车联号
2024年，比亚迪连续第三年成为全球新能源汽车销量冠军，在全球市场上一骑绝尘。不过，在高端市场上，比亚迪还需要更多的努力。以跑车为例，售价168万元的仰望U9月销量仅为20多辆，这个成绩并不能令人满意。
近日，几张比亚迪全新跑车的谍照开始在网络上流传，有消息称，新车将会被归属于腾势品牌，而不是此前传说的方程豹。那么，这是一款什么样的车呢？
新车是一款什么样的车？
这次曝光的谍照全车覆盖着蓝色伪装，展现出来的细节并不多，因此关于这款车的很多信息目前都还是猜测。
从车身姿态上可以看出，这款车采用的是双门硬顶设计，而不是此前外界传说中的敞篷。但作为一款跑车，这款车预计会推出敞篷和硬顶两种版本。与此同时，这款车采用了低趴姿态，离地间隙非常小，这也是跑车的典型特征。
与目前在售的仰望U9相比，新车的尺寸明显偏小，前脸、轮拱的造型也比较普通，同时也没有看到夸张的尾翼以及其他的空气动力学套件。这似乎可以证明，新车的定位要比仰望U9低不少。
即便如此，这款车在黑科技方面也不会含糊。目前三电机在比亚迪高端车型上已经比较普遍，这款车作为一款跑车，预计也会提供三电机系统，功率有可能在千匹左右。与此同时，有消息称比亚迪已经研发成功水平对置发动机，也就是说，新车有可能是一款混动车型。
除此之外，新车在智能化方面预计也会有不错的表现，天神之眼智驾系统、云辇智能车身控制系统等黑科技预计也不会缺席。从各方面的消息来看，这款车有可能在2025年上海车展期间登场，正式上市时间还没有确定。
为何从方程豹到腾势？
关于比亚迪旗下第二款跑车的消息，实际上已经在网上流传很久了。2024年4月份的北京车展期间，比亚迪旗下的方程豹品牌就推出了一款纯电动跑车——SUPER 9，当时被称为豹9。不过从目前的情况来看，这款车的量产版本应该是被放在了腾势之下，也就是这次曝光的谍照。
比亚迪做出这样的安排，其实并不令人意外。方程豹无论是车型命名，还是产品定位，都更像是长城旗下的坦克品牌，专注于新能源硬派越野车，它的用户群体也是以年龄较大的中年用户为主，再来一款跑车其实并没有多大意义。
而腾势就不一样了，它在产品投放方面要更加自由，是一个可以进入多个细分市场的高端品牌。与此同时，腾势品牌无论是造型还是售价都更适合年轻消费者，也的确需要一款真正的跑车来强化高端属性。跑车，对中老年用户吸引力一般，但却是很多年轻人的梦想之车。
新车将会如何定价？
目前这款跑车的具体信息并不明确，如果真的被放在腾势品牌之下，会怎么定价呢？
一般情况下，在技术水平差不多的情况下，跑车的售价要高于同系的中大型轿车。目前腾势品牌之下，中大型轿车腾势Z9起售价为33.48万元，那么这款跑车的售价就有可能在50万元左右。
从客观角度来说，仰望U9的整体性能的确比较强大，但168万元的售价劝退了不少有能力购买跑车的土豪，也让不少年轻消费者望而却步。跑车本身就带有“玩”的属性，成本太高的话，潜在用户就会选择放弃。如果定价在50万元左右，那么很多消费者还是愿意尝试一下的。
实际上，新能源跑车到底该如何做，并没有什么定论，因为这是一种新生事物。在此前上市的仰望U9上，比亚迪堆积了各种黑科技，但实际表现似乎并不能令人满意。那么，在保留大部分核心技术的前提下，推出价格更亲民的跑车，就成了一种比较现实的选择。
新车前景如何？
有一点需要注意，无论是168万元，还是50万元，在中国新能源市场上都是不折不扣的高端车型，就连著名豪华品牌奔驰、宝马，均价也在40万元以下。因此，这款车跑车几乎注定了不会是一款走量车型。
对腾势来说，跑车更像是技术花瓶，主要用来拔高品牌形象、制造话题度。一款吸睛的跑车放在展厅，对进店看车的用户来说是一个不小的诱惑，哪怕他选择的是腾势D9这种中大型MPV，也会忍不住看两眼跑车。这种潜移默化的影响，才是腾势真正想要的。
腾势目前的市场表现其实并没有达到预期，它在产品和技术层面并没有什么问题，但在品牌建设、品牌知名度方面却还有很长的路要走。按照目前新能源汽车市场的态势，一款高端车型如果不能时不时地制造一些“热搜”，就很容易被消费者所遗忘。跑车话题度高，跑在街上也比较拉风，是非常适合腾势的。
小结：腾势的跑车，前景如何很难预料，但有一点可以肯定，它不会缺黑科技。至于销量最终会达到什么水平，就要看腾势自己的宣传营销能力了。如果你不差钱，对国产高端车型也没有什么偏见，那么倒是可以尝试一下。
评论(0)