全新四代五菱宏光MINIEV亮相！五门版加持，尺寸续航双升级更诱人

不容忽视的是，至今仍有相当一部分人对五菱 宏光MINIEV抱有不太高的期望。然而，由于其直接针对国人购车需求的低价定位策略，自2020年7月正式推向市场以来，它已经实现了超过130万台的销售额，并且连续51个月稳坐该级别市场的销售冠军位置。当然，尽管五菱宏光MINIEV的销售业绩依然十分出色，但它确实是国产纯电代步小车的先驱，这也意味着它需要应对不断出现的同级别产品。为了维持其出色的销售业绩，五菱宏光MINIEV的产品更新几乎是持续不断的，没有任何暂停。最近，五菱宏光MINIEV再次推出了其全新的第四代车型更新；此外，最近已经有多位网友（图片来源：@阿玮哥）捕捉到了它的实车驶向店铺的情景。那么，全新的第四代五菱宏光MINIEV到底进行了哪些创新和变革。接下来，让我们通过网友的视角，首先深入了解一下相关情况。

首先需要明确的是，尽管五菱宏光MINIEV的更新步伐相当紧凑，但在这次推出全新的第四代车型时，它依然被赋予了一种相对创新的外观设计。此外，在当前最先进的家族式设计语言的加持下，这款产品还带有一丝“小号缤果”的风味。这款新车的前脸设计已经从之前的棱角分明转变为现在更加丰满和圆润的样式，再加上更加“大眼呆萌”的头灯设计，确实使前脸看起来更加可爱和迷人。

在车身的侧面设计中，最明显的变化是在原有的三门版设计基础上，又增加了一个五门版。这一行动不仅有助于进一步提升后排乘客的上下车的便捷性，而且似乎也会使他们不再保持那种“老头乐”的风格。

关于这款新车的尾部设计，在其精致的车身结构的衬托下，尾灯显得相当“庞大”，这极大地呼应了前脸设计的“Q萌”特质。

虽然新车的内部装饰继续沿用了目前销售的2024款车型的设计理念，但它仍然代表了当前最先进的家族式内饰设计风格。此外，该车在保持悬浮式全液晶仪表、中控屏和类似涡轮设计的空调出风口的基础上，还将原有的机械手刹替换为电子手刹，这无疑为车内带来了更多的现代感。另外，有报道提到，这款新车还计划更新其自动停车功能和前后车窗的独立升降按钮等相关配置。

在空间配置上，全新的第四代五菱宏光MINIEV的尺寸分别是3256/1510/1578毫米的长度、宽度和高度，其轴距达到2190毫米；与当前市面上的车型相比，这款车在高度上稍有下降，但在其他方面都实现了明显的进步。尽管提高的幅度可能不是特别突出，但相对于没有，这应该能进一步优化其在真实空间中的表现。

在动力配置上，这款新车配备了最大功率为30kW的驱动电机，并搭载了容量为16.2kWh的磷酸铁锂电池组，其在CLTC工况下的纯电续航里程达到205km。