中国汽车报
铂智3X在2024年11月举行的广州国际车展上亮相
广汽丰田的首款本地化研发车型铂智3X，是一款拥有B级车尺寸、C级后排空间的紧凑型纯电SUV。在1月7日举行的第十七届《中国汽车报》消费车型盛典上，该车荣登“年度期待车型推荐”名单。那么这款车有何耀眼的竞争优势？出于对丰田这家全球最大车企在华本地化研发进展的关注，记者特意作了一番采访，发现该车动力电池具有远超同行的两大优势，对于化解当下新能源汽车的两大消费痛点，当有很好的“疗效”。
8年或30万公里
尚可蓄电80%
中国汽车流通协会乘联分会前不久发布统计数据显示，在二手车市场，4年以内的新能源汽车占比高达72.4%。与燃油车相比，这个比例着实过高。问题就出在动力电池能够正常服役的年份不够长。可以说，对于市面上的锂离子动力电池来说，4年是个坎儿。
不过，铂智3X却轻松地跃过了这个坎儿，其动力电池系统拥有堪称领先世界的低衰减性能。试验结果显示，当车辆使用8年或者累计行驶里程达到30万公里时，该车动力电池还有80%的蓄电能力；60万公里左右时，有近70%的蓄电能力。远超同行且足可媲美燃油车的寿命，不仅可以大幅延长车主的拥车周期，也能大幅提高二手车价格。中国汽车流通协会最新统计数据显示，车龄3年内最保值的15款主流纯电动乘用车中，有10款平均售价不到新车价格的一半。
铂智3X的动力电池之所以如此“长寿”，关键是得到动力电池领域世界顶尖玩家丰田的指引。丰田的混合动力汽车全球累计销量已超过2500万辆，从未发生过一起自燃事故，且动力电池几乎与车辆同寿。两年后，丰田的固态电池将会上市，有关专利技术拥有量位居世界首位。对于铂智3X的“三电”安全性和工程制造，丰田从5个方面提出了70多项独到的指引。这些设计指引目前已全部落实到研发成果上。
与大多数新能源车企将动力电池的安全性、可靠性和循环寿命等重大问题交给供应商来解决不同，广汽丰田不仅自己做，而且比国内同行考虑得更细致周全，做得更深入扎实，由此产生了诸多创新成果。据悉，在铂智3X动力电池结构可靠性、安全性、节能性、寿命、工程品质等方面，广汽丰田共设立了500多个目标并一一予以验证。根据记者采访经验，这500多项目标不仅远超行业平均200项左右的水平，也超过第一梯队车企400项左右的水平。如此一来，研发成本会因此大增。在“内卷”式竞争愈演愈烈的形势下，愿意亲自操刀优化电池性能和提高质量的车企越来越少。
冒烟24小时
也不会起火爆炸
车辆临近“4年坎儿”，新能源车主对自燃的焦虑会大增，是7成以上车主卖掉新能源汽车的第二个原因。某新能源汽车联盟数据显示，2023年，新能源汽车在静止状态下着火的数量占比48%，行驶状态下着火的数量占比33%。为防自燃，广汽丰田在电池防护和电能管理方面下足了功夫。为应对充电风险和大电流冲击，广汽丰田不惜成本地采用“双电流传感器+丰田独有软件保护策略”保护电池，还采用了高成本贴片式保险丝和特有的点胶工艺，放弃了成本低廉但行业普遍使用的刻蚀保险丝。
在2024年广州国际车展上展出的铂智3X动力电池系统，从中可见目字型动力电池防护框架和1500兆帕超高强度热成型钢材
底部和侧面的撞击是动力电池损坏的另一大原因。通过采用目字型电池包框架、1500兆帕热成型超高强度双面镀锌钢板、框内加筋、硬质泡棉等设计，铂智3X的“防刮底性能”和“抗侧撞性能”超越同行水平，最大限度降低了电池底部磕碰后的安全风险。动力电池包的底部抗撞击力是行业标准的4倍多，并在去年11月取得中汽研颁发的一级认证证书。在满足C-NCAP的75°侧撞防护要求基础上，广汽丰田把铂智3X无侵入侧撞条件提高到90°，再次强化了侧撞防护性能。
诸多周详厚道的措施可以有力地保证电池包不起火、不爆炸。即便冒烟后，24小时内也不起火爆炸，远超国家及行业标准，做到真正为消费者安全考虑。
10多万元享受
端到端高阶智驾
今年一季度，铂智3X将上市销售。除了卓越的电池安全性和低衰减性能、车内可供7岁儿童直身站立的宽大舒适空间、一流的百公里电耗水平之外，在10万~15万元级乘用车市场率先装备的Momenta5.0一段式端到端高阶智驾系统，也经过了丰田的把关，具有一流的安全性和可靠性，是铂智3X有望赢得秉持“三高”（高性价比、高质价比和高智价比）消费观念的年轻消费群体喜爱和拥趸的又一大竞争优势。
从上述几个方面来看，对铂智3X“继承丰田安全理念，提供超越行业标准防护，多重监控、结构优化及主被动安全配置，打造行业领先的可靠安全冗余”的评价，是有扎实的研发事实做依据的。
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