奔驰EQS新款谍照曝光，预计2026年正式亮相

近日，外国媒体公开了一组 奔驰EQS新款的谍照，这是该车型的第二次中期改款，预示着奔驰在电动车市场的又一次重要布局。据悉，新车预计将在2026年正式亮相，为消费者带来全新的驾驶体验。

从谍照中，我们可以观察到新车的前部仍然采用了严格的伪装技术，虽然具体细节尚不明朗，但格栅的封闭式设计得以保留，内部结构或有所调整。大灯组经过熏黑处理，内部清晰可见三叉星光源，这是奔驰最新的家族化设计理念，为新车增添了一抹科技感。

下包围部分的设计颇具特色，虽然三段式设计的具体特点难以捉摸，但小型导流槽和网状装饰的进气口无疑强调了其运动风格。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，还进一步优化了空气动力学性能。

侧面设计上，车顶溜背风格线条流畅，与当前款式保持高度一致，展现出明显的轿跑特色。然而，这种设计并未完全传承奔驰家族的高雅气质，或许正是这一点影响了奔驰EQS的销量。不过，贯穿式的腰线设计和弹出式门把手仍然为车身侧面增添了丰富的层次感，轮毂的双五辐样式也显得简洁大方。

车尾部分，后备箱顶部的小鸭尾和熏黑贯穿式尾灯组成为亮点。尾灯组内部点阵式结构一旦点亮，辨识度极高。车牌框的内凹设计和下包围的扩散器痕迹则为车尾增添了更多层次感和动态感。

内饰方面，虽然本次没有谍照曝光，但外界媒体普遍认为新款车型将继续沿用现有的MBUX Superscreen设计。这一设计包括三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏和电子怀挡等科技亮点，为驾驶者带来极致的便捷和舒适体验。同时，智能座舱的配置也有望得到进一步提升。

动力配置上，目前国内市场上销售的奔驰EQS提供450+和580 4MATIC两个版本。其中，450+版本配备后置电机，最大功率245kW，峰值扭矩568N·m；而580 4MATIC版本则搭载双电机，综合最大功率380kW，峰值扭矩高达855N·m。两款车型的零百加速时间分别为6.4秒和4.4秒，电池组容量均为111.8kWh。在CLTC工况下，续航能力分别为813km和720km。

综上所述，奔驰EQS新款车型在外观、内饰和动力配置上都进行了全面升级和优化。作为奔驰在电动车市场的重要布局之一，新车无疑将为消费者带来更加卓越的驾驶体验和科技享受。我们期待新车在2026年正式亮相时能够惊艳四座！