腕间玩转新“赛力”
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超越丰田！近日，日本汽车进口协会公布，2024年比亚迪在日本的纯电动汽车销量同比增长54%，达2223辆，首次超过丰田（2038辆）。比亚迪在2022年7月进入日本市场，推出首款车型BYD ATTO 3，售价440万日元。此后陆续引入海豚、海豹等车型，高性价比赢得市场认可。目前，比亚迪已在东京、大阪等城市开设门店，预计2025年年底门店达100家。值得一提的是，在2024年“日本年度风云车”评选中，比亚迪海豹获2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖，成为首个获此荣誉的中国汽车品牌。
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1月15日，京西集团正式宣布其第四代MagneRide®磁流变悬架技术全面国产化，目标是将智能底盘科技从豪华车型推向更广阔市场。京西集团CEO刘喜合表示，此举将推动智能底盘技术平权，普惠广大用户。 目前，京西集团磁流变悬架生产线已落地广东深圳和河北张家口，预计2025年一季度量产，产能达200万支。 第四代MagneRide®磁流变悬架技术每秒可调1000次阻尼，能够显著提升操控性和舒适性。 发布会上，京西还展示了磁流变悬架在复杂路况下的优异性能，赢得职业车手和媒体嘉宾高度评价。 京西集团已与多家车企达成合作，覆盖超跑、豪车及国内新能源车企逾50多家。未来磁流变悬架将逐步普及到更多品牌和车型，为广大用户带来豪华驾乘体验。
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