领克900申报信息曝光：大尺寸混动SUV引关注

近日，工信部申报信息中出现了领克品牌全新旗舰级SUV—— 领克900的申报信息。这款新车以其庞大的车身尺寸和强劲的动力表现引发了广泛关注。然而，其整备质量达到了2.8吨，这对于一款承载式车身的混动SUV来说，确实是一个相当夸张的水平。吉利在新能源车领域似乎更注重性能表现，而轻量化方面则显得有所欠缺。不过，作为一款SUV，对于操控性的需求相对较低，只要动力足够强劲，续航和能耗方面的问题则更多依赖于技术优化。

一、外观设计

领克900在外观设计上采用了封闭式的车鼻造型，与极氪009车型有些相似。分叉式的日行灯下方加入了分体式的灯光组，中央由黑色装饰条相连，形成了一体感的造型。前保险杠部分有着特殊中网填充的主动封闭式下格栅，并有黑色边框和包裹，进一步增强了层次感。车身侧面方正高大，修长的线条展现出旗舰级车型应有的气概。隐藏式车门把手、无框车门等设计元素都不会缺席，后视镜下方引出的黑色装饰延续了领克08的风格，车顶行李架则提升了实用性。大尺寸双色轮毂和红色卡钳增强了运动感。

二、车身尺寸与空间表现

领克900的车身三围达到5240/1999/1880毫米，轴距为3160毫米，这一尺寸数据足以证明其巨大的车身和出色的空间表现。车尾部分平直的尾箱线条引出了贯穿式的尾灯，不点亮时呈灰色状态，显得相当高级。车顶的大尺寸扰流板进一步提升了运动感。后保险杠部分加入了倒梯形的牌照悬挂位置和黑色装饰，让整车的风格形成统一。

三、动力配置与技术路线

领克900申报了两个版本的发动机，分别对应着两种不同的技术路线。其中一种搭载1.5T发动机，最大功率194马力，应该是P3+P4结构，配备多档DHT变速箱。另一种是2.0T发动机，最大功率254马力，应该是P2+P4结构，配备AT变速箱。这也反映了SPA平台在混动系统方面的纠结性。不过，好消息是SPA evo平台对大部分底盘都进行了重做，有着更加前卫的表现。然而，这可能是该平台唯一的一款车型。

电动机参数方面，本次申报并没有公布。但考虑到要驱动如此重大的车身，预计电动机的性能表现会相当出色，七八百马力不成任何问题。两款车型的整备质量在2660~2810千克之间不等，应该是双电机和三电机版本的差异。此外，领克900还具备2000千克的拖挂资质，进一步增强了户外出行的方便性。与之匹配的当然是来自宁德时代和中创新航的三元锂电池组。

四、总结与展望

领克900作为一款全新的旗舰级混动SUV，以其庞大的车身尺寸、强劲的动力表现和丰富的配置引发了广泛关注。虽然整备质量较高，但吉利在新能源车领域的技术积累和优化能力有望在一定程度上缓解这一问题。未来，领克900的市场表现如何，还有待观察。不过，从目前的申报信息来看，这款新车无疑是一款值得期待的车型。