绿色重卡
在“双碳”政策以及补贴政策的双重推动下，新能源重卡月销量再创新高，1-11月销量累计达到67363辆，同比增长138.18%。新能源重卡在钢厂、港口、矿山、焦化厂、煤电厂、城建等短倒运输领域表现出色，实现了降本增效。随着技术的提升，搭载大电量电池、大功率电机的新能源重卡续航更长，动力性能更强，更受用户“青睐”，对场景的适应性更强，更受“青睐”。而动力电池价格波动较大，使更多的动力电池企业加入重卡电池配套阵营，配套的动力电池企业增多，动力电池价格也成为最具争议的话题。
新能源重卡市场行情上扬，其配套的动力电池、大功率电机也不断增加。在电池、电机领域，谁家配套的新能源重卡车型最多呢？下面简单分析一下新能源重卡的电池、电机配套情况。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】
电池领域：宁德时代“称霸” 瑞浦兰钧稳居前三
据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含出口、军车），2024年1-11月新能源重卡共销售67363辆，同比增长138.18%。在67363辆新能源重卡配套电池中，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最多，高达64796辆，占比96.19%，其他电池类型（锰酸锂与多元复合锂电池）配套数量为2567辆，占比3.81%，其中，有62辆燃料电池车型有同时选配磷酸铁锂与锰酸锂。
据统计，近二成的车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，占比跌破20%，近两成车型配套动力电池的电池容量为350-352kWh之间，近三成的车型配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间，配套动力电池的电池容量超500kWh的车辆也有超2800辆。
其中电池容量为422-423kWh之间的配套车型数量已经超过281-283kWh之间的配套车型数量。
在2024年1-11月，一共有110家电池企业为新能源重卡提供配套电池，其中，有47家动力电池企业（含20家企业仅提供动力电池总成业务），64家燃料电池企业（其中一家燃料电池企业也提供动力电池总成业务）。
在配套电池企业（本文仅统计电芯企业，由于部分车型，配套的电池企业有两个以上，本文全部统计，并未折算）中，宁德时代配套52166辆（含选配车型），占比77.44%，占比跌破80%大关，为124家新能源重卡企业提供配套动力电池，远超其中动力电池企业配套数量，全部为磷酸铁锂电池，为新能源重卡电池领域的“霸主”。
瑞浦兰钧为4771辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），位居第三。瑞浦兰钧持续进行技术创新，提升了电池容量与功能性能，赢得了用户好评。据统计，包括徐工集团、三一集团、一汽解放、中国重汽集团、陕汽集团等头部重卡车企超40款车型配套瑞浦兰钧动力电池。
湖北亿纬动力有限公司为11755辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），武汉弗迪电池（单体）为3703辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），国轩高科为2981辆新能源重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），荣盛盟固利新能源科技有限公司为2481辆新能源重卡配套锰酸锂电池以及镍钴锰三元锂电池、磷酸铁锂电池（含选配车型）。
在配套燃料电池企业中，上海重塑能源科技有限公司为699辆新能源重卡配套燃料电池（含选配车型），另有17家燃料电池企业配套车辆超100辆（含）。
电机领域：七家电机企业配套超5000辆 苏州绿控夺冠 特百佳稳居前二
在2024年1-11月的新能源重卡销量中，配套的电机企业一共有64家。
据电车资源数据，有30家电机企业配套车型数量超过（含）100辆，15家电机企业配套车型数量超过500辆，12家电机企业配套车型数量超过1000辆，7家电机企业配套车型数量超过5000辆。其中，苏州绿控配套数量高达10003辆，位居第一，特百佳动力配套数量达到8328辆，位居第二。
中国一汽集团、徐州徐工新能源汽车、三一汽车、宇通客车股份、西安智德电控、陕西法士特齿轮(含法士特松正)、中国重型汽车集团、中国重汽集团成都王牌商用车、安徽华菱汽车、苏州朗高电机、凯博易控、北汽福田、中车时代电动、北京三一智能电机、精进电动科技(北京)、山东众联能创、上汽红岩等17家电机企业配套数量超过300辆。
小结
新能源重卡销量再创新高，重卡新能源化已经不可逆转。大电量、长续航、电驱桥、双电机等电动重卡增加了续航、降低了能耗，满足了用户的需求，满足了用户的长续航、低能耗的需求，降低了运营成本，扩大了电动重卡的“获货”范围，获得了市场的“信赖”，推动了电动重卡销量的增长。
随着新能源重卡运营场景的复杂化，提高电机功率，提升电机效率，研发功率在500kW甚至550kW以上的高效电机将成为电机企业的必然选择。
500kWh以上的动力电池配套车型持续增多，长续航车型销量持续提升，应用350kWh、423kWh、600kWh（泛指同类型电量）的动力电池占比扩大，必将提升动力电池的装机量。长寿命、高密度、大电量动力电池的配套数量将会持续增加，重卡电池配套数量将成为新的增长点。
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