2025款极氪MIX日常实用性测试报告

作为极氪旗下的全新中型MPV， 极氪MIX自发布以来便吸引了诸多消费者关注。其不仅具有时尚、个性的外观，还拥有更出色的乘坐空间及更全面的智能化表现。那么该车在日常实用性方面的表现又会是如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

测试车辆：2025款 极氪MIX 长续航智驾版

官方指导价格：29.99万元

一、功能性配置测试环节

评测车配备全车无钥匙进入功能，并支持遥控钥匙、蓝牙钥匙及UWB数字钥匙多种进入方式。用户携带遥控钥匙走到车旁车辆便可自动解锁，十分便捷。同时，车内并未配备一键启动按键，与绝大多数纯电动车相同，踩下刹车直接挂挡即可行驶。

评测车的后备厢支持车外按键、车内语音、中控屏幕以及蓝牙钥匙、遥控钥匙多种开启方式。此外，评测车的后备厢还支持位置记忆，能够满足不同用户的使用需求。

前机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要先打开盖板，随后拉动车内开关两下，然后顺势抬起前机舱盖即可。不过，因其出厂设定时默认前机舱盖仅在维修时需要开启。因此，评测车的前机舱盖无液压杆进行支撑。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为390mm，在测试过的同级别车型中处于上游水平，驾乘人员日常上下车十分便捷。

二、舒适性配置测试环节

舒适性配置方面，评测车前排座椅调节按键位于座垫侧面，调节按键位置合理，操作便捷。同时，主/副驾驶位均支持电动座椅记忆功能，便利性表现较好。此外，全车座椅均支持加热、通风及按摩功能，主驾驶座椅还支持头枕扬声器功能，座椅功能表现令人满意。

在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为845mm，处于同级别上游水平，座椅可调节行程十分宽泛。

多功能方向盘支持电动上下+前后调节，上下可调节角度为14.6°，前后可调节距离为50mm，均处于同级别上游水平。

评测车的后排座椅提供了三个头枕，且均支持上下调节。不过中间头枕尺寸较小，对中间乘客的乘坐舒适性会造成一定影响。

前排中央扶手尺寸较小，表面采用皮质材质包裹，倚靠舒适性不错。评测车的中岛支持前后电动移动，调节好位置后，驾驶者可以将肘部倚靠在上面。

三、多媒体配置测试环节

评测车的前/后排各配备2个Type-C接口。此外，后备厢还配有1个12V电源和1个220V电源，能够满足车内乘客电子设备的用电需求。

此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB Type-C接口的电压和电流分别达到8.28V、2.53A和9.17V、1.45A左右。后排左侧USB Type-C接口的电压和电流分别为8.35V、2.74A左右。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

经过实测，评测车的智能语音系统能够全部识别上述指令，并且语音识别准确，反应速度较快。同时支持四区域语音唤醒识别、语音免唤醒词、语音连续识别、可见即可说功能，整体的使用体验感比较不错，达到了行业主流水平。

评测车在前排还配备了1个50W的手机无线充电板，位于扶手箱前方，拿放手机十分便捷。值得一提的是，无线充电面板提供了散热通风口，且支持手动关闭，实用性表现较好。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《将未来照进现实 试驾2025款极氪MIX》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，评测车全车共计12个储物空间（不含杯架），上述固定物品除墨镜外，均具有合适的储物空间进行摆放，并且位置设计合理，拿放物品十分方便。

后备厢方面，评测车的整体表现较为出色，即便是后排座椅全部开启的状态下，也基本能够满足日常使用所需。此外，后排还支持比例放倒，能够进一步扩展后备厢容积。

对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为1010mm；开口宽度为1370mm；后备厢进深为580mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为830mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为3.851m，在测试过的同级别车型中处于下游水平。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。经实测，后方视野所测得的距离为9.912m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

评测车左、右外后视镜均采用普通镜片。经实测，左、右外后视镜视野范围分别为26.2°和20.8°，左侧后视镜处于同级别上游水平，右侧后视镜处于同级别下游水平，日常驾驶时需多加留意。

在测试过程中，倒车雷达在1.491m处可感应到后方物体，雷达功率表现出色。从实测数据来看，2025款极氪MIX的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.252m，表现优于测试过的绝大部分同级别车型。

前驻车雷达最远可在1.121m处感应到前方物体，达到同级别上游水平，持续蜂鸣阶段提示距离为0.232m，表现达到测试过的同级别车型平均水平。

评测车配备了360度全景影像，整体画质清晰度不错。同时，影像画面显示清晰，镜头畸变情况较小，并且还提供了可随动转向的辅助线，表现出色。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为8.411m，处于同级别上游水平。

车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。评测车四个车门上方均未配备车内拉手，不过前排座椅靠背侧面各配备了两个拉手，也可起到辅助作用。

六、充电测试

在实际测试中，将车内空调温度调至27℃，风量1档。行驶路线途经城市道路和环路，平均车速为45±5km/h。到达目的地时，车辆表显的公里数增加10.6km，纯电续航里程减少16km，即平均每行驶1km消耗的纯电续航里程约为1.5km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从48%充至66%，续航里程增加132km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

通过本次测试可以看到，2025款极氪MIX的实用性表现符合预期，智能化及续航方面表现出色，在同级车型中占有较大的优势。不过，其还存在前排未配备杯架、前方和右侧外后视镜视野盲区偏大等问题，有待优化。但总体来说，瑕不掩瑜，如果您近期正打算购买一台兼顾舒适与多种使用场景的纯电MPV，那么2025款极氪MIX值得您重点关注。