联合引擎
在国内汽车市场，SUV车型一直是消费者热衷的选择，尤其是随着年底的到来，合资品牌的竞争进入了白热化阶段。然而，国产品牌长安在这场竞争中打破了传统格局，推出了全新车型——长安第四代CS75PLUS Ultra。这款车不仅在动力系统上拥有强劲的表现，更在智能配置和购车福利上超越了合资品牌的标准。作为一款13.19万元起的中型SUV，长安第四代CS75PLUS Ultra展现出了国产车的强大竞争力，标志着合资车格局的悄然变化。
动力系统一直是消费者选车时最关注的核心要素之一，而长安第四代CS75PLUS Ultra则凭借其“新蓝鲸2.0T高压直喷发动机”以及全系标配的“爱信8AT变速器”在这一点上脱颖而出。最大功率171kW，峰值扭矩达到390N·m（1900转），使得这款车在加速性能上具备了明显的优势。尤其是其零百加速时间仅为7.3秒，这对于热衷驾驶乐趣的消费者来说无疑是个令人心动的数字。长安第四代CS75PLUS Ultra的动力表现堪称同级最强，尤其是在高转速区间的强劲扭矩输出，使得驾驶时的加速体验更加迅猛。
对比之下，大众途观L（330TSI R-Line龙耀版）虽搭载了7挡湿式双离合变速箱，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，动力输出平顺，适合日常城市驾驶。然而，在激烈加速、超车时，途观L的动力表现显得有些“温吞”，在性能上远不及长安第四代CS75PLUS Ultra的强劲。
除了动力系统，智能科技配置也是长安第四代CS75PLUS Ultra的一大亮点。这款车全系标配L2级智能巡航辅助系统，包括车道居中保持、前碰撞预警、自动紧急制动等安全功能。特别是在长途驾驶时，智能巡航辅助（IACC）能够自动限速行驶，并根据前方车况智能调整车速，甚至在复杂的交通环境下进行智能避让，减轻驾驶者的疲劳感，使长途驾驶变得更加轻松。
此外，长安第四代CS75PLUS Ultra配备了APA5.0代客泊车系统，结合540°全景影像和透明底盘功能，即使在狭窄的停车场，也能够准确判断车位并完成泊车，避免了驾驶过程中可能出现的视野盲区。对于大多数消费者来说，这项技术无疑提升了车辆的便利性和安全性。
与此相比，大众途观L虽然也具备自动泊车和360°全景影像，但却缺乏辅助驾驶功能，智能化程度与长安第四代CS75PLUS Ultra相差较远。此外，途观L的中控液晶屏和仪表盘的尺寸相对较小，分别为10.3英寸和12英寸，而长安第四代CS75PLUS Ultra则搭载了37寸一体式悬浮三联屏，包含10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，屏幕尺寸和分辨率上都远超途观L，提供了更加丰富的功能和更强的交互体验。
在空间布局方面，长安第四代CS75PLUS Ultra同样不负众望。其车身尺寸为4770mm（长）×1910mm（宽）×1705mm（高），轴距达到了2800mm，确保了车内宽敞的空间表现。无论是前排还是后排，乘坐空间都十分充裕，尤其是后排的腿部空间，非常适合家庭出行使用。此外，长安第四代CS75PLUS Ultra还提供了座椅加热、座椅通风等配置，进一步提升了乘坐的舒适感，尤其是在长时间驾驶时，这些配置能有效减少乘客的不适感。
与之相比，大众途观L的车身尺寸相对较小，车长4735mm，宽1859mm，高1677mm，轴距为2791mm，尽管后排空间也能满足日常使用需求，但在乘坐舒适性上，长安第四代CS75PLUS Ultra更为出色。特别是长途旅行时，长安第四代CS75PLUS Ultra的空间优势使其成为了更加适合家庭使用的选择。
长安第四代CS75PLUS Ultra的定价也具有很高的性价比。劲擎型的官方指导价为13.19万元，智擎型为13.99万元，价格区间非常接地气，尤其适合那些追求高性价比的消费者。
随着长安第四代CS75PLUS Ultra的上市，国产汽车品牌在合资车市场的竞争力得到了进一步提升。作为一款兼具性能、科技与舒适性的中型SUV，长安第四代CS75PLUS Ultra的推出无疑为国产品牌注入了新的活力，并成为合资品牌的有力挑战者。
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