换壳奔驰GLE53，阿斯顿马丁DBX 六缸版本怎么样？

提起英国车的代表车型，莫过于詹姆斯邦德的阿斯顿马丁DB系列，不过国内的阿斯顿马丁一直属于不温不火的存在，直到 DBX的出现才让阿斯顿马丁有了喘息的机会，不过24年整体的DBX销量跌幅还是比较大的，主要原因是整体的经济环境变差以及车型确实没有兰博基尼URUS那么具有辨识度！那么今天聊的这台阿斯顿马丁DBX 六缸版本呢算是阿斯顿马丁的最便宜的车型了，国内售价为196.8万起，有人说这是一台换壳的奔驰GLE53，确实没错，确实动力总成等方面都是一样的，不过呢，毕竟人是阿斯顿马丁啊！你想想奥迪的RS Q8和兰博基尼的URUS还是同一动力总成呢，这价格差算起来，阿斯顿马丁的STRAIGHT-SIX版本性价比还是不错的！

从整体的外观上看，阿斯顿马丁DBX STRAIGHT-SIX和V8版本的区别其实并不大，主要是轮毂上面有些差距，一个是22寸一个是21寸，其他还是都保持着阿斯顿马丁的家族化设计风格，夸张的鲨鱼大嘴前进气格栅，机舱盖的散热孔等角度和尺寸都是一致的。

尾部双边双出的排气系统，除了707版本采用的双边四出的排气外，其他版本均采用了双边双出，不过确实L6和V8的排气声浪确实差距比较的大，贯穿式的尾灯，辨识度还是很高的，不过个人感觉和国产的某己的尾部造型有点像。整体车身尺寸方面，5039mm*1998mm*1680mm的长宽高数据属于中大型SUV，轴距为3060mm，日常家用绝对是没问题的。

内饰方面，独有的按键式换挡在超豪华品牌里面算是另类了，车内大范围的真皮包裹显示出这是一台超豪华SUV车型，中控屏幕方面，还是保持了传统燃油车的调性，并没有采用过多的屏幕设计。空间表现方面，得益于超过3米的轴距，后排空间的表现还是相当出色的！

最后是动力方面，阿斯顿马丁DBX STRAIGHT-SIX采用的和奔驰GLE 53同样的是3.0T直列六缸发动机搭配48V轻混系统，最大马力435匹，最大扭矩520牛米（GLE53为560牛米），百公里加速成绩为5.4秒！同样的采用奔驰一贯的9档手自一体变速箱，悬挂方面，均采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂系统。WLTC的综合油耗表现为10.5L，相信买这个车的大概率不会在意油耗的！

写在最后，作为阿斯顿马丁旗下最便宜的车型，阿斯顿马丁DBX STRAIGHT-SIX动力表现方面确实没那么惊艳，但是均衡性做的却是最好的，现在二手车的行情价应该在120万左右，你想想，花GLE53新车的钱买一台阿斯顿马丁，是不是还挺香的？