奇瑞技术专家谈增程车： 技术短板明显 老百姓愿意掏钱就行

比亚迪2024日本销量2223辆，超过丰田EV 2024年，比亚迪在日本卖了2223辆，同比增长54% 比亚迪目前在日本3款车，Atto 3（元PLUS）、海豚和海豹EV，都是纯电 如果只对比纯电的话，比亚迪超过了丰田（2038辆，同比减少30%） 比亚迪在日本实现这个成绩还算不错了 因为日本人真的不喜欢电动车 2024年日本共卖了5.9万辆纯电动乘用车，同比下滑33%，不到总数的2% 其实如果代入日本消费者也好理解，一是充电设施不够多，而且不便宜，比加油便宜不了太多（日本电价贵，油价只比我们略贵一点点）。 二是市面上可选的电动车也不多，再加上日本人也不是很热衷新事物 仔细看电动车的榜单的话 日产第一，3万辆，占了总数的一半了，卖得最好的是SAKURA，可以看作是四门五菱宏光MINI EV 特斯拉第二，三菱第三，比亚迪第四，丰田第五

4 电动车指北