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1月10日，特斯拉官方在其社交账号悄然发布了换新Model Y车型，并附带了四字标语“尽管对比”。
正所谓“说者无意，听者有意”，就因为这句话，各大车企大佬都坐不住了，并纷纷进行了回应。其中，余承东表示：智界R7数据依然保持领先。乐道汽车的铁成则表示：比，是乐道L60的强项。而雷军则轻描淡写地回应了一句：好的。
要知道，在2024年里特斯拉Model Y多次称霸国内汽车销量榜，而且其销量在SUV市场已经是妥妥的“榜一”大哥。而以上几位发声的车企大佬，自家品牌旗下均有特斯拉Model Y的对标车型，想坐得住都难。
好的设计总是心有灵犀？
咱们言归正传， 咱们来看看焕新Model Y的变化。
由于是中期改款车型，焕新Model Y的变化主要集中在前后包围以及灯组细节的位置。其中前脸部分明显是“套用”了Cybertruck和Cybercab的设计风格，配备了贯穿式灯组，下方包围依旧是C字造型，内附主大灯组，与焕新Model 3有了明显区别。
车身轮廓并无任何变化，但提供了新款的19英寸交互风暴轮圈和20英寸螺旋风暴轮圈，同时新增冰河蓝了车漆，后视镜造型也得到优化，致使新车的风阻系数为0.22。
另外，全车共搭载8个摄像头，包括前保险杠下方新增1个盲区摄像头。在车内中控屏幕上可以直接看到车头下方的盲区，还支持自清洗功能。
车尾部分，焕新版Model Y的尾灯造型与此前传闻的大差不差，贯穿式灯组大概就是“示宽灯”的效果，刹车灯应该还是应用于两侧的C字灯组。
尾灯最大的特点是采用了反射式设计，光源隐藏在TESLA铭牌装饰条上，从上往下照射，点亮后灯光映射在银色的装饰条上，不能通过正常视角直接看到尾灯组，这与室内装修的内嵌式氛围灯设计类似。另外，新车牌照框位置将被移至后包围下方。
看到ModelY的这个设计，小鹏法国设计师Ferrag Rafik也坐不住了，直言新款特斯拉Model Y的设计是“致敬”小鹏的家族设计。
小鹏汽车的CEO何小鹏则表示：好的设计总是心有灵犀。（手动狗头）
内饰“毛坯房”属性依旧
至于内饰部分，整体依然是很强的“毛坯房”属性，和焕新Model3一样取消转向拨杆和换挡拨杆，将换挡集成在屏幕里，转向灯开关、雨刷开关均集成在方向盘按键上。
同时新增了环绕式氛围灯，标配前15.4英寸触摸屏外，这次还新增后排8英寸触摸屏，车机芯片AMD Ryzen，搭配特斯拉自研系统。
另外，前排座椅还加入了通风系统，在原款Model Y后排座椅加长30mm的基础上，焕新版车型再加长15mm，搭配加宽17mm的更优头枕，据说能让后排乘客坐得更舒适。（手动狗头）
加速、续航小幅提升
动力部分，新车将提供后轮驱动版和长续航全轮驱动版，对应分别是单电机和双电机，前者最大功率为220千瓦；后者前137千瓦/后194千瓦。0-100km/h加速分别为5.9秒和4.3秒，其中长续航全轮驱动版相比现款车型提升了0.7秒。
续航方面，入门版后轮驱动版车型最大续航里程从554km提升到593km，长续航全轮驱动版车型续航从688km提升到719km，两款车型的续航里程都有了小幅提升。
FSD落地国内指日可待？
关于充电部分，官方并无提及太多信息，所以很多人期待的800V是没有的。同时智驾部分也是维持与现款Model3相同的硬件标准，完全可以满足FSD上车的需求，就看今年能不能在国内落地了。
至于售价，特斯拉Model Y焕新版共推出两款配置，售价分别为26.35万和30.35万。首发版车型拥有首发版标识，包括尾门徽章、迎宾灯徽章投影、迎宾踏板文字标识、手机充电底座文字标识、高级织物地毯脚垫、纯黑麂皮质感装饰等专属配置。不过，相比现款贵了一万多，大伙认为值么？
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