大个撩车
三排六座车型在当前的车市中非常受欢迎，它的空间设计既灵活又实用，为用户提供了更多的驾驶场景和可能性，因此赢得了家庭用户的广泛喜爱。
因此，众多汽车制造商开始将他们的注意力集中在这个细分市场上，包括新能源和燃油车。接下来，我们将探讨预计在2025年推出的10款6座SUV。
当提及“特供车”，有谁能出大众其右？
大众揽境：
从一度的销售冠军，年销量突破300万辆，到最近的销量突破，2024年中国市场交付了220万辆，新能源的冲击使得大众的销量明显下降。显然，大众已经无法再坐视不管，因此陆续推出了价格亲民的车型，例如价值7.99万的途岳新锐和价值6.98万的朗逸新锐等。如今，大众也开始回归其传统业务，推出了“特供车
最近，在工信部发布的申报资料中，我们可以看到 揽境的出现。它以中期改款的全新设计风格亮相，上半部分融入了与ID系列相似的设计元素，而下半部分则维持了大面积的进气格栅设计，尾灯的设计与前脸相得益彰。车辆的长、宽、高分别是5168*2002*1792mm，轴距为2980mm，并提供了6/7的座位布局，选择也相当丰富。配备了第四代EA888引擎，其2.0T的最大输出功率为200kW。
问界M8：
问界M8已经完成了工信部的申报工作，并且离正式上市的日期也即将到来。根据之前的市场预测，问界M8很可能会在第二季度正式上市。考虑到最近没有伪装路测的公开信息，以及工信部的申报进度，这款产品很有可能会被提升到第一季度。
该设计采用了家族式的设计风格，配备了贯穿式大灯和半隐蔽的门把手，同时还提供了两种不同的轮毂样式选项，以提高产品的识别度。座椅的长度、宽度和高度分别是5190*1999*1795mm，轴距达到3105mm，并提供了5/6座位的两种不同座椅设计。配备了1.5L的增程器，功率为118kW，增程版的车型可能会配备36.02kWh的电池组，其纯电动续航距离应超过200km，而整体续航能力则超过1100km。许多与问界M9相似的设计和配置已经被下放，例如鸿蒙座舱和xPixel像素大灯，还有华为最新的ADS 3.0智能驾驶系统。这款纯电动车型还将配备巨鲸电池组和800V的高压系统。
领克900 EM-P：
领克900 EM-P是基于SPA Evo架构开发的，其内部代号为L946，作为一款大型插混SUV，其主要目标是推动品牌在高端市场上取得突破，尤其是考虑到领克在高端市场上的发展并不如意。
领克900 EM-P的首次亮相，与之前的领克车型有着明显的区别。首先，它在设计语言上进行了创新，采用了规整的外观，确保了良好的风阻系数。整体上，这款车的造型为其增添了更多的特色，特别是在破晓之光的大灯组设计中，交互区内安装了成千上万的LED灯组，为用户提供了更为丰富的灯语展示。领克提供了2.0T+三电机、2.0T+双电机和1.5T+双电机三种不同的组合选项，并配备了数字底盘。这些配置不仅支持蟹行模式和原地掉头功能，还包括高级智驾功能。可以说，领克已经采取了积极的态度，将当前流行的各种元素都纳入了车辆中，看是否能成功突破。
星纪元E0V：
很多人都感到遗憾，为何星纪元ET始终没有推出6座版本的车型，这难道不是浪费了3米的轴距吗。
只需关注奇瑞的最新动态，就能明白奇瑞确实有其独特的步调，但与行业同仁相比，其步伐略显缓慢。
从E0V的早期规划来看，其车身长度超过5米，轴距达到3米，与理想的L8相匹配。此外，它还提供了增程和纯电两个版本的布局，以及2+2+2的座椅配置，预计在2025年正式上市。然而，现在有观点认为，这款车很可能是奇瑞捷豹路虎让神行者品牌重新焕发生机的工具，我们可以对其未来的产品趋势抱有期望。
比亚迪唐L：
当唐L被列入工信部的产品目录时，这意味着这款汽车与消费者的见面日期正逐渐缩短。根据提交的申报资料，该车型预计将推出DM-i和EV两个版本，并将依靠自身实力将A级车的价格和入门门槛降低至少两万。这一次，唐L将上市，同时6座SUV市场也将经历一场全新的市场格局调整。
车辆的长度、宽度和高度分别是5040mm、1996mm和1760mm，而无人机版的车高为1970mm，车顶还设计了机舱。车的轴距为2950mm，足以满足三排座椅的布局要求。车辆的车顶装配了激光雷达技术，这意味着比亚迪的天神之眼高级智驾很可能不会缺席。到2025年，比亚迪很可能会帮助消费者降低智驾的售价。
昊铂HL：
广汽旗下的高端品牌昊铂也推出了其旗舰产品昊铂HL，该产品提供了增程和纯电两种版本的配置，其中增程版本的纯电续航可达350km，而综合续航则超过了1200km。
纯电版本的车型预计将配备108.35kWh的电池组，其中单电机版本的CLTC纯电续航可以达到750km，而双电机版本的CLTC纯电续航则为700km。
其长度、宽度和高度分别为5126*1990*1730mm，轴距更是高达3088mm，并提供了6个座位的布局，以满足各种出行需求和场景。另外，值得一提的是，该设计整体上具有额外的加分效果，既厚重又富有力量，视觉效果也非常大气和持久。车辆的内部装饰大量使用了Nappa材料，并采用了环抱式的设计，配备了双零重力座椅、固定的扶手屏、带有按摩功能的电动调节座椅，以及27英寸的全景HUD抬头显示和AI大模型等功能，确保了车辆的使用体验和舒适度得到提升。
吉利银河星舰9：
到2025年，吉利展现出强烈的雄心壮志，计划实现200万辆的年销售目标。在这100万辆的销售目标背后，吉利还计划推出更多的新产品。根据吉利的规划，到2025年，银河将推出5款全新的新能源车型，其中包括2款SUV和3款轿车。综合目前公开的规划和信息，星舰9作为旗舰车型，很可能就是其中之一。
从之前公开的谍照中，我们可以清晰地看到，星舰9已经进入了路测的阶段。尽管它的伪装程度很高，但从其尺寸来看，它很有可能进入中大型SUV市场。作为旗舰产品，星舰9的整体设计风格与银河家族相似，采用了2+2+2的座椅布局，并基于GEA技术进行设计。此外，它还可能配备了新一代的雷神电魂系统，即银河11合1智能电驱。
腾势N9：
在2024年，腾势品牌取得了令人瞩目的业绩，整年的销量已经超过了12万辆。其中，腾势D9无疑是销量的主力，为市场做出了巨大的贡献。同时，腾势Z9的市场反应也相当积极。有了腾势N9的支持和助力，腾势品牌有望在2025年实现更大的突破。
对于像对标界M9和理想L9这样的旗舰SUV，它们都采用了2+2+2的座椅设计，拥有6个SUV座位，并且其尺寸甚至超过了理想L9和问界M9。所有的“冰箱、彩电、大沙发”都已配备齐全，冰箱不仅容量更大，还能满足前排和后排乘客的使用需求，使其实用性得到提升。车辆的后排空间提供了多样化的布局设计，为车辆提供了更多的使用场景，如方便三方上车、蟹行模式、独立转向、圆规掉头以及方便三方停车等功能。车顶的激光雷达技术也预示着高级智能驾驶不会缺席，令人赞赏的是，其外观设计也相当吸引人，前脸设计饱满而规整，既具有辨识度，又不显得过于古怪。目前，实车已经陆续抵达店内，届时它们将如何助力腾势实现重大突破？
小鹏G01：
小鹏汽车推出的首个增程式产品，仅凭其独特的身份，就已足够吸引消费者。更值得一提的是，这款产品还融入了许多热门元素，例如6座的设计布局和C+的级别定位。它是基于G9原型车进行开发的，预计G01将在2025年第四季度正式上市。那么，小鹏汽车是否能够成功进入增程市场呢？
车辆的长、宽、高分别是5100*2000*1750mm，轴距超过3米，采用2+2+2的布局，并提供增程+纯电的双版布局。增程产品的预测显示，纯电动续航能力将超过400km，而整体续航距离也将超越1400km。在相同级别的车型中，这款车具有明显的优势。它是基于800V高压平台制造的纯电产品，并搭载了支持5C超充的ai电池，这使得其续航里程的显著提升成为新车的一大亮点。
阿维塔六座SUV：
在这6个细分市场里，阿维塔也有其专属姓。从阿维塔的最新产品计划来看，阿维塔06预计将在2025年推向市场。未来还将推出两款新车型，分别是代号为F618的大6座新能源SUV和代号D706的新能源MPV。这两款车型都可以被视为该品牌的旗舰产品，这意味着大6座SUV在市场定位和售价上都将超过阿维塔11，而其价格门槛可能会达到30万以上。据最新的消息透露，这款新车预计将在2026年开始大规模生产。但考虑到阿维塔的发展趋势，这款车很有可能会升级，至少在2025年会有一次公开亮相，我们可以对此抱有期待。
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