Auto试车工坊
提到纯电SUV车型，相信大部分在第一时间会想到特斯拉Model Y，那这就代表它真的好、可以做到那么全面吗？我想，很多人应该会和我一样，在这里要打一个大大的问号，为了寻找答案，我们此次带来了大众ID. 与众，这辆车在上市后便有着不小的热度，通过此次图文实拍对比，来看看有没有更好的答案。
一、设计美学：创新与经典的碰撞
大众ID. 与众的外观设计比较大胆，其中还加入了不少创新元素，前脸部分，刚硬流畅的线条，看上去极具力量感，大灯组采用全新的LED光源技术，独特的造型设计在点亮时呈现出较高辨识度的光形，搭配进气格栅，整体的视觉效果还是蛮帅气的。
从车身侧面观察，ID. 与众的溜背式造型较为独特，上扬的腰线从前轮贯穿至后轮，赋予整车灵动且富有张力的姿态，结合尾部的金色标识，整体有着不错的个性化意味。
反观特斯拉Model Y，它延续了品牌一贯的简约设计理念，前脸以简洁的线条和圆润的曲面为主，虽降低了风阻，但在视觉冲击力上稍显不足，而且由于路上较高的能见度，整体上显得就没有那么个性了。
特斯拉Model Y车身侧面溜背造型较为流畅，然而细节处缺乏像大众ID. 与众那样的雕琢感，设计较为常规。
二、座舱内饰：科技感与实用性的选择
进入车内，大众ID. 与众营造出的是一个充满科技感与人性化设计的座舱环境，环抱式座舱布局以驾驶者为核心，中控台微微向驾驶位倾斜，方便驾驶者操作，全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏的组合，不仅视觉效果良好，而且功能丰富，除集成显示各项信息外，中控大屏采用高分辨率触控屏幕，操作响应灵敏，并且，车辆所搭载的这套智能车机系统不仅操作逻辑简洁易懂，还结合了不少AI技术，我们不仅可以根据自身喜好定制中意的AI伙伴，还能通过科大讯飞AI大语言模型来实现语音克隆等功能，也算是吃到了AI科技的“红利”。
在用料方面，ID. 与众遵循“Leather-Free动物友好”理念，选用的环保材质经过特殊处理，不仅触感柔软舒适，而且具备良好的耐磨性与抗污性。座椅设计依据人体工程学原理，从坐垫的弹性支撑到靠背的贴合角度，都经过反复测试优化，确保长途驾驶也不易疲劳。
特斯拉Model Y的内饰则走简约路线，中控台几乎被一块巨大的中控屏所占据，这种设计对于年轻、追求科技感且熟悉电子设备操作的消费者来说，或许上手较快，但对于传统驾驶者而言，在驾驶过程中仅凭触控操作来控制诸如空调温度、座椅加热等功能，容易分散注意力，存在一定的安全隐患，内饰材质选用偏实用性，质感表现相对平淡一些。
三、空间利用：舒适性与功能性的考量
大众ID. 与众在空间布局上展现出较为巧妙的设计巧思，虽同为溜背造型，但通过优化车顶线条，在后排乘客头部位置进行了特殊处理，对头部空间进行了“偷空”处理，这样乘客入座后就不会有那种特别明显的压抑感，视野也相对开阔，如果用一个字来形容，“通透”再合适不过。
而对于特斯拉Model Y，由于溜背造型的过渡较为直接，在头部空间的处理上相对略有欠缺，身材较高的乘客容易碰到车顶，长时间乘坐舒适性欠佳，而且对比ID. 与众，这台车虽然同样拥有全景天幕，但少了电动遮阳帘，在功能性上表现相对不足，在长时间日照以及夏天温度较高的情况下，对驾乘者不是特别友好。
四、智能科技：前沿与实用的融合
首先来看大众ID. 与众，其全系标配了一系列先进智能科技，与科大讯飞深度合作打造的AI生态系统，赋予了语音助手不错的识别能力，无论是日常的天气查询、导航目的地设定，还是车内设备的控制，都能快速地响应指令，并且车主还能根据个人喜好DIY AI伙伴形象，为驾驶增添了几分趣味性。
而数字钥匙功则能让车主摆脱传统车钥匙的束缚，通过手机APP即可实现车辆的解锁、启动以及远程控制等操作，便捷性十足。全场景主动安全系统涵盖了预碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等多项实用功能，为行车安全提供多方位保障。智能泊车系统支持垂直泊车、平行泊车、斜向泊车等多种模式，配合高清倒车影像与雷达，即便是新手司机也能轻松应对复杂的泊车场景，最大程度避免因为走神或者车距把握不足而产生“尴尬”场景，这样想想，也蛮好的。
智驾方面，ID. 与众做到了全系标配IQ.Drive和Travel Assist 3.0全旅程智驾系统，没有因为车辆价格的因素而划分高/低规格，进而产生低配车型功能不全的“阉割”的情况，而特斯拉Model Y的纯视觉智驾在三个配置车型中有较为明显的阶级划分，标配车型想要获得完全体智驾功能，还需额外付出费用才能获得，放在现在这么“卷”的市场中，作为一个消费者，看到这样的要求，心里面多多少少会感到有些“拧巴”。
五、性能续航：日常使用与经济性的平衡
性能与续航是衡量纯电汽车的核心指标，以标配车型为例，大众ID. 与众和特斯拉Model Y在动力性能上存在一定的数据差异，但在实际日常驾驶场景中，还是要以安全为大，马路不是赛车场，所以，站在文明行车的立场上，这种差异并不是特别显著，并且ID. 与众有着更长的续航表现，16.99万—20.99万元的售价，性价比将会更加突出，在大部分路况下，都能做到灵活好开。
六、安全防护：坚实守护与系统构建
安全始终是汽车制造的核心问题，大众ID. 与众在安全防护方面有较大的投入，全系标配9个安全气囊，从正面、侧面到头部多方位为驾乘者提供保护屏障，星级被动安全设计搭配全旅程智能主动安全系统，利用传感器技术，实时监测车辆周边路况，预碰撞预警、车道偏离预警等功能提前洞察潜在危险，及时发出警报并辅助驾驶者采取应对措施。
并且，其车身结构采用高强度钢材打造，全车29%热成型钢占比、高强度钢超80%，两根地板横梁强度达2000Mpa，车身抗扭强度高达48700Nm/deg，经过350万公里严苛的实际道路测试与模拟碰撞测试，确保在极端情况下车身结构的稳定性。此外，电池系统更换为Ni60溶液后，化学稳定性得到提升，结合大众德系品质一贯的严谨工艺与质量把控，一串串的数字看起来或许会让人觉得头大，但他们对驾乘者的生命安全筑牢了坚实的根基。
特斯拉Model Y虽然也配备了一系列安全配置，但在当下日益严苛的安全标准审视下，与ID. 与众相比，可能需要在稍微努努力了。
七、总结
通过对比，纯电SUV车型谁好这一问题上，我们完全可以有不同的答案，就像ID. 与众一样，外观帅气、灵活好开、配置不“背刺”、电池更稳定，有诸多性价比高、配置好，但因为新上市的原因，尚在努力诚恳耕耘市场的“隐秘好车”，可以让我们选择。
并且在售后服务上，ID. 与众还提供了全场景服务陪伴、轻享包（首年免费赠送基础保养1次、维保取送车2程）、5年免费车联网服务、整车3年/10万公里和三电8年/16万公里质保的服务体系，可让消费者安心用车，结合11月8日起，ID. 与众全系直降4万元人民币（部分政策如以旧换新的有效期为2025年1月1日 至 2025年3月31日，具体以地区实际政策为准），采用16.99万元起的限时售价，除了价格惊喜，本着对新老用户同样负责的态度，将为在11月8日之前购买ID. 与众的用户提供相应现金补偿价差，这样来看，买这么一辆价格优惠、不会“背刺”老车主的车，确实不错。
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