能和驾驶体验。
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