百姓评车
日前，中国兵器集团官方更新了管理团队信息，现任长安汽车总裁王俊职务为兵装副总经理，党组成员。从隶属关系来看，中国兵器集团是长安汽车的上级单位，所以王俊职务变动为升迁。
在长安汽车的领导层排名中，总裁是仅次于董事长的存在，未来是要接班董事长的。现任董事长朱华荣就是从总裁升上来的。2024年11月年满60岁的朱华荣，已经到了法定退休年龄。按照原本的计划，朱华荣退休，王俊上位。但是现在，王俊突然升迁，打乱了长安汽车正常的人事节奏。
对于王俊来说，上调兵装集团等于说是职业生涯打开了全新局面。为下一步到其他央企任职奠定了基础。比如中信集团董事长奚国华，此前就在中车集团、新兴际华中国一汽任职；再比如，中华全国总工会党组书记徐留平，此前在长安汽车和中国一汽任职。诸如此类的人事变动举不胜举。
而对于朱华荣来说，王俊职务上调，则是意味着他的退休计划或将延迟。近年来汽车行业出现了董事长延迟至63岁退休的惯例，比如上汽集团前任董事长陈虹就是63岁退休的。按照这个逻辑，朱华荣或许还要再干三年。
目前，长安汽车官网上，王俊对外公布的职位仍是总裁一职。未来，王俊调离的可能性很大。如果王俊调离，谁将是长安汽车新的接班人呢？
内部选拔OR老将回归
王俊是长安汽车的老将，在长安汽车技术研发、市场营销、组织建设、人才培养方面都担任过重要岗位。2023年7月正式出任长安汽车总裁。
目前来说，长安汽车总裁的新人选，不外是空降和内部提拔，又或者是老将回归。空降的话，大概率是从同级别的央企中选人过来，这样的话，范围就比较广，具体人选无从猜测；
如果是内部提拔，因为人员比较固定，更容易猜测。从长安汽车内部排名来看，谭本宏仅次于王俊，排名第三，其职位是党委副书记、工会主席。谭本宏职业生涯非常丰富，既主导过技术研究院，也负责过营销和品牌。在阿维塔品牌的早期发展中更是立下汗马功劳。据传闻称，长安汽车的一号希望谭本宏能顺利接班。
另外一个传闻则是长安汽车老将赵非回归。目前，赵非的职位是中国长安汽车集团有限公司董事长、党委书记。中国长安和长安汽车虽然有相关联系，但是在业务和管理上是独立的。
此前，赵非一直在中国长安汽车集团体系内任职。曾任长安公司汽研院发动机工艺所所长、发动机四工厂副厂长，中国长安汽车集团有限公司集团科技开发部副总经理，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司董事、总经理，党委书记、董事长，重庆长安汽车股份有限公司总裁助理兼战略规划部部长、党支部书记，公司副总裁，公司执行副总裁，长安福特汽车有限公司党委书记、执行副总裁。
也就是说，赵非曾在长安汽车担任过重要的领导职务，具有丰富的技术背景及管理经验。
如果说，赵非回归长安汽车，也在情理之中。当然，赵非回归长安汽车，就意味着朱华荣不可能再任职三年，而是按时退休。毕竟赵非此前的职务是中国长安董事长、党委书记，回归不能降级使用。
长安汽车此刻风头正劲
2024年，长安汽车全年销量268.3万辆，同比增长5.1%，实现连续五年同比正增长，创下近七年来的新高。自主品牌表现坚挺，销量223万辆；新能源发展势头强劲，全年销量73.4万辆，同比增长52.8%；海外市场可圈可点，全年销量53.6万辆，同比增长49.6%，远超行业平均水平。
尤其是要说的是，长安汽车自主品牌销量为222.64万辆，是绝对的销量主力。它是所有国有汽车企业中不以合资品牌为主要销量担当的少数派存在。而大部分汽车国企销量和利润主要都靠合资品牌支撑，自主品牌处于弱势地位。
新能源方面，2024年长安新能源汽车销量达73.3万辆，同比增长52.4%，在产品层面，长安旗下三大新能源品牌全面发力，形成了强力的增长势能，推动让长安在新能源领域进入强势猛增期。
长安启源2024年的销量为14.63万辆，同比增长约100%。长安启源积极拥抱数智化变革，推出的A07全新真香版等产品，在续航、智驾等方面表现出色，受到市场青睐。
阿维塔2024年累计交付7.36万辆，同比增长100%。2024年，阿维塔成功推出了三款车型的双动力版本，成为唯一提供纯电与增程双重动力选择的高端汽车品牌。阿维塔还和华为深化合作，不仅涵盖产品开发、生态服务，还探索营销创新，在多个层面实现了突破。
长安深蓝在2024年的销量为24.4万辆，同比增长78.14%。尤其是在10月-12月，连续三个月全系车型销量超过3万辆，成功迈入月销“3万俱乐部”。长安深蓝的快速增长有两个原因：一是成功压注增程式技术，二是与华为合作，搭载了华为的智能驾驶系统，进一步提升了产品的竞争力。
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应该说，现在的长安汽车要销量规模有销量规模，要拳头产品有拳头产品，新能源转型也取得了出色的成绩。在这样的情况下，长安汽车的接班人就变得关注度极高。但这也是一个挑战度极高的工作。毕竟现在中国车市已经内卷到极致，长安汽车唯有奋力向上，而不能随波逐流。
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