爱出行
近日，日产汽车揭幕了其全新改款的劲客SUV，这款定位经济实惠的小型SUV，在外观造型、内饰布局及动力表现上均实现了显著提升。接下来，让我们一同深入探究，新款劲客的这些变革之处，是否足以捕获你的心？
在新款劲客的众多更新中，尤为突出的两大亮点便是全新引入的四驱系统以及进阶的驾驶辅助配置，这两点恰恰是消费者最为期盼的功能。
新款劲客的设计理念焕然一新，它摒弃了日产惯用的“V-Motion”前脸设计，转而追求更为简洁的视觉效果。黑色元素勾勒出格栅的轮廓，辐条格栅与日间行车灯巧妙融合，两侧倾斜的黑色装饰条一直延伸至前保险杠下方，增添了几分动感。此次，新款劲客推出了SR版本，作为运动版车型，其外观更加年轻时尚。车身底部一圈装饰有印花图案，轮毂尺寸升级至19英寸，轮圈则采用了锋利的刀片式设计。
车身采用了双色设计，上半部分为黑色漆面，而SR版本独有的北极冰蓝色与黑色搭配，显得尤为引人注目。内饰方面，新款劲客同样紧跟时尚步伐，双联屏设计成为一大亮点。
值得注意的是，只有SR版本配备了双12.3英寸的显示屏，而次顶配的SV版本则缺失了液晶仪表屏，但中控屏尺寸仍为12.3英寸。入门版车型则既没有液晶仪表盘，中控屏尺寸也缩减至7英寸。不得不提的是，中控屏幕的显示效果相当出色，分辨率极高，且车载系统响应迅速，支持苹果无线CarPlay和安卓Auto手机的无线互联。在动力方面，日产对劲客进行了优化调整，海外版车型已换装新款2.0L发动机，以替代老款的1.6L发动机。对于未来国产新劲客的动力配置，我们满怀期待，是延续逍客的2.0L发动机，还是采用1.3T发动机替代现有的1.5L发动机，尚待揭晓。
值得一提的是，海外版的新款劲客所搭载的2.0L发动机，与国内现售逍客的2.0L发动机为同一款，最大输出功率达到151马力，峰值扭矩为194牛·米，并匹配CVT变速箱。更为重要的是，新款劲客首次配备了四驱系统，相较于老款车型仅提供前驱配置，无疑是一大进步。
在湿滑路面条件下，四驱系统的加入将显著提升车辆的行驶性能和安全性，当然，这还需依赖于合适的轮胎选择。此外，新款劲客顶配SR版本还配备了日产ProPilot驾驶辅助系统，该系统集车道居中保持、车道偏离预警、自动跟车以及AEB主动刹车等多项功能于一身。
目前，从北美市场获取的售价信息显示，新款劲客相较于老款，价格有所上涨，尤其是顶配版本，由于配置的增加，售价已逼近3万美元，这一价格尚未包含税费和其他可选配件费用，如车身颜色等。因此，若新款劲客在国内同时引入四驱系统和智能驾驶辅助技术，其顶配版本的售价可能会接近12万元。对于这一价格，大家是否能够接受呢？欢迎在评论区留言交流你的看法。
评论(0)