加5666元选装包，次顶配升级顶配，长马EZ-6增程版这样选最划算？

今年我考虑换车，准备从燃油车到新能源车过渡。结合到几个需求点，裸车预算15万左右，不考虑纯电动，要轿车并且强调操控，外观要主打运动。这么看来，目标立马锁定到长安马自达EZ-6（下文简称为马自达EZ-6）。具体来说，是马自达EZ-6增程版，前几天到店看了车，发现官方指导价15.98万的次顶配（增程版车型）是不错选择。

首先，就款型而言，增程版有四个款型，除了最低配（官方指导价13.98万）车型纯电续航是130km，其余三个款型是200km。所以，考虑到纯电续航里程，低配不建议入手。然后，考虑到新能源车少不了L2驾驶辅助，所以官方指导价14.98万的次低配不建议入手。现在就剩下官方指导价分别为15.98万和16.98万的次顶配和顶配。

5666元的选装包都有什么？

考虑到性价比，一般不建议选顶配，但结合到当前活动，我发现买次顶配加选装包的组合，仅需5666元可升级到顶配车型的配置。具体来看，15.98万的次顶配原车就带了LED远近光、自适应远近光功能、前后倒车雷达、540度透明底盘、L2级驾驶辅助、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风加热、前排50W无线快充等等配置。

而官方活动是加5666元即可选装50英寸AR-HUD、14扬声器索尼音响、自适应悬浮电动尾翼、米其林EV专属轮胎。这样下来，次顶配车型和顶配配置基本重合，只是顶配还能选装前排座椅按摩，并且带驾驶位头枕音响。

所以，个人觉得，如果看中顶配的主流配置，又觉得价格过高，那么选次顶配加选装包的组合是最划算的。就一点，定位运动的马自达EZ-6，怎能少了炫酷的电动尾翼。再说，在高速行驶时，尾翼还能提升下压力，提升车辆行驶稳定性。最后，不得不提的是，马自达的车型要想选魂动红都得加钱，EZ-6也不例外，你们说加3000元值得吗？

玺道

记得10年前的燃油车时代，我就把马自达6作为备选，遗憾的是，碍于后排不太理想的空间，最终放弃了马6。而10年后的今天，新能源车成为了主流，不管怎么变，马自达依然是那个主打运动操控的马自达。而得益于增程动力的加持，让油耗可以更低，还能满足纯电行驶，最关键一点，后排空间也更大了。就车而言，马自达EZ-6是满足了当下我的需求。只是说品牌层面，也就满足个情怀的价值了。好了，今天暂时说到这里，待我试驾后再做分享。