全系2.0T＋8AT，4驱宽敞6座，方盒子冰雪撒欢！还是燃油车靠谱！

北国风光，千里冰封，万里雪飘。如今的新能源汽车发展飞速，上绿牌、免购置税、更低的用车成本等都是优势，但如果来到北方，甚至是更加极寒的地区，新能源车将面临续航打折、充电不便利等问题，所以还是选择传统的纯燃油车才令人放心。本期内容我们来到了位于中蒙交界的阿尔山市，这是全中国最小的城市之一，面对零下20℃的气温，北京现代第五代 胜达的表现将会如何呢？让我们一起拭目以待！

首先在外观方面，第五代胜达采用了当下流行的方盒子车身设计，提供8种不同车身配色可选择，车辆前后灯组均采用“H”造型的元素进行点缀，看起来整体辨识度很高。

整车尺寸长宽高分别为4830/1900/1770（1780）mm，定位中型SUV，提供5/6/7三种不同的座椅布局可选择。而今天这这辆顶配版车型配备21英寸大轮毂，配合上雪地胎给人十足的力量感。

内饰部分，配备双12.3英寸环抱式双联屏布局，中控屏采用了卡片式的布局，整体智能化能够满足基本的用车需求，不过全系车型支持CarPlay和CarLife手机互联。

车内配备大量的实体物理按键，分区明了操作简单。中央区域可以看作三个部分，第一排是多媒体娱乐功能控制，第二排为空调及座椅通风加热等，第三排控制车辆的驾驶模式和全景影像等。

提供双手机无线充电面板，充电时两侧会亮起指示灯一目了然。除此之外，保留两个Type-C有线接口，还可以通过中间的实体按键选择仅充电还是提供数据共享互联。

手机无线充电面板上配备的UV-C按键，开启后副驾岛台最上方的储物盒内能够提供消毒杀菌功能，在流感频发的冬季可以给随身物品进行消毒。

试驾的顶配版车型全系为2+2+2的6座布局，在第三排座椅放倒后的4座模式下，二排的两张独立座椅能够提供不错的乘坐体验，同时拥有十分宽敞的后备厢储物空间。另外。二三排座椅放倒后可形成纯平的大空间，户外用作床车也很便利。

动力部分，第五代胜达全系标配2.0T+8AT动力总成，最大马力247匹，峰值扭矩353牛·米，在这样一辆中大型SUV上还是比较够用的，整套动力系统匹配很线性平顺，低速行驶时也不会有明显的顿挫发生，驾驶起来非常好上手。

既然来到冰天雪地的地区，想要从容轻松就肯定离不开聪明可靠的四驱系统了，第五代胜达搭载Htrac智能四驱系统，能够实时监测车轮的抓地力，精准分配动力的输出。在实际的驾驶体验上来说，面对常规的冰雪结冰路面有着足够出色的驾驶稳定性。

除此之外，还进行了一段积雪较厚的穿越路段，甚至是一段一路向上的长坡路段，整套动力系统虽然没有夸张的参数，但聪明的变速箱和智能的四驱系统都给车辆提供充沛适合的动力输出，提供安定的车身姿态。

造型上第五代胜达采用了方盒子的造型，但底子里还是和城市SUV一样的承载式车身，前麦弗逊，后多连杆独立悬挂加上SFD自适应减震系统，能够通过调节油压，实时适应雪地颠簸，减少车身震动。基于i-GMP第三代平台打造，整车的抗扭刚度也极高，面对简单的交叉轴路段，也能够比较轻松的通过。

总结

在如今汽车都注重科技、智能的时代下，我认为一辆车的本质仍是好开好用，让驾驶员放心安心，特别是在这样的严寒地区下，传统的纯燃油车绝对是可靠耐用的。如今第五代胜达的售价为19.58—26.88万元，感兴趣的不如亲自去试驾体验一下！