比亚迪夏正式上市，谁的销量要为这辆新车“让路”？

从24年开始，大家就在猜测比亚迪夏的价格会是多少？从目前比亚迪夏公布的指导价来看，大家的猜测似乎都是比较准的，24.98万-30.98万元的指导价和腾势D9很好的做出了区分，同时也瞄准了大众比较关注的价格区间。不过，此刻大家更好奇的是，比亚迪夏最终会抢谁的市场、谁的销量？

从个人对MPV市场的了解来说，我觉得比亚迪夏的销量最终会源自下面三款车，或者说是下面三个消费群体。

第一个：别克GL8

很多人都说比亚迪夏会抢占丰田赛那的市场份额，说实话，不太现实。不是说不能抢，而是抢得有限。反而很多原本想买入门级别克GL8作为家用车的消费者，可能更愿意选择比亚迪夏。毕竟从家用角度来说，比亚迪夏不论是纯电续航、用车成本，还是豪华配置都比同价位的别克GL8更有竞争力。

第二个：腾势D9

大家没看错，比亚迪夏的上市虽然和腾势D9形成了不错的产品矩阵，但是夏势必会抢占不少腾势D9的销量。要知道目前的腾势D9本身竞争力已经快被对手追上，虽然新款腾势D9有了一定的产品力提升，但是没有大改的情况下，反而有不少准车主可能会考虑价格更低，产品力并没有差多少的比亚迪夏身上。

第三个：广汽传祺M8

虽然广汽传祺也推出了不少新能源MPV，但大多数消费者买广汽传祺MPV的时候，优先考虑的依旧是M8，而比亚迪夏瞄准的显然就是这款国产MPV实力派选手。考虑到产品定位、性能、空间等各方面的表现，广汽传祺M8可以说是迎来了自己在国产MPV领域的最强对手。

看到这里，大家应该明白比亚迪夏会成为谁的对手了吧。最后要说一点，很多小伙伴可能开始纠结比亚迪夏选择哪个版本的车型，目前来说，个人更建议大家直接入手入门级车型就好。毕竟入门级车型的标配已经直接很高了，像云辇-C 智能阻尼车身控制系统/云辇预瞄系统都有，而100km的纯电续航家用足够了，其亏电油耗还更低。所以，大家知道怎么选了吗？