3.8秒破百，全新宝马i5 M60实车图曝光

宝马i5 M60车型，已经在全球范围内推出，当然也包括国内市场，作为目前i5系车型的顶级性能版本，有着出色的动力表现，虽然国内的销售价格真不便宜，还是散发出独特的魅力。

在外观方面，该车在前脸部分采用了最新的家族风格，扁平的双肾格栅突出了立体感，内部有着黑色面板覆盖横条幅状的装饰，象征着M车型的身份，凹凸有致的前机盖中央镶嵌有宝马车标，与右侧的M标相对应，而左右两侧则是明显内缩的略带弯折结构的大灯组，熏黑的光源，弯折的灯带，显示出出色的运动感。前保险杠部分自带夸张的M运动套件，倒梯形的结构有着黑色装饰包裹双肾下沿，多段式镂空配合雾灯区进气道和突出的前唇，再度增强了战斗感。

车身侧面，哑光灰黑色车漆定下了运动的基调，短轴版的车身加上M系专属的后视镜，隐藏式车门把手，大尺轮毂等细节烘托了战斗的气质，当然略显厚实的车身显示了，电动车的身份和传统的宝马M5姿态并不相同，特殊的车顶过渡镶嵌有5字徽章的D柱倒角等元素增强了个性感。车尾部分，尾箱盖末端有着不算高调的黑色尾翼，下方则是M60标志彰显了车型的特殊身份，后保险杠部分由于没有发动机，因此不会有双边四出排气，少了一丝霸气，但扩散器细节还是提升了高档的感觉。

在内饰部分招牌的5系设计理念不会有任何变化，双联悬浮大屏幕，向驾驶侧偏转的中控台面，水晶式的气氛灯带，水晶式旋钮等元素不会缺席，拨杆式换挡也是标配，金属油门刹车踏板，平底带回旋镖式的运动方向盘，随着可见的三色缝线工艺覆盖，刺激驾驶者的运动神经，所以没有采用一体式结构，还是想着相对克制符合宝马的整体思路。在动力方面当然是该车的一大重点，搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率601马力，百公里加速仅需3.8秒，对于宝马电动车来讲已经是领先的水平。

当然就是放到国内市场不考虑价格的情况下，倒是也还有着不错的表现，不过由于车身重量的问题，在操控方面明显不如真正的M5或者是3系灵活，这也是宝马目前新能源车面临的传统问题。好在底盘质感等方面依旧出色，还有自适应悬挂功能，后轮转向功能，提供了不错的操控体验。未来能有怎样的表现，非常值得期待。