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近年来，我国经济下行压力增大，国民经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，作为国民经济晴雨表的物流业正处于“寒冬”之中。而物流行业与商用车行业紧密相联，用户在运输装备上的选择直接影响到商用车企的销量。在此形势之下，国内重卡品牌与进口重卡品牌的竞争正愈发激烈，进口品牌重卡的机遇又在何方？
“叫好不叫座”是真相还是误读？
一直以来，进口品牌重卡在国内用户心中是“叫好不叫座”。在用户心里，进口重卡外观新潮、内饰高端，动力强大、节油省钱、驾驶舒适，在各方面比国内品牌重卡更胜一筹，但进口品牌重卡的销量却与国产品牌重卡相差甚远。
回顾过去，自我国加入WTO以来，进口品牌重卡纷纷涌入中国市场。二十多年来，我国经济驶入了发展快车道，商用车市场销量连年攀高，然而进口品牌重卡销量却迟迟未有起色。公开数据显示，2021年至2024年，我国货车进口量依次为5452辆、11609辆、15208辆和7805辆，同期国内重卡市场销量分别为139.5万辆、67.2万辆、91.1万辆和89.9万辆。单从销量数据上看，进口品牌重卡“确实”是“不叫座”。
凡事都有两面性，进口品牌重卡销量较少这一现象的背后隐藏着更深层次的市场逻辑。某进口品牌重卡工作人员在接受《卡车之友网》记者采访时表示，进口品牌重卡与国产品牌重卡销量相差多是事实，而且未来较长一段时间内，这种比例依然会持续。
从产品市场定位来剖析，进口品牌重卡瞄准高端市场，这一市场的市场容量有限。而在我国社会结构从“金字塔型”向“橄榄型”转变的过程中，商用车市场随之发生变化，高端市场容量变化有限，中端市场容量大幅增长。因此，朝着中高端发展的国产品牌重卡取得销量的大幅增长是大势所趋。
代表高端的进口品牌重卡销量并不可观，而国内老牌商用车企推出的高端重卡销量同样如此。《卡车之友网》记者在整理多家企业的重卡销售数据时发现，很多企业的高端重卡销量占比符合“橄榄型”市场的特点。
据媒体报道，2019年起，解放J7的国内整车销量迅速增长，2021年至今，解放J7年销量均超万辆，但解放J7产品销量在一汽解放庞大的重卡整体销量面前占比并不高。无独有偶，截止至今，高端的德龙X6000销量占陕汽重卡的整体销量比例也不高。
由此可见，不论是进口品牌重卡，还是国内高端品牌重卡，产品的市场定位决定了产品的市场销量，进口品牌重卡“叫好不叫座”仅仅只是表面现象，事实上，广受好评的进口品牌重卡在用户心中留下了省油、耐用、可靠的深刻印象，现如今，仍有不少头部企业坚定地选择进口品牌重卡。
头部物流企业为何青睐进口品牌重卡
忆往昔峥嵘岁月稠，在过去二十年间，我国物流行业发生了翻天覆地的变化，涌现出一批又一批优秀的物流企业。在山东，一家成立于2006年的物流企业在17年间，先后分批次引进了400多辆某欧洲进口品牌重卡。这家物流企业的运营模式以甩挂运输为主，能耗低、高效率、高可靠的进口品牌重卡让企业的业务蒸蒸日上。
无独有偶，立足于国内的物流企业对进口品牌重卡亦青睐有加。《卡车之友网》记者在德邦快递官方网站上查询到该企业的采购需求信息，德邦快递在运输服务外请代理需求中，针对干线外请运力和支线外请运力向供应商提出了相应的要求。其中，干线外请运力供应商的车辆，国产车龄三年以内，进口车龄五年以内；支线外请运力供应商的车辆，国产运输车辆车龄不超过5年，进口运输车辆车龄不超过7年。
据了解，物流企业对国产车辆和进口车辆的区别对待并非崇洋媚外，而是在实际运营中，积累了大量数据并加以分析做出的选择。国产品牌重卡的新车至少可以稳定运行3年，而进口品牌重卡至少可以稳定运行5年。对于注重高时效的物流企业而言，车辆的稳定性至关重要。物流企业的运输模式通常采用甩挂运输，人员和车次安排则为“人停车不停”，在长期高强度的运营中，车辆性能难免下降，而进口品牌重卡更稳定的优势则赢得了物流企业的青睐。
另一方面，长期高强度的物流运输中，车辆月均行驶里程可以轻松超过2.5万公里，年运输里程超过30万公里。国外品牌重卡百万公里无大修的案例比比皆是，甚至可以稳定运行超过两三百万公里。在这样的运输场景中，进口品牌重卡可以通过更低的油耗、更稳定的性能来抹平整车价格的差距。
进口品牌重卡国产化 紧抓市场机遇
近年来，进口品牌纷纷开启国产化进程，奔驰重卡是欧洲品牌重卡中最快实现国产化的品牌。产品在延续进口重卡品质的同时，拥有着更亲民的价格，整车价格与国产品牌重卡的差距大大减少。这对有着进口重卡梦的卡友而言，拥有一辆进口重卡可谓是近在咫尺。
一直以来，进口品牌几乎成为高端重卡的代名词，但国内品牌重卡并非单纯以价格取胜。一汽解放、中国重汽、陕汽集团、东风商用车等国内商用车龙头企业，都早已开始走高端重卡路线，分别推出高端重卡品牌鹰途、汕德卡、德龙X6000和东风天龙GX，各个主机厂商都曾引进、吸收国外先进技术，产品或多或少拥有国外血统。这些产品在用户群体中可谓是有口皆碑，在用户用脚投票的当今时代，从中可以窥见进口产品和国外技术的独特优势。
俗话说，生活中不是缺少美，而是缺少发现。而在市场竞争中，从不缺少机遇，而是缺少发现机遇的眼。对进口品牌重卡而言，不论是头部物流企业还是末端卡友用户，机遇无处不在。继续优化售后服务、丰富产品投放类型，对国内市场进行有针对性的研究，都有助于进口重卡品牌进一步打开国内商用车市场，相信进口品牌重卡能凭借着更卓越的产品品质在国产化的进程中，实现新的突破。
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