堪称 “骨折” 式降价，捷豹XEL只卖15万多了？
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今天去店里看了新款林肯领航员，一个字：大！ 车长超5米3，轴距超3米，车宽2米，轮圈给到了24英寸，大到有点过分了！ 新款新在什么地方呢？ 车头双股贯穿日行灯， 车尾上下对开的天地门，拿取小物件更方便，闲来无事坐上面钓鱼也ok 车内升级了贯穿式带鱼屏，视觉效果相当花哨。 动力总成没变化，车厢布局依旧三排座。 老款我开过，细碎颠簸略多，新款有没有改善呢？将来有机会开到再跟大家分享。
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Bronco烈马 23款 3.0T 四门 Raptor猛禽 售价；158万 颜色：天青灰-黑 标配：模块化前杠带RIG雾灯，金属后杠，挡泥板挂紧钩，灰/黑拼色进气格栅，全底盘金属护板，前大灯自动远光LED，带标志LED大灯，电动折叠后视镜，加强旋启式后门，可拆卸防石击护杠，脚踏板，拖车钩前2后2，一键升降车窗，60/40折叠式后排座椅，带预接线的辅助开关，手套箱，LTHR档位旋钮，MOLLE皮带系统，12v电源插座，运动真皮方向盘，拨片换挡，12寸LCD触屏，360度环车影像，FORDPASS-连接4G热点远程信息处理器，前后门锁同时开启关闭，坡道缓降辅助，HOSS 4.0 悬架，FOX可调阻尼减震，预碰撞辅助系统，猛禽工具箱，天狼星系统，G.O.A.T模式，37X12.5R17 A/T百路驰全地形胎，多片式可拆卸硬顶及消音顶棚，前排顶板储存袋，铺装式脚垫，无钥匙进入。 选装：豪华套装（374A选装配置，包含所有373A已有内容）：自适应巡航，回避转向辅助，10音响含低音炮，加热方向盘，无线充电板，智能充电USB接口，通用车库门遥控。 已实车配置为准
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不拆不知道，一拆吓一跳，蓝电E5 PLUS这“含赛量”也忒高了！ 网上常说蓝电是赛力斯严选，可说得好听不如眼见为实，这不某权威汽车平台就偏不信邪，直接把蓝电E5 PLUS给拆了，关键还是拆了3天3夜，一颗螺丝都不放过，结果被啪啪打脸。 首先，它的插混系统还真就是赛力斯高端车同款，不管是H15R发动机还是DHT330混动变速箱，都是由赛力斯动力全栈自研，再加上国轩高科25kMh动力电池，这可是行业TOP5的动力电池供应商，所以蓝电E5 PLUS搭载的这套动力系统那是相当牛，是强强联手的精品。 其次，它的设计、用料、成本也都是参照赛力斯高端车去做的，看上确实像，坐进来更像，为啥像？你看看它的舒芙蕾座椅、15.6英寸7H高清屏等，每一处细节都有高级感，关键其车机系统开发也是源自赛力斯自研，与高端车海外车型一致。还有FSD悬架自适应调节系统，这可是货真价实的高端货，10万级市场只有蓝电舍得下本。 就这个十足的“含赛量”，你说10万级的蓝电E5 PLUS怎么样？ 所以如果你想十万的价格，换取二十万的体验，看看蓝电E5 PLUS！
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