10级紧凑纯电SUV MG ES5和元PLUS怎么选？

如今，10万级紧凑纯电SUV可选车型比较多，比如元PLUS、吉利银河E5、埃安AION Y、名爵 MG ES5等。近日，MG ES5推出新购车政策，起售价9.99万元，配置不变，相当于变相降价。那么，这款车与比亚迪元PLUS相比，哪一款更值得选呢？

从外观设计来看，MG ES5采用封闭式前脸设计，配备全新分体式前灯组，前包围采用了双段式的散热开口设计，融入了熏黑蜂窝装饰，体现了上汽MG名爵品牌的运动基因。

比亚迪元PLUS采用偏稳重的造型设计，王朝龙颜设计有着很强的辨识度，粗壮的车头加入了贯穿式金属饰条，看上去也比较大气。侧面造型饱满，传统的机械门把手、犀利的车身腰线，以及饱满的尾部轮廓，就是明显的传统SUV，更适合不同类型的用户。

MG ES5侧面配备非隐藏式车门外拉手，花瓣式的轮毂也让整车侧面富有时尚感。同时，尾部使用贯穿式灯组造型，灯组上方还增加了鸭尾边角设计，在细节处进一步提升了运动感。车身尺寸上，其长宽高分别为4476/1849/1621mm，轴距2730mm。

新车的尾部采用了时下比较流行的贯穿式尾灯，下方保险杠还有着与车身同色的下护板，整体比例比较协调。车身尺寸部分，元PLUS的车身长宽高是4455/1875/1615mm，轴距是2720mm，略逊色于MG ES5。

接下来看内饰，MG ES5中控台设计与时下新能源车类似，15.6英寸的中控屏幕使用了斑马系统，整体的操作逻辑和流畅度都非常不错；10.25英寸的仪表盘显示车速、辅助驾驶等。另外，由于采用怀挡式设计，其副仪表台区域同时设计有手机无线充电板、储物槽和杯架。

比亚迪元PLUS的内饰设计中规中矩，中控台也加入了软质材料包裹，提升了质感。新车配备5英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏的组合（顶配版本为15.6英寸），车机内搭载了DiLink智能系统以及6+64GB的系统存储，像语音连续识别、应用商店等功能也都有配备。

车内空间上，MG ES5后排地板纯平，车内有37处储物空间，后备箱容积381L，放平后排座椅后，可扩展至1423L，对于紧凑型SUV来说，表现亮眼。

比亚迪元PLUS车内空间表现也够用，头部和腿部也不会显得很局促，不过由于轴距比MG ES5逊色，后排乘坐舒适性上也会有所差别。储物空间方面，元PLUS的后备厢容积为434L，后排放倒后可扩展到1338L，日常使用不成问题。

从配置来看，MG ES5推出的5款车型中，售价11.99万元的515plus后驱版是最佳选择，这个版本相对于最低配加了2万，但续航更长，并且配置更丰富，比如皮质座椅、全景天窗、6向电动调节主驾驶座椅、热泵空调、后排中央扶手、电动尾门都有配备，日常使用起来也更舒适。

比亚迪元PLUS推出的5款车型中，超越型更有性价比，不仅有前驻车雷达、4个摄像头、6个超声波雷达等硬件，可以提供360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘、自适应远近光等相当好用的功能，不过价格上也较高。

接下来看智能配置，MG ES5后驱智驾版配备了MG Pilot智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，同时还集成了后向碰撞预警、变道辅助等功能，缓解了驾驶疲劳也增加了安全性，新车售价12.99万元，其余四款车型基本智能配置也很齐全。

比亚迪元PLUS有3款车型提供L2级智能驾驶辅助系统，售价分别为12.68万元、13.98万元和14.78万元；剩余两款车型只提供倒车影像、定速续航这两个辅助功能，目前不支持智驾系统选装升级。

动力方面，MG ES5搭载最大功率125kW的后置单电机，峰值扭矩250N·m，官方0-100km/h加速时间8秒。该车续航里程提供425km、515km、525km三种选择，选择更丰富。

元PLUS搭载单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，动力表现更强劲。续航方面，其搭载比亚迪自家的刀片电池，两款低配车型纯电续航里程为430km，中高配车型的纯电续航510km。

总的来说，MG ES5在外观设计和空间表现以及续航里程上属于主流水平，不过当下10-15万元的紧凑型SUV市场竞争激烈，比亚迪元PLUS是佼佼者，各方面表现都很均衡，月销两万以上，有着更好的口碑，MG ES5要想争夺更多市场份额，也不容易。那么，这两款车你更倾向于哪一个呢？