第壹车讯
近日，小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车在2025年国际消费电子展（CES 2025）的海外展览中露面。这款车在2023年的小鹏科技日亮相，并在2024年的珠海航展上首次向公众展出，同时在广州车展上也首次向公众展示了载人飞行的项目。据了解，这款车的预估售价不会超过200万元，并计划在2026年的第一季度开始交付。
小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车在陆行体设计上受到了“月球探索车”的启发，整体采纳了赛博机甲的设计理念，车头装配了“Bridge”一体式的贯穿大灯，而大灯的两端则与车辆的A柱连接。车辆的侧面设计非常简约，车门是对开的，并且配备了隐蔽的门把手和电动可折叠的流媒体外后视镜。车的第二排装有单向透视车窗，而尾部则装有半透明的飞行器收纳箱。
陆地部分的长度、宽度和高度大约是5.5米/2米/2米，按C键可以驾驶，并且可以停放在标准的停车位或地库中。陆行体是在800伏碳化硅增程动力平台上构建的，其设计为3轴6轴的布局，能够支持全轮驱动和后轮转向功能，在CLTC工况下，其综合续航里程有望超越1000公里。此外，“陆行体”这一部分在飞行或停车时可以为飞行器充能，确保在满油和满电的环境中，飞行器能够完成5-6次的飞行任务。
小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车飞行器配备了270度全景的双人座舱，并采用了六桨六轴双涵道的设计方案。该飞行器的主体结构和桨叶都是由碳纤维材料制成的，而且桨叶和机臂都可以轻松折叠，这样便于将飞行器收纳到陆行体的后备厢内。飞行器的关键系统，如动力、飞控、供电、通信和操控，都经过了冗余的设计。当第一套系统出现故障时，第二套系统能够迅速地进行连接。此外，飞行体部分是基于全域800伏碳化硅高压平台构建的，电量从30%充到80%的最快速度仅需18分钟。
飞行体部分提供了手动和自动两种驾驶方式，其中手动模式搭载了单杆操作系统，官方给出的评价是“只需5分钟即可上手，3小时后便可成为专家”；自动驾驶系统搭载了完整流程的智能飞行辅助工具，能够实现如一键自动起飞/降落、自动航线规划/飞行、多维度的智能空中感知避障辅助以及降落视野辅助等多种功能。
小鹏汇天的“陆地航母”分体式飞行汽车配备了车载自动分离结合机构，能够通过一键操作实现两者的完全自动分离。当飞行器降落时，其陆行体能够利用自动搜索功能与飞行器进行对接，并被完整地储存在陆行体的后备箱里。
官方宣布，“陆地航母”分体式飞行汽车将被用来验证飞行汽车的商业模式，产品可以满足用户的陆行和飞行需求，同时也可以推进文旅营地、飞行营地的场景开发。此外，在公共服务行业中，分体式飞行汽车也可以应用于紧急医疗救助、短距离越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等多种场景。此外，小鹏汇天有计划在2026年对G空域（300米以下）和W空域（120米以下）等未受管制的空域进行飞行报告。
除了小鹏汇天，吉利科技的子公司沃飞长空、广汽集团GOVY高域以及长安/亿航智能也已经进入了飞行汽车行业。2024年6月，吉利沃飞长空AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）完成了它的首次公开飞行任务。据预测，2026年左右，成都的市民将有机会体验一些小规模的固定航线。
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