检车家
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昨天帮一位杭州粉丝验了一台17款英菲尼迪 Q70，不到十万，算是一个不错的二手车选择。 Q70这车吧，机械素质绝对没得说，空间也还行，但是在日系车一直主打舒适领域做得一般，除了顶配的舒适性配置还凑合外，其他车型基本上也没啥舒适性可言……2.5 升 V6 发动机是它的灵魂，爆发力一般但持久性很强，一脚油门下去动力绵绵不断，开着也能很带劲！ 这台车18年4月上牌，有1次过户，里程表显示跑了75150公里，当年新车指导价45.78万，现在正常行情也就10万左右，今天这台车商要价10.68万，但粉丝大哥说已经谈到9万8了，车况验完再说。 近3小时检测下来车况真心不错，发动机、变速箱没有动过，底盘无换件，除了传动轴有点轻微油渍，其他没有看到任何渗漏点；外观前嘴修过半套，右前翼子板有腻子，4个面喷漆，然后就是一些划痕了。内饰成色也很不错，从磨损看里程问题不大。 马上就快满7年的车了，能有这样的表现，跟日系车过硬的机械素质还是有着很大关系的。大哥看到这个车况相当满意，当时就去跟车商商议接下来的过户去了。 二线豪华品牌，D级车，动力不差，机械素质出色，只要按时保养再跑20万公里不是啥难事吧？不到十万难道不值吗？
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过年前买二手车一定要小心啊！便宜没好货，绝对是至理名言！ 昨天，接到一位东莞粉丝的订单，委托我们过去帮他检测一台20款的ES，当时订单下得挺急的，据说是价格比较便宜，但是我们东莞的同事手上有三台车要验，所以只好从佛山把我给调过去检测。 到了地方之后看了下，车子外观还是挺不错的，检查了一下手续，20款的ES200卓越版，20年11月上的牌，有1次过户，当前表显里程5万8千多公里。当初新车售价29万，落地30多万应该没人会反对吧？这车现在正常行情应该要十五六万的样子，但今天这台车据说还不到14万，这价格还真不好说了。 近3小时检测下来，果然有问题！这车左C柱钣金，左后翼子板导水槽焊接，左后翼子板内板焊接更换，右底边梁切割，右侧B柱、A柱均有切割焊接，最恐怖的是连车身底板都是切过的……都这个样子了，气囊肯定也是全炸了的，国标事故车板上钉钉的事！ 粉丝大哥看到这个车况也就彻底死心了，虽然“便宜车”没买到，但也没有上当不是吗？ 国标事故车就是我们平时叫的重大事故车，遇到这种我们一般不建议粉丝入手，因为买车、特别是买二手车，安全应该是放在首位的，其次才是便宜，才是性价比，大家觉得对吗？
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19年 劳斯莱斯 古思特 2018款 6.6T 长轴距版 2万公里
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22年 法拉利F8 2019款 Tributo 3.9T V8 0.45万公里
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21年 迈凯伦GT 2020款 4.0T 标准型 2.54万公里
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