比亚迪汉L、唐L实车曝光，配1102马力+天神之眼高阶智驾

2024年，比亚迪王朝网全年累计销量超200万辆 ，同比增长40.7％！而2025年为了实现更进一步，继推出秦L、宋L之后， 汉L、唐L也即将登场。相比现款汉、唐，汉L、唐L将针对造型、尺寸、动力等方面全面升级，最大马力达到1102匹，并搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾，将于1月17日正式发布。日前，已有网友拍到了汉L、唐L的实车图，下面我们就来提前了解一下。

结合申报图来看，汉L延续了现款汉的设计语言，不过两侧大灯组呈现出更为上扬的姿态，配合中间镀铬饰条贯穿，给人感觉更有视觉冲击力。同时不再采用蚌式发动机舱盖，而是换为“U”型发动机舱盖。另外针对前包围进行重新设计，下格栅延伸出熏黑饰条与“C”形导风槽相连，进一步提升了前脸的视觉张力。而车顶激光雷达也不会缺席，或继续搭载DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾。

车身尺寸长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距2970mm，相比汉全面升级。车身侧面也呈现出更为修长、优雅的溜背式造型，并针对D柱位置进行调整，加入“L”形饰条点缀。同时，前翼子板饰条移至延伸至前门隐藏式门把手位置，并换装了18、19英寸多种造型的轮毂。尾部则换装了全新的“中国结”贯穿式尾灯，并改为“BYD”字母标识。重新设计的后包围加入扩散器造型，再配合两侧导风槽，继续强调运动气质。另外还提供熏黑套件，配色红色刹车卡钳，战斗感呼之欲出。

至于动力方面，汉L将继续提供纯电版和插混版可选。其中，汉L EV单电机版搭载500kW的驱动电机，四驱版搭载230kW+580kW前后双电机，系统综合功率810kW（1102马力），零百加速2.7秒；汉L DM-i继续搭载由115kW的1.5T发动机+200kW的驱动电机组成的第五代DM技术，另外还将提供DM-p车型，配备200kW+200kW前后双电机，零百加速3.9秒。而电池容量升级为29.462kWh，工信部申报两驱版纯电续航170km，亏电油耗5L，四驱版纯电续航145km，亏电油耗5.7L。

唐L相比现款唐的变化可谓是焕然一新。插混版和纯电版均采用饱满且立体的封闭式前脸，同时还将配备分体式大灯，上方日行灯带与贯穿式镀铬饰条融为一体，下方远近光灯组则与导风槽相连形成“L”形轮廓，再配合熏黑梯形下格栅，显得很有攻击性。同时还可以看到车顶的激光雷达，预计DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾也不会缺席，支持高速/城市NOA智能领航、智能泊车等功能。

车身尺寸长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距2950mm，定位中大型SUV，相比同级理想L6、问界M7等车型更大一些。车身轮廓也更为饱满、圆润，加之上扬的肩线，给人感觉很有肌肉力量感。同时前车门、后包围处还设计有导风槽，并换装了隐藏式门把手、全新“中国结”贯穿式尾灯、19/20/21英寸多种造型轮毂等。另外，唐L也将提供熏黑运动套件，还可选装车顶无人机舱。

动力方面与汉L基本保持一致，纯电车型有单电机版（500kW）和双电机版（230kW+580kW）可选，零百加速时间分别为4.3秒、3.9秒；DM-i车型搭载由115kW的1.5T发动机+200kW的驱动电机组成的第五代DM技术，DM-p车型配备1.5T发动机+200kW+200kW前后双电机，零百加速4.3秒。电池容量为35.624kWh，提供135km、150km、165km三种续航版本，亏电油耗最低5.7L。

当然，关于这两款新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于比亚迪汉L、唐L您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。