CAR路里
正如特斯拉的做事风格，Model Y焕新版毫无预兆地来了！
1月10日，焕新Model Y正式登陆特斯拉中国官网，同时上线首发版车型，共推出2款配置，预售价分别为26.35万和30.35万。新车在外观、座舱、续航等方面均迎来升级，同时在安全、智能等硬核产品实力进一步提升。
据悉，新车预计3月开始交付，首发版限时预售至2月28日，此外还赠送2年/4万公里延长保修服务。也就是说，如果要购买焕新Model Y，至少要等到3月之后，在这段期间，老款Model Y依旧在销售。那么对于消费者来说，到底是应该买新还是买旧呢？
关于新车的几点购车疑问
在回答这个问题之前，针对大家关心的几点疑问：
一、新车3月交付，现在消费者可以提前下订么？二、预订政策是怎样的？三、老款订单可以转新款么......对此，《CAR路里》也是第一时间去咨询了特斯拉相关人员。
据透露，Model Y焕新版目前是预售状态，消费者可以通过官网进行下单，交1000元订金然后排队交车，具体交车时间需要看订单排单情况，当然这个预售订单可以随时退。
预售订单享受2年延保服务赠送（价值7980元），下单后仅可更改选配（颜色、轮毂、内饰），不可更改版本及车型。在下订期间，可以享受1299换购价值5200的赛博家充或者换购特斯拉超级充电服务（3年或5000度电）。
此外，Model Y焕新版预计展车1月底到店，试驾车预计3月到店，所以想要看新款车型的消费者可以重点关注一些。需要注意的是，老订单不能转新订单，只能今天下订才算新车，这一点倒是和部分国产新势力有点不同。
买新款还是买旧款？
先来说说大家关心的价格，焕新Model Y后轮驱动首发版26.35万、长续航全轮驱动首发版30.35万，分别比老款涨价1.36万和1.26万。需要注意的是，老款Model Y另有1万元尾款补贴，相当于新老款差价至少是2万多。
当然，焕新Model Y的首发版还是有诸多福利：比如踏板、迎宾投影灯、无线充电座、车尾都有身份标识，送了脚垫，同时还附赠价值7980元的2年官方延长保修。尤其是2年官方延长保修，这个还是非常不错，毕竟特斯拉的维修保养价格普遍还是要贵一些，而且必须指定在特斯拉门店维修。
其实对于真正想要Model Y的消费者来说，这些或许并不那么重要，最主要的还是看产品的升级点。
从设计上看，焕新Model Y轮廓没有大改，不过前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂及后视镜均为全新设计，而且尾部搭载了全球首创的漫反射式尾灯，再加上全新冰河蓝车漆，整体看起来有自家赛博皮卡的感觉。
不过有一说一，这样的设计倒是和国内新势力许多车型趋于统一，有点“小鹏理想”化了，缺少明显的辨识度，个人感觉老款Model Y其实会更耐看一些。好消息是，它的风阻进一步降低到0.23Cd，配合更低滚阻的轮胎，在电机电池没有变化的情况下，全轮驱动版的CLTC续航从688km增加到719km，后轮驱动版也多了39km，带来11.9Wh/km（CLTC工况） 的行业最低能耗表现。
内饰部分，基本上可以把焕新Model Y视为增高加大的Model 3，中央仍然是15英寸的方形显示屏，车机芯片AMD Ryzen，系统也依然是特斯拉自研。在智驾硬件方面，新车全系配备特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件（AI 4），看得更远、看得更清、算得更快，这也是为FSD落地做好准备。
其他配置方面，焕新Model Y前排座椅增加通风、有了环绕氛围灯，并在中控屏加大到15.4英寸的同时加装8英寸后排屏，全景天窗也有镀银涂层提升防晒和隔热，后排电动放倒。更关键的是，后排座椅也加长了15mm，有了新的头枕样式，乘坐舒适性得到进一步提升。
在悬架方面，焕新Model Y全新调校的悬架系统，根据Model 3改款的情况，预计焕新Model Y的驾乘体验会变得更舒适，不过新车转向拨杆、换挡集成在中控屏，还是需要自适应。考虑到目前国产新能源发展迅速，特斯拉FSD什么时候可以进入国内，将意味着特斯拉是否能继续保持领先地位。
单从产品力来看，焕新Model Y整体提升还是比较明显，包括全新的设计、更舒适的调校、更长的续航等等。相比之现款Model Y来说，这近2万的差价其实还是能够接受的，所以不急着用车的话建议直接等待新款。
不过话又说回来，伴随着焕新Model Y的到来，老款Model Y保不准会为了清一波库存，然后直接来波降价给新车让路。如果真的如此的话，价差符合心理预期，抄底一波老款也是非常不错的。
当然对于特斯拉的受众来说，一定程度上还是倾向于其品牌和口碑，就像过去大家买大众、丰田一样，买新能源闭眼入Model Y总归不太会出错。
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