隔壁说车老王
大家好，我是隔壁老王，一个自由车评人。今天咱们来聊聊一款被市场严重忽视的合资中型SUV——雪佛兰 探界者Plus。这款车去年4月份上市，指导价14.99万元起，定位中型SUV，搭载插电混动系统，续航里程高达1200公里，实力完全不输比亚迪唐，但不知道为什么，市场上对它的关注度却低得可怜。今天我就来给大家好好剖析一下这款车，看看它到底值不值得入手。
首先，从外观设计来看，探界者Plus采用了雪佛兰最新的家族式设计语言，整体风格比前代更加硬朗。车头部分，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，给人一种很强的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，显得非常修长。车尾部分，探界者Plus弱化了排气造型，采用了与后保险杠融合式的处理，整体看起来更加简洁大气。值得一提的是，探界者Plus还提供了RS版和ACTIV版两种不同风格的套件，RS版更偏向运动，而ACTIV版则带有一些越野元素，满足了不同消费者的需求。
车身尺寸方面，探界者Plus的长宽高和轴距都比前代车型有所增加，继续定位为中型SUV。这样的尺寸在同级别车型中算是中上水平，尤其是轴距的加长，让车内空间更加宽敞，尤其是后排腿部空间，完全不用担心。
接下来咱们看看内饰。探界者Plus的内饰进行了全新的设计，采用了双色内饰风格，整体看起来非常年轻时尚。RS版的内饰以极地深邃蓝为主色调，搭配拼色座椅、头枕耀红徽标、焰蓝双色缝线等细节设计，显得非常运动。而ACTIV版则采用了天赐淡雅灰的内饰风格，搭配山系拼色座椅、枫糖色刺绣徽标等设计，更偏向于户外风格。无论是哪种风格，探界者Plus的内饰都使用了大量的皮质和软质材料包裹，质感非常不错。
配置方面，探界者Plus配备了11英寸的仪表盘和11.3英寸的中控屏，虽然从视觉效果上形成了联屏设计，但实际上两块屏幕是分开的。中控屏内置了高通骁龙8155芯片，系统运行流畅，支持双音区AI语音助手、无线Apple CarPlay连接等功能，智能化程度非常高。此外，探界者Plus还配备了121色氛围灯、15瓦无线充电、脚踢感应尾门、自动遮阳帘、ANC主动降噪系统、TD环域音响等豪华配置，完全达到了合资品牌应有的水准。
动力方面，探界者Plus搭载了1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛·米；电动机的最大功率为140千瓦。这套动力系统的综合表现非常出色，尤其是在纯电模式下，CLTC续航里程提供了102公里和155公里两种选择，完全可以满足日常通勤需求。而在混动模式下，探界者Plus的综合续航里程可以达到1200公里，这样的表现甚至不输给比亚迪唐这样的插混车型。
驾驶感受方面，探界者Plus的底盘调校偏向舒适，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，尤其是在城市道路上行驶时，车内非常安静，ANC主动降噪系统的加入进一步提升了车内的静谧性。而在高速行驶时，探界者Plus的底盘表现也非常扎实，转向精准，车身稳定性很好，给人一种很强的信心。
当然，作为一款插电混动车型，探界者Plus的油耗表现也非常出色。在纯电模式下，它的能耗非常低，而在混动模式下，百公里综合油耗可以控制在5升左右，这样的表现对于一款中型SUV来说已经非常优秀了。
最后咱们来聊聊价格。探界者Plus的指导价为14.99万元起，这个价格对于一款合资中型插混SUV来说已经非常具有竞争力了。而且，现在购买探界者Plus还可以享受最高2.2万元的置换补贴，原厂充电桩也是免费送的，性价比非常高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！
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