车技集合
冬季一到，可能又到了油车车主“笑话”电车车主的时刻。面对冬季的低温环境，受电池活性降低、内阻增大等影响，新能源车的续航、制热能力确实会打折扣。但是，如今部分新能源车，也利用先进技术，解决了冬季用车的痛点，比如咱们今天要聊的 零跑C10。在某媒体的测试过程中，从承德到北极村，总共2400多公里的路程中，不仅没有受到低温影响，甚至还为整趟行程提供了诸多便捷。而且零跑C10目前还给出了大量的购车权益，包括15000元的现金红包、3000元的增换购补贴、5000元的金融礼、5000元的选装礼，以及家充桩、流量礼、质保礼等等（详询当地经销商），整体的权益也很具吸引力。今天咱们也来看看零跑C10在这趟行程中的具体表现，以及这台车冬季出行，能带来哪些便捷。
零跑C10定位为中型SUV，全系提供纯电版和增程版车型，能满足不同消费者的需求。同时，零跑C10全系指导价区间是12.88-16.88万，考虑到这台车的定位，我认为其价格还是很有诚意。
而且从权益来看，与零跑C10同级的深蓝S05，仅给出了5000元限时红包；宋Pro DM-i也仅给出了现金优惠1万元+置换补贴3000元（详询当地经销商）。相比之下，零跑C10诚意确实要更足。
对于新能源车而言，冬季的痛点在于续航打折、充电效率低，咱们也先从零跑C10的动力系统及续航开始聊。其实在媒体测试的过程中，到达被誉为新能源车“毒区”的北极村后，主持人也提到，零跑C10换了雪地胎之后，在半冰雪路面上，整台车还是很易控，并且主持人还评价到零跑对动力、制动的调校都非常下功夫，加速线性、刹车也不是特别打滑，对于北方消费者来说，冬季出行，零跑C10也能让驾驶更安全。而且作为一台SUV，零跑C10也拥有较高的离地间隙，冬季遇到冰雪路面，也不太容易托底。实际上，零跑C10作为增程式车型，整车的驱动都由电动机来完成，这台车配备了一台后置驱动电机，爬坡能力要强于前驱车，并且电动机最大功率达到170kW，最大扭矩也有320N·m，整车零百加速时间仅需7.68秒，动力比较充沛，日常出行过程中，即便是满载，超车也很轻松。
续航部分，零跑C10增程版配备了28.4kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程为210km，即便是冬季用车，零跑C10的纯电续航，依旧能满足中短途通勤的需求。并且由于增程器的存在，也可以通过增程器的余热，对电池进行加热，让电池组维持在合适的温度，以此来保证整车的续航，以及充电效率。即便是长途出行，零跑C10作为增程车，也可以通过加油来完成补能，过年长途返乡，也不会有续航焦虑。另外，在近期的OTA升级中，零跑C10还加入了强制保电和动力优先模式，比如冬季长途跑高速，就可以选择动力优先模式，保证高速时的动力输出。
对于SUV而言，乘坐空间和乘坐舒适性也是重点，零跑C10的长宽高分别达到了4739、1900、1680mm，轴距达到了2825mm，属于中型SUV的标准身段，基于自身的尺寸，零跑C10的内部空间也会很宽裕。在此次媒体测试中，主持人还直接在零跑C10车里过夜，将前排座椅头枕取下，再放躺座椅靠背，就能与后排坐垫形成贯通的纯平空间，主、副驾都支持同样的操作，这样也能形成两张单人床，如果是情侣外出露营，就可以直接在车里睡觉，并且可以通过中控屏看电影。而且在此次测试中，主持人开了一夜空调后，大概也就用了8度电，既舒适，也省电。另外，零跑C10还配备座椅加热、方向盘加热功能，冬季开车也不用担心冻手。
最后咱们来看看零跑C10的智能化配置，这也是当前新能源车必备的“技能”。在测试过程中，主持人成功完成了NAP100公里不接管的挑战，NAP其实就是高速智能领航辅助系统，可以根据导航路线行驶，除了跟车行驶外，还能实现自动变道辅助、自动进出匝道等功能。零跑C10的智驾系统，采用了激光雷达和视觉的融合方案，并且采用了英伟达Orin X芯片，整体的硬件很先进，属于是高端新势力产品的水准。并且零跑C10还支持NAC导航辅助巡航，在城市道路中，也可以跟车行驶，提升便捷性。
智能座舱部分，在测试过程中，主持人还用零跑C10的车机进行了无麦K歌，得益于高通骁龙8295芯片的加持，零跑C10的车机也很流畅，并且由于自身的算力比较强大，零跑C10也可以进行更多的APP扩展，整体的功能性和实用性都比较出色。另外，零跑C10还支持手机APP控车功能，比如远程开启空调、远程开启座椅加热，家里有小朋友的话，可以提前开空调，避免冬天小朋友上车着凉。而且零跑C10还支持远程开启除雾功能，最新的OTA之后，还新增了远程后视镜加热功能。如果大家不想挨个开启对应的功能，还可以使用一键备车功能，冬季出行，也十分便捷。
整体来看，针对新能源车冬季的痛点，零跑C10通过技术的应用，保证了整车的续航、空调制热能力，以及冬季的稳定性。同时，零跑C10通过智能化配置的应用，能做到提前备车，冬季用车更方便。在冬季场景下，零跑C10依旧能带来便捷、舒适的用车体验。结合零跑C10自身的价格，我认为这台车还是很值得入手，如果大家打算入手家用SUV，零跑C10会是个不错的选项。
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