遭遇开年寒流？1月第二周新能源品牌销量榜，理想重返新势力榜首

春节临近，1月份本应是汽车销售旺季，但新能源乘用车市场在2025年初却意外地遭遇了“开年寒流”，犹如冬日里的一场突如其来的暴风雪，让业界内外一片哗然，销量的大幅下滑更是牵动了无数人的神经。步入新的一年，国内新能源乘用车市场的销量走势并未如预期般春暖花开，反而是寒意逼人，数据上的下滑趋势如同冰面上的裂痕，清晰可见且令人忧虑。

最新出炉的数据报告显示，2025年1月的第二周内（1月6日至12日），新能源乘用车销量仿佛被一层无形的霜冻所笼罩，持续保持着低迷的状态。昔日的销量霸主比亚迪，尽管依旧以4.28万辆的周销量傲视群雄，但这一数字却仅是高峰时期的一半，犹如一位昔日的英雄，如今也略显疲态。然而，即便如此，比亚迪仍是这片寒冷市场中唯一一抹亮色，是唯一周销量突破万辆大关的品牌。

紧随其后的是特斯拉、理想、五菱等品牌，它们的销量虽未能破万，但也均超过了七千辆大关，分列销量榜的二至六位，宛如寒夜中的点点星光，虽微弱却依旧闪烁。

在新势力品牌的阵营中，理想汽车凭借着坚韧不拔的努力，重新夺回了榜首的位置，而小米汽车则以黑马之姿，一举冲进了前三甲。银河、零跑、问界等品牌也在这份榜单上占有一席之地，共同书写着新能源市场的风云变幻。

至于豪华品牌销量榜单，奔驰、奥迪、宝马依旧稳坐前三把交椅，特斯拉与理想则紧随其后，展现出了不俗的竞争力。整体来看，新能源乘用车市场正面临着前所未有的巨大压力。