比亚迪夏上市，定位中大型MPV，搭第五代DM插混，售价24.98万元起

近日，比亚迪王朝网旗下首款中大型MPV——比亚迪夏DM-i正式上市，提供4款配置车型，售价24.98-30.98万元。新车基于比亚迪新一代插混整车平台及插混MPV专属车身加工后进行打造，搭载了比亚迪第五代DM插混技术（1.5T插混）。同时，新车还全系标配了7座布局（2+2+3）、“天神之眼”DiPilot 100高阶智能辅助驾驶系统、DiLink 100智能座舱高阶版（顶配车型搭DiLink 150智能座舱高阶版）、云辇-C 智能阻尼车身控制系统+云辇预瞄系统等设计。

配图为：2025款比亚迪夏DM-i 180KM卓越型

2025款比亚迪夏DM-i提供4款配置车型，分别为：100KM 领先型、100KM 超越型、180KM 超越型、180KM 卓越型，售价24.98-30.98万元。

外观设计

外观设计部分，比亚迪夏DM-i采用了“华夏龙颜”外观设计语言，其前脸使用了大尺寸“龙鳞铠甲”进气格栅，同时还配有自适应全LED光源大灯组+贯穿式“瑞丽龙睛”LED日间行车灯。此外，前包围左右两侧还配有类似导风口装饰件+镀铬件，以此来增强前脸的视觉运动气息。

除此之外，比亚迪夏DM-i全系标配了“天神之眼”DiPilot 100高阶智能辅助驾驶系统+29颗感知硬件（3颗三目前视摄像头+4颗高清环视摄像头+4颗侧视摄像头+1颗后视摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达）。

使得车辆支持“行车智能驾驶辅助”（HNOA高速领航、ICC车道领航、ACC自适应巡航、ILCA拨杆变道等）；“全场景智能泊车辅助”（RPA遥控泊车、APA自动泊车、360°全景影像+180°透明底盘等）；“行车安全辅助”（交通标志识别、侧边距离提醒、邻车靠近避让、前方横向碰撞提醒/主制动、后方横向碰撞提醒/制动、自动紧急制动、车道偏离辅助等）。

来到车身侧面，比亚迪夏DM-i采用了传统MPV车型的轮廓设计，并且车门上方还绘制有贯穿式腰线（增强车身力量感）。另外，新车还提供了双侧电动侧滑门、电动调节外后视镜、前后排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃等设计方案。

比亚迪夏DM-i的车身尺寸为：5145x1970x1805mm，轴距为3045mm，定位中大型MPV。

另外，比亚迪夏DM-i还标配了18英轮毂（235/60 R18），并且还提供了4种车漆颜色（润玉白、玄空黑、建窑紫、远山青）。

车尾部分，比亚迪夏DM-i尾部使用了内饰光源3D立体中国结样式贯穿式尾灯组，同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外，后包围使用了车身同色设计，并且底部还配有反光灯条+镀铬装饰件。

内饰设计

内饰设计部分，比亚迪夏DM-i采用了比亚迪王朝网新一代“四水同堂”内饰设计语言，其中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了电子怀挡换挡机构。

另外，比亚迪夏DM-i还提供了配备了50W手机无线充电面板（后方布置有多种功能实体控制按键）、内置行车记录仪、原厂EYC装置、128色律动渐变氛围灯、智能主动式香氛系统、三温区独立控制自动恒温空调、12扬高保真音响系统（顶配车型使用28扬声器DiSound音响系统）、流媒体内后视镜等配置。

内饰配色方面，比亚迪夏DM-i提供了2种配色方案（远山黛双色、檀棕米双色）。

车机部分，比亚迪夏DM-i标配了DiLink 100智能座舱高阶版（顶配车型使用DiLink 150智能座舱高阶版），搭配4纳米制程的BYD 9000定制AI芯片，支持车载5G网络+WIFI热点、卫星导航系统、道路救援服务、OTA升级、前后排全场景智能语音 （连续对话/可见即可说/多车畅联/快捷指令/时控精灵/多意图精准理解/智慧聆听/语音播报模式）、全场景K歌系统、已应用商城等功能。

座椅部分，比亚迪夏DM-i采用7座布局（2+2+3），并且座椅提供仿皮或Nappa真皮材质进行包裹。

座椅功能性方面，比亚迪夏DM-i标配了前排座椅电动调节；同时除了入门版车型，其余版本车型还支持第二排/第三排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾座椅按摩、二排座椅加热/通风。

另外，高配车型还支持前排座椅记忆、二排座椅记忆和按摩功能。

后排折叠小桌板（入门版车型除外）

后排车载冰箱（入门版车型除外，支持冷藏/冷冻/制热保温）

顶配车型支持后排15.6英寸吸顶折叠娱乐屏，支持连接游戏手柄、AR眼镜等。

动力单元

动力单元部分，比亚迪夏DM-i搭载了1.5T插电混动系统，匹配E-CVT变速箱。其中插混专用1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩225N·m；前置单电机最大功率200kW，最大扭矩315N·m；零百加速8.1-8.5秒，最高车速190km/h。

续航方面，比亚迪夏DM-i匹配了20.39kWh和36.6kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为100公里和180公里。

悬架系统

悬架部分，比亚迪夏DM-i搭载了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架；并且新车还全系标配了云辇-C 智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统，使得车辆百公里时速下刹停俯仰角减少21.6%、高速过弯车身侧倾减少43.1%、60公里时速下颠簸路段隔振率大96%，进一步提升车内乘客的乘坐舒适性。

另外，比亚迪夏DM-i还搭载了R-EPS电动助力式转向系统，使得车辆转弯半径低至5.7米，为车辆在狭窄路段的行驶提供了便利。

市场前景

广汽丰田赛那（售价29.98-41.08万元）

一汽丰田格瑞维亚（售价29.98-41.68万元）

别克GL8（售价23.29-47.39万元）

从车型定位/售价区间等方面来看，比亚迪夏DM-i的主要竞争车型为：广汽丰田赛那（2024年全年销量为89450台）、一汽丰田格瑞维亚（2024年全年销量为78687台）、别克GL8（2024年全年销量为64688台）等车型。

另外，比亚迪夏DM-i与同门车型（腾势D9 DM，2024年全年销量为97948台）也存在一定的内部竞争关系。

那么，你觉得在25-30万元的售价区间内，比亚迪夏DM-i会取得怎样的市场表现呢？欢迎评论区留言交流！