车东西
作者 ｜ Juice
编辑 ｜ 志豪
在上周开幕的2025年CES（国际消费类电子产品展览会）上，极氪、长城、小鹏汇天等中国车企都携带着最新的产品亮相，现场引发了不少海外观众围观，不少YouTube博主都在排队打卡记录，将中国汽车的全球影响力展现无遗。
▲CES上小鹏汇天展台挤满了参观的用户
国内车企频繁亮相世界级舞台的背后，是一场史无前例的中国汽车产业“出海潮”。
据中国汽车工业协会数据，2024年中国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，继续成为全球汽车出口第一。而这距离2020年刚刚接近百万仅过去了四年。
值得注意的是，在出口销量冲上世界榜首的同时，中国汽车在海外市场呈现出了高单价、高毛利的现象，这是一场高质量的“换道超车”。过去，欧美日车企凭借着发动机、变速箱和底盘的优势，占据着全世界绝大部分市场。而如今，中国车企正凭借着新能源的东风在全球打开市场，同时，中国的新能源车也以其高度智能化的特点正在海外迅速占领用户心智。凭借着深厚的智能化支撑，中国车企为全球车主带来了更便捷、更舒适、更本土化的驾乘体验，引领着全球新一轮汽车行业变革。
在这场以电动化、智能化为核心的全球化战役中，车企需要协同产业链上下游紧密配合，而以阿里云为代表的全球基础设施云厂商，是车企的最佳伙伴。
一、中国车企出口海外 智能汽车成新名片
中国车企正在引领着一场全球范围的汽车行业变革。2025年1月13日，中国汽车工业协会公布了2024年汽车工业产销情况，文中提到了一个数字：585.9万，这是中国车企在12个月期间交出的出口销量的答卷。
把时间拨回一年前：在2023年，中国汽车累计出口491万辆，力压日本，首次登顶全球第一汽车出口国。2024年，中国蝉联世界最大汽车出口国的宝座。
谈及中国车企在国际市场的成功秘诀，以车联网、智能座舱和智能驾驶为核心的智能化技术成为了各企业共同的关键词。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾公开表示：“高度智能化是现在中国汽车在全球最鲜明的形象标签，也是攻占中国乃至全球市场的核心利器之一。”
2024年巴黎车展上中国车企的成功就是个很好的佐证。
始创于1898年的巴黎车展是世界上第一个车展，距今已有百年历史。在汽车工业上，浪漫而富有想象力的法国人追求独特设计，他们的爱好也在车展上得到充分体现——巴黎车展向来是概念车和豪华车的海洋。然而，在2024年的巴黎车展上，走智能化路线的中国汽车站在了世界舞台的中心。
作为全球最大的新能源车企，比亚迪成为了这次车展流量焦点，除了海豹、海豚以及此次发布的SEALION 7新车之外，比亚迪把镇店之宝 仰望U8也搬到了欧洲。从上午到下午，这台U8的车里从未空着。
▲巴黎车展上的比亚迪展台人山人海
不远处的小鹏汽车展台，也被热情的观众围得水泄不通。小鹏汽车在巴黎车展展示了全球首款AI汽车：小鹏P7+。众多热情观众排着队坐进车内，仔细感受车辆的座舱设计和智能化交互。
“车上有太多未来设计！”、“这款车像是在轮子上装了一台智能手机。”这是观众们体验完新车后最真实的赞叹。
▲巴黎车展上，海外用户在小鹏汽车展台看车
这家新势力车企甚至还迎来了一个特殊的观众：法国总统马克龙亲自打卡小鹏汽车展台，兴致勃勃地听小鹏汽车联席总裁顾宏地介绍起了P7+以及小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车。
巴黎车展只是一个缩影，中国汽车正在不断给欧洲甚至全球用户种下汽车智能化的“种子”。在这场以智能化为核心的全球战役中，阿里云一直陪伴着车企前行。
二、云基建助推 车联网先行
全球汽车产业智能化变革已经是行业共识，但在中国车企“反向输出海外市场”的技术崛起过程中，依旧面临诸多不确定性与困难挑战。车联网技术是实现汽车智能化的重要技术底座，通过无线通信技术将车辆与各种信息网络平台连接起来，为智能汽车提供了数据传输、信息交互和远程控制的基础。在车企智能化出海的过程中，首先考虑的就是车联网平台的建设。
安全合规是车企在搭建车联网平台面临的首个问题。从大趋势看，各国对数据的本地化要求，以及数据法的域外效力的执法在进一步地加强；而回到汽车行业，各国都将汽车行业车联网场景作为强监管场景。
2024年12月，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10000辆的交付，成为首家在欧洲市场交付达到万辆的中国纯电新势力品牌。在对汽车品质和技术要求极高的欧洲市场，小鹏汽车能够交出如此优秀的答卷，足以说明其产品在性能表现、质量可靠性以及技术创新等方面具有的强悍竞争力。但小鹏汽车的欧洲征程并不是一帆风顺，欧盟一直以来是GDPR强监管的模式，其在消费者为中心的隐私法规方面以严格而闻名。同时作为智能化的代表车企，如何保证车联网数据的合规流转，保障安全和用户隐私是小鹏汽车海外拓展优先要解决的问题。
▲小鹏汽车在欧洲正式交付10000辆新车
阿里云的全球合规性给小鹏汽车留下了深刻的印象，阿里云作为全球化的云厂商，一直以最高安全标准构建云平台的安全合规。“我们从三个方面来体系化地建设安全合规云平台。”阿里云智能集团汽车行业线解决方案总经理霍健说，“第一，全球通用的安全合规标准以及隐私保护的标准；第二，在重点区域以最严格标准通过当地安全合规的认证。包括欧盟EU CoC认证、沙特CST Class C License、新加坡Cyber Trust Mark最高级别的认证等；第三，回到汽车行业，阿里云也取得了欧洲汽车行业协会信息安全标准TISAX认证，得到欧洲汽车行业乃至全球的认可。”
经过多轮高质量的合规方案沟通，小鹏汽车选择阿里云作为欧洲的合作伙伴，保障其业务的稳定运行。
安全合规仅仅是一张入场券，车企在建设车联网平台的过程中，还将面临技术的考验。
对于出海车企来说，最关注的技术关键，就是网络、服务器以及安全防护。车联网平台是汽车数据传输、信息交互和远程控制的基础，稳定性、时延、安全深刻影响着消费者的用车体验，甚至影响到行车安全。
从2004年正式出海的北汽福田，至今已走过20个年头。在这20年间，北汽福田取得了商用车领域令人骄傲的成绩：连续14年位列中国商用车出口销量第一。来自中国的北汽福田，正在成为全世界更多人和家庭的生产、生活工具。随着智能化转型浪潮滚滚而来，北汽福田也开启了科技创新之路，通过自主研发商用车车联网平台，集实时位置追踪、车队管理、三电监控等功能于一体，实现了车辆全生命周期的精准监测，为车辆运营提供了强有力的技术支撑。
2022年，当北汽福田团队想在海外搭建车联网平台时，他们重点关注了两大亟待突破的关键技术：首先是需要能支撑全球部署的统一架构，提供安全、低延迟、高稳定性的服务；其次，如何安全稳定地跨国接入车联网平台进行运维。
面临这两大出海技术挑战，北汽福田找上了阿里云，双方就车联网出海展开了深入讨论，阿里云的技术领先性和专业的服务给北汽福田留下了深刻印象。
针对时延和稳定性问题，阿里云覆盖全球的基础设施为北汽福田提供了有力支撑。阿里云已经完成全球四大洲，28个公共云地域，85个可用区的全球化覆盖，针对北汽福田出海战略的各个区域，阿里云都可以提供就近站点接入，保证车联网平台稳定、低时延。
北汽福田全球车联网核心安全能力构建主要分为防御能力和审计能力。对于防御能力，北汽福田借助阿里云完善的安全体系，充分运用阿里云WAF、云防火墙及态势感知等技术，构建端到端的安全防御体系。而针对审计能力要直接连接云产品数据源的需求，阿里云构建了分Region的堡垒机及数据库审计，这样构建的好处是在统一管理全球Region防御系统的同时又保障了审计的高效性。
▲北汽福田远销海外
同时，阿里云帮助北汽福田构建全球统一的日志库保存安全日志，避免日志数据孤岛。阿里云提供SLS日志服务+ARMS监控产品，助力北汽福田构建云原生可观测平台，满足了不同类型数据的统一上报需求，实现对APP、车控到云上服务端的全链路追踪和观测，大幅降低问题定位时间，提高故障洞察效率。
为了更好地陪伴客户出海，阿里云搭建了全球一体化的服务体系，在全球四大区域建立服务中心。在跟北汽福田团队对接的过程中，阿里云团队提供7*24的及时响应服务。
正因如此，北汽福田选择阿里云作为海外车联网平台建设的唯一云合作伙伴，承建其所有海外站点。基于阿里云全球基础设施搭建的北汽福田海外车联网平台深度整合原厂车辆数据，利用大数据技术和算法模型，提供一站式车队管理方案。该方案实现车辆实时追踪、即时报警、轨迹分析、油耗监测和驾驶行为分析，并定期生成运营报告，帮助管理人员全面了解车队状况，快速发现问题，优化管理流程，提高服务质量和运营效率，推动车队管理智能化、精细化。
2024年11月27日，北汽福田泰国工厂竣工暨第100万辆车出口下线仪式在曼谷举行。数字的背后是北汽福田“出海”20余年的进化史。北汽福田紧抓新能源和智能网联汽车发展新机遇，已经实现了全球化产业布局。
▲北汽福田海外100万辆下线
三、AI，打开汽车的想象空间
2024年的最后一天，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布了《2025新征途，穿过暴风雨，继续奔跑！》的全员信，来总结当年，并开启新年。信中，何小鹏为小鹏汽车重新定调：“未来10年是AI的时代，未来10年，我们要把小鹏汽车打造成全球领先的AI汽车公司。”
就如何小鹏所说，汽车未来的发展关键就在于AI。如果说车联网技术是智能化的底座，那么代表着AI技术的智能座舱和智能驾驶就是底座上的核心应用，决定着汽车智能化的高度。各家车企都将智能座舱和智能驾驶作为全球化战略的重点，而拥有全球AI基础设施的阿里云也在车企背后默默支撑。
在智能座舱场景下，阿里云拥有全球领先的通义基础大模型，针对海外市场的个性化需求，阿里云对通义千问中英文之外的27种语言进行了增强，帮助各国消费者顺畅使用自然语言与智能座舱进行交互，并获得准确、流畅的服务和帮助。
在智能驾驶场景下，阿里云基于灵骏智算集群提供高性能一体化模型训练平台。为无论是国内还是海外的智能驾驶研发提供有力的算力支持。
作为科技创新公司，极氪汽车从诞生之初，就在致力用AI重塑汽车。针对智能座舱场景，极氪自主研发Kr AI大模型，为用户带来了个性化而有趣的体验。通过大模型，极氪智能助手 EVA 不仅可以完成诸如查找新闻、安排行程、翻译、文生图等任务，还可以成为生产力工具。Kr AI大模型依靠阿里云AI基础设施提供强大的训推能力，不仅训练吞吐量大、效率高，推理速度快、时延短，还能支撑极氪汽车各种智能应用。
▲极氪汽车CES展台上围满了海外观众
此外，极氪的智能助手基于阿里云通义大模型，能够根据乘客的自然语言指令，通过车载中控屏幕展现出丰富的图像，比如「小猫爬上窗台」，从而增加了车内亲子互动和乘车乐趣。同时，通过蒸馏模型，大模型在保证图像质量的同时，能够在短短几秒内生成所需图像，将图像生成时间大大缩短，让用户体验更加流畅。
对于AI大模型的发展，极氪也有着更大的雄心。“我们认为AI大模型的发展不仅仅局限于语音助手的角色。我们的目标是让 AI 能够更好地理解驾驶者的意图，从而使车内交互变得更加简单便捷。”极氪智能科技副总裁姜军表示。
作为国内新势力的另一个代表玩家，零跑汽车在2024年交付了近30万辆车，公司整体销量实现了飞跃式的增长。零跑在销量上不断取得成绩的原因也跟发力智能化分不开，目前零跑在智能座舱已经完成了大模型升级，可以实现百科闲聊、车书问答、个性化壁纸生成、新闻播报以及行程规划等多种功能，大幅提升了用户交互体验。
零跑能够顺利跑通大模型上车，也跟阿里云的帮助分不开。零跑并未直接采取端侧大模型方案，而是通过语音助手调用云端通义系列大模型，以此完成用户相关查询、创作等互动。
零跑方面认为，从适配到优化，云端调用的方式更加灵活，从成本角度来讲目前也更适合零跑，并且部署速度也更快速。在与阿里云确定合作后的不到三个月时间里，零跑汽车基于阿里云百炼大模型服务平台，实现了大模型座舱的快速落地。
此外，阿里云也在通过自己强大的底层开发能力帮助车企给用户提供一些个性化的座舱功能。此次在CES上大放异彩的长城汽车带去了魏牌全新蓝山和灵魂摩托车。魏牌全新蓝山车型在智能座舱方面有一个非常有趣的功能：隔空操作车机，后排的乘客只需要动动手就能实现与车机的互动了，这一功能也成功吸引了不少海外观众的好奇心。
▲长城汽车在CES上的展台
据了解，长城汽车的智能座舱底座是在阿里云百炼大模型服务平台的帮助下进行打造，基于阿里云百炼大模型服务平台的底层支持，长城汽车开发了自主可控的智能座舱平台，并且还开发出了懂车大师、观察识物、AI壁纸、越野出行等新功能。
在CES展上，小鹏汇天完成了“陆地航母”飞行汽车国际首秀，向世界展示了中国企业在低空经济领域的能力与潜力。在去年11月，小鹏汇天也是对外展示了其强大的智驾能力：“陆地航母”的飞行体伴随着音乐在空中起舞，全程使用智能驾驶，展示了“低空直线加速” “螺旋上升” “匀速降高”和“精准降落” 四大飞行科目。在匀速降高科目中，飞行体像一只雄鹰张开翅膀向观众飞来，从80米高俯冲而下平稳降落，整个过程干净利落。
在智能驾驶训练中，小鹏汇天也选择阿里云作为深度合作伙伴。阿里云智能计算为小鹏汇天提供强大计算能力；容器服务Kubernetes版ACK提供高效、可靠的容器化平台，简化运维复杂度，优化资源调度管理；文件存储CPFS数据存储解决方案，确保了数据访问速度和吞吐量，支持弹性扩展并保证数据的一致性和可靠性。通过以上等产品，阿里云帮助小鹏汇天提升了智能驾驶的开发效率，确保了仿真和模型训练的高精度和高可靠性，加速了研发与迭代进程。
未来，小鹏汇天会持续秉承着“让飞行更自由”的使命，致力于为用户打造安全、智能的低空出行产品，让人人皆可享受飞行带来的自由与便捷。
可以说，目前国内车企正在智能座舱和智能驾驶领域做出了很多领先行业的功能和应用，而这些也都离不开AI。
AI云正在照亮中国车企的未来，阿里云也将以全球领先的AI基础设施和产品助力车企走向更广阔的天地。
结语：车企出海，结伴而行
近两年中国车企的亮眼表现只是一个开始，这场全球化战役远没有停止，在更为稳定和先进的云技术支撑下，中国车企仍旧有着无限的潜力，向着更深的腹地冲锋。
下一阶段，海外市场仍然会是国内车企的重点攻坚方向，车企出海将会从产品出海进化到更深层次的出海，海外建厂与本地化生产的脚步也会进一步加快。
而和阿里云一样的云厂商们，也将一如既往，做中国车企最稳的云上基建，陪伴中国车企将出海之路走通走顺。
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