马自达Spirit Racing Roadster 12R登场！基于MX-5改造，仅200台

在最近刚开幕的东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，马自达首次公开展示了基于旗下小型街跑 MX-5所打造的Spirit Racing系列车型。这两款车型分别命名为Spirit Racing Roadster 12R和Spirit Racing Roadster，它们均配备了一系列性能配件。其中，限量200台的12R版最为特别，其动力系统也得到了进一步提升。

具体而言，上述两款Spirit Racing车型均基于MX-5软顶版本，但搭载的是2.0升直列四缸自然进气引擎。这一动力配置对于日本市场来说颇具亮点，因为当地的MX-5软顶版通常只提供1.5升引擎，输出功率为136PS（134hp或100kW）和152Nm峰值扭矩，而2.0升引擎一般只在MX-5 RF（硬顶版本）上使用，其输出功率为184PS（181hp或135kW）和205Nm峰值扭矩。

回到正题，在Spirit Racing Roadster身上，它所搭载的2.0升引擎动力输出依然保持不变，而12R版本则经过进一步调校，配备了全新气缸盖、排气系统、活塞、凸轮轴以及优化的冷却系统，使其最大功率进一步提升至200PS（197hp或147kW）；传动系统方面，与之匹配的是六速手动变速箱，以及后轮驱动设置。

除此之外，Spirit Racing Roadster 12R还标配Recaro运动座椅，并搭配四点式安全带；两款车型均标配Brembo刹车系统，前轮为四活塞卡钳，并配上醒目的红色漆面；悬架部分采用Bilstein高度可调避震器，搭配锻造的Rays TE37轮毂和Yokohama Advan Neova AD09轮胎，进一步提升操控表现。

值得一提是，两款新车在外型设计方面均融入了马自达在Super Taikyu耐力系列赛中所积累的经验。空气动力学套件包括前扰流唇、侧裙、后扩散器和尾翼。12R版本则独享Aero Gray车漆、专属拉花和黑色防倾杆。车内饰面大量采用Alcantara材质，覆盖方向盘（配备12点标记）、中控台、仪表板和换挡杆，营造出浓郁的赛车氛围。

另外，马自达还推出了一系列Spirit Racing专属部件，包括运动排气系统、强化衬套、短行程缓冲块以及搭配运动刹车片的开槽刹车盘。这些部件同样适用于现有MX-5车主，为他们提供性能升级的机会。此外，Advan Neova AD09轮胎和四点式安全带也可单独选购。