春节买车怕补贴取消？长城汽车哈弗、欧拉品牌都有补贴兜底政策！
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#英伟达：距离自动驾驶“还很远”# 作为全球顶级芯片制造商之一，英伟达（Nvidia）一直为汽车制造商提供先进高性能算力芯片，以不断改善提升高阶智能驾驶体验。尽管智能驾驶技术近年来取得长足进步，但英伟达并不认为自动驾驶时代会很快到来。 近日，应为汽车部门负责人Ali Kani在接受采访时谈到，完全自动驾驶汽车“十年内不会出现”，“这会是下一个十年的奇迹，我们还差得远。” 英伟达高管指出，现有的技术遵循的是规划好的规则，通常会导致“幽灵刹车”等问题，而下一代汽车可以学习驾驶员驾驶行为，它能够像人类驾驶员一样“平顺”地驾车。 Ali Kani提到，“这个行业需要慢慢来”，“如果一家公司犯了一个错误，整个行业就会倒退几年。因此，应该以谨慎的方式对待，不走捷径。只有可以证明它确实安全时，才能这样做。”
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#宝马：不会在汽车内饰中使用超大尺寸中控屏# 在“CES 2025”展上，宝马发布了iDrive X操作系统及全新17.9英寸不规则中控显示屏，这些新理念将成为未来宝马车型的设计方向。不过，与一些品牌选择在不同级别车型上使用不同规格屏幕做法相比，宝马没有推出更大屏幕的计划。 宝马首席技术官Frank Weber在接受采访时谈到，“把屏幕做得越来越大是不对的”，在车内安装超大尺寸显示屏“让你与道路脱节”。在宝马，公司计划使用“Panoramic Vision”显示技术而不是安装大屏，否则会进一步分散注意力。 “Panoramic Vision”显示技术由贯穿整个仪表台的屏幕组成，其中左边三个屏幕用来取代传统意义仪表盘，其它六个屏幕支持自定义配置，消费者可以将触摸屏显示内饰拖拽过来。此外，新计划还会搭配新型3D HUD抬头显示系统。 宝马集团UI和UX高级副总裁Stephan Durach指出，在开发过程中，使用最高分辨率HUD是优先考虑的事项。
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近日，蔚来发布了一则换电战报：单日换电突破10万次。 蔚来全国有3064座换电站，单日突破10万次，也就意味着每座换电站每天换电才三次。 这如何养活耗巨资兴建的充电站，恐怕连每天维护人的人力成本都
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