电车资源
新能源轻卡市场在2024年迎来了拐点，5月开始，每月的渗透率超过了20%，11月更是超过了30%，可以说轻卡市场的新能源化已经进入了一个新阶段。
凭借着自研三电系统高适配性和高安全性，比亚迪商用车一直是很多用户购车时的首选，2024年年初推出的比亚迪轻卡T5上市之后受到了用户的欢迎，口碑非常不错。而顺应着大电量的发展趋势，在2024年底，比亚迪推出了2025款比亚迪轻卡T5，是在旧款的基础上推出的大电量版本，围绕着用户最关心的续航以及运营成本，做了针对性的升级，一起来看看25款比亚迪轻卡T5实力究竟如何。
家族式前脸高颜值、低风阻 实用与美观兼顾
在这个看脸的年代，颜值就可以打动很多人。25款比亚迪轻卡T5沿用了家族的前脸设计，大面积的前挡风玻璃拓宽了驾驶室的视野，双拼色前脸提升了层次感，结合新车主推科技十足的钛金灰色，整个外观设计辨识度非常高。
除了好看，25款比亚迪轻卡T5这一套设计还充分考虑了实用性，采用低风阻设计，全尺寸的导流罩与车头各处分割线条，使得整车风阻低至0.42cd，甚至可以媲美一些乘用车，大大降低了整车的能耗，提高续航里程。
细节上，25款比亚迪轻卡T5采用了LED大灯以及LED日行灯，实测效果非常不错。同时，左右分体的后视镜，可以自由调节角度，加上前视镜，有效减少了视觉盲区，进一步提升了行车的安全性。
尺寸方面，25款比亚迪T5系列整车尺寸为5995*2160/2190/2200*2545/3150/3180mm，轴距为3360mm，货箱有多种尺寸可选，货箱容积可以达到18m³，除了厢货外，还可以选择仓栅、栏板、冷藏等不同的上装，适配不同的运营场景。
轿乘化驾驶舱搭配DiLink系统 驾乘更舒适
内饰设计上，25款比亚迪轻卡T5的整体内饰变化不大，依然是乘用车化内饰风格，既有品质感又有科技感，同时兼具实用和美观。
25款比亚迪轻卡T5的仪表盘采用的是悬浮式设计，大尺寸液晶仪表盘显示参数非常详细，角度也考虑到了人体工程学设计，且整体亮度不错，即便在光线直射下，也能方便卡友快速掌握行车信息。
座椅方面，25款比亚迪轻卡T5采用了电子手刹和换挡旋钮的设计，均安置在中控处，使得主副驾通道左右打通，卡友们可以轻松从驾驶席通往副驾，或者从副驾通往驾驶席，同时座椅左右贯通布置，临时躺卧无障碍。
让驾驶更轻松的还有这款车的机械减震座椅，自带调节功能，在长途驾驶或者过一些颠簸路段时，提高舒适度。另外，主驾还提供扶手，为长途驾驶减轻疲劳。
在中控智能配置上，25款比亚迪轻卡T5也是诚意满满，全系标配10.1英寸智慧大屏搭载了比亚迪知名的DiLink系统，乘用车同源车载系统，提供了丰富的语音控制功能、全面的显示功能以及便捷的娱乐系统操作，还集成了标配的倒车影像系统。其中语音识别可以进行空调、导航、娱乐等多种操作，识别精准、反应速度快。
而更重要的是这套系统还搭载了货车专用导航，自动导入了车辆的宽度和高度，在导航时可以避开一些限高限宽路段，非常实用。
方向盘方面，25款比亚迪轻卡T5采用的多功能的方向盘可以进行多项操作，特别是定速巡航功能，在跑高速长途的时候非常实用，在电车君进行高速长测的过程中，这项功能极大地缓解了驾驶疲劳，解放右脚。
更长续航、更低成本 满足更多场景需求
核心三电是25款比亚迪轻卡T5最大的升级，针对市场需求的变动，混动和纯电两款产品都上大电量版本。
2025款比亚迪T5DM混动轻卡搭载的依然是自研的弗迪刀片电池，电量由此前的18.3kWh提升至55.39kWh，纯电续航里程提高至150km，而在电车资源的满载实测中，比亚迪T5DM纯电模式下，从100%行驶至保电模式的25%，行驶里程达到133km，推算到光电状态时，单纯电续航就可以达到177公里，而且新款的刀片电池具备了2C超充的功能，可以快速补能，从SOC 30%充至80%仅需15-18分钟，完全可以满足大部分城市市区的配送需求，降低运营成本。
而需要跨城或者跨省配送时，作为一台混动轻卡，比亚迪T5DM混动轻卡搭载了一台1.5T混动专用高效发动机，采用米勒循环，最大净功率98kW，搭配一个100L的油箱，官方宣传的满油满电续航可以达到1100km。
在电车资源实测中，比亚迪T5DM标载状态下纯高速馈电油耗11.4L/100km，纯城市馈电油耗8.8L/100km，换算出来综合油耗10.1L/100km，油加电的续航可以轻松突破1100公里，完全可以胜任跨城、跨省的配送需求，而且成本也非常低。
25款比亚迪T5EV在电量上同样有提升，由原先的94.272kWh提升到了131.98kWh，依然是比亚迪自研刀片电池，官方工况续航达到了400公里。此外，还提供82kWh、90kWh、100kWh的电量选择，未来还将推出151kWh的版本，可以满足不同运营场景的需求，而且100kWh以下的版本还具备2C超充的功能，从SOC 30%充至80%仅需15-18分钟，缓解里程焦虑，提升运营效率。
电车资源也针对132kWh的比亚迪T5EV进行长途绕城实测，在标载状态下，比亚迪T5EV从100%电量行驶至9%电量，行驶里程403.5公里，换算出来的综合续航大概在443.4公里，超过官方宣传的综合续航成绩，实实在在的反向虚标。
对于不少以车为家的卡友们来说，2025款的比亚迪轻卡T5还有一个非常实用的配置，那就是VTOL外放电功能，户外作业取电非常便捷，也可以用来烧水泡面，或者煮饭炒菜，跑长途的时候自己就可以解决吃饭的问题。
动力方面，25款比亚迪轻卡T5无论是混动版还是纯电版采用了相同的电驱系统，搭载是比亚迪自研的电驱桥，扁线电机，峰值功率150kW，额定功率70kW，在当下的新能源轻卡领域也是比较靠前的水准，在满槽率功率密度高效区方面有显著提升，0-50km/h满载加速仅需5.5s，实测的动力表现也非常出色。
底盘方面，比亚迪T5系列采用的是多片板簧设计，承重表现出色，重载无忧。在制动方面，比亚迪T5系列产品采用的是行业首创的BSC制动，包含ESC电子车身稳定、TCS牵引力控制、CDP紧急刹车减速度控制、HHC爬坡辅助和AVH自动驻车系统等，保障行车时人车货安全。
AVH自动驻车就是很多卡友非常喜欢的AutoHold功能，在市区的走走停停以及一些坡道等红绿灯的时候，非常实用。
2025款比亚迪轻卡T5轮胎采用的是低滚阻轮胎，这套轮胎是轻卡主流的一个配置，具有耐磨低能耗的优势。
据了解，针对重载车型和山路场景的特定需求，比亚迪商用车还将适时推出气刹版车型，目前这一配置正在内部实测中，预计很快推出，满足更多场景需求。
小结
2025款比亚迪轻卡T5保留了现有车型在颜值、设计以及实用配置、装载能力等方面的优势，并针对当下的市场痛点做了升级，进一步降低了用户的里程焦虑和运营成本，给用户提供了更好用、更省成本的产品。据了解，针对当下金融难、保险难的困境，比亚迪商用车也给出了解决方案，比亚迪自有的金融公司、保险公司，进一步解决用户的用车难点，真正做到了“用户只管赚钱，其他的交给比亚迪”！
另外，针对2025款比亚迪轻卡T5的测评视频都已经发布，大家可以上电车资源搜索观看。
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